Přísady `Suprotec` pro MKPP. Proč je zvolit?

Převodovka je jednou z hlavních součástí vozu. Normální provoz motoru a převodovky závisí na jeho fungování. Často je to její stav, který ovlivňuje život automobilu.

Pro zvýšení životnosti kontrolního stanoviště používají řidiči různé metody - pravidelně provádějí údržbu nebo provozují svého "železného koně" v úsporném režimu. Nejúčinnějším způsobem ochrany je použití speciálních formulací "Suprotec" pro MKPP, které jsou speciální tribotechnické sloučeniny.

Nový nástroj pro údržbu vozu

Doplňková látka "Suprotec" - speciální tribotechnické složení, který podporuje procesy, které se vyskytují v oblasti tření, kvůli změnám vlastností kontaktních ploch součástí. Ve svých složení přísady obsahují minerály, které optimalizují kontakt třísek a vedou k lepším technickým vlastnostem. Molekuly roztoku Suprotec tvoří ochrannou vrstvu na povrchu intenzivně se pohybujících prvků, zvyšují jejich antifrikční vlastnosti, tedy snižují koeficient tření. To zvyšuje účinnost, snižuje spotřebu paliva, zvyšuje životnost jednotek.

Hlavním účelem struktury "Suprotec" pro MKPP je optimalizace opotřebovaných okrajů intenzivně třecích dílů, zmenšení mezer v třecích zónách. Produkt lze používat ve standardním provozním režimu ve spojení s běžnými mazivy.

Vlastnosti přísad "Suprotec"

Vlastnosti přísady "Suprotec" jsou dány svým složením, které zahrnuje jemně rozptýlené minerály ze skupiny vrstevnatých silikátů - serpentinů, chloritů. Mají vysoké antifrikční vlastnosti. Jako nosič částic používaly minerální oleje různých typů, například Dextron.

Přídavná látka "Suprotec" pro MKPP, recenze, které jsou jen ty nejlepší, je přizpůsobena speciálně pro provoz v převodovce a má řadu vlastností:

• Formuje na povrchu dílů antifrikční ochrannou vrstvu o tloušťce až 15 μm, která optimalizuje geometrii a obnovuje třecí povrch;
• vytváří povrch udržující olej, což vede k tření, ke které dochází v hydrodynamickém režimu;
• optimalizuje provoz jednotek k dokončení poškození vytvořené ochranné vrstvy i po úplné změně převodového oleje;
• je chemicky neutrální látka, to znamená, že nereaguje s jinými sloučeninami.

Přísady "Suprotec" pro MKPP také snižují opotřebení pracovních prvků, zabraňují vzniku oděru a používají se jako doplněk hlavního maziva.

Optimalizace práce ICIE

Aktivní účinek přísad byl prokázán laboratorními testy. Ale je mnohem důležitější, že se říká o přísadách "Suprotec" pro recenze MKPP reálných lidí. Většina řidičů po uplatnění kombinovaného oznámení významně zlepšila výkonnost kontrolního stanoviště, která se skládá z:

• při usnadnění přechodu rychlostí;
• při snižování hluku a vibrací;
• při zvyšování průběhu vozu při neutrálním přenosu.

To vše naznačuje, že tyto přísady nejsou jen "podporovanou značkou", ale osvědčeným prostředkem pro nadšence automobilů k optimalizaci automobilu. Někteří řidiči také zaznamenali zrychlení procesu lapování hlavních součástí po generální opravě manuální převodovky.

Jak to funguje

Doplňková látka "Suprotec" pro MKPP začíná působit okamžitě po vstupu do pracovního orgánu společně s hlavním mazivem. Zde začíná tvorba optimalizační vrstvy, která se odehrává ve třech fázích:

• Příprava pracovních ploch - jemná brusná hmota odstraňuje závady v kontaktních bodech třecích párů.
• Vytvoření ochranné vrstvy - v důsledku opotřebení oleje v oleji se vytvoří nová krystalová struktura vrstvou po vrstvě, která proniká a přilne k materiálu mechanismu.
• Dynamická regulace - udržování optimálních parametrů ochranné vrstvy pro optimální práci uzlů MKPP.

Po ukončení třetí fáze opotřebení styčných ploch je ukončen, jak je přísada „Suprotec“ Pro manuální režim převodovka přeřadí na třecích sil hydrodynamických interakcí. Dosáhne se takzvaného efektu "olejového klínu".