Přenosové oleje: klasifikace a vlastnosti

Převodové oleje - speciální třída motorové oleje určené pro použití v různých uzlech přenosových tření vozidel, stejně jako v celé řadě zařízení. Motorové a převodové oleje vyrobené z minerální nebo syntetické bázi, a potom dopovaný s různými aditivy, ale požadavky na přenos jsou vyšší, protože se pracovat při mnohem vyšší zatížení a rychlosti prokluz třecích ploch. Jedním z nejdůležitějších ukazatelů těchto olejů je schopnost vytvářet ochranný film na povrchu třecích jednotek, aby se předešlo mechanickému kontaktu mezi nimi. V hypoidní převodovky používají se oleje, které při chemické reakci s povrchy dílů zabraňují jejich skoku, mají protizávitové vlastnosti. Během provozu se převodové oleje oxidují a znečišťují, takže je nutné je pravidelně měnit. Dobrý olej je považován za olej s nízkou tendencí k oxidaci. Vzhledem k tomu, že různí výrobci používají různé přísady, jejich produkty nelze smíchat. Při výměně sestavy převodovky je třeba ji důkladně opláchnout, pokud je to možné, stejným čerstvým olejem.

Klasifikujte převodové oleje buď viskozitou nebo výkonem. Na SAE (Asociace automobilových inženýrů) jsou rozděleny do devíti tříd - pět let a čtyř zimních (s indexem W). U každé třídy je indikován index viskozity. SAE 70W nebo SAE 250. U celoročních olejů je indikován dvojitý index (SAE 80W-90 atd.).

API (American Petroleum Institute) rozděluje oleje do 6 tříd v závislosti na provozních vlastnostech - GL-1hellip-GL-6. Tyto třídy jsou podobné těm, které se používají v sovětském GOST 17479.2-85 TM1hellip-TM6. Pátá a šestá skupina jsou používána pro hypoidní převodovky a mají nejvyšší mazací a extrémní tlakové charakteristiky.

Při výběru převodových olejů byste se měli nejdříve podívat na podmínky jejich provozu. Je-li tato třída nižší, než je nutné, mechanismus jednoduše selže a vyšší stupeň ropy bude mít vyšší náklady, což povede k překročení nákladů. Je také důležité zvážit, v jakých teplotách bude převodovka fungovat, a postupujte od toho, abyste zvolili mazivo. Například SAE 85W bude pracovat při teplotách do -12 ° C a 85W už do -40 ° C. V automatické převodovky používá se speciální kapalina s nízkou viskozitou, proto zde není použit ani motor ani převodový olej.

Dnes na trhu nabízí široká škála výrobců převodové oleje - Lukoil, Total, Texaco, Rexol, Norsi a mnoho dalších. Rozmanitost používaných aditiv určuje jak úroveň jakosti olejů, tak jejich cenový rozsah. Minerální, obvykle, je levnější, ale slouží méně, syntetika jsou přesně naopak. Dobrým kompromisem v tomto případě bude polosyntetika, jako zlatý prostředek mezi prvními dvěma. Také byste měli být opatrní, abyste se v nekontrolovaných obchodech nepodléhali falzifikátům a nekupovali jste olej. Změna krabice je vždy dražší než získání dobrého, kvalitního oleje, obzvláště od té doby, co jsou ošetřovány od 60 000 nebo více kilometrů od výměny za náhradu.