Antifrikční slitiny a jejich vlastnosti

Metalurgie nezastaví, ale neustále se vyvíjí. Jedním z nejlepších úspěchů v současné době jsou antifrikční slitiny. Co jsou to? Kde jsou použity? Jaké jsou požadavky na antifrikční slitiny?

Obecné informace

Takže, nejprve definujte, proč jsou antifrikční slitiny potřebné. Používají se ke zlepšení trvanlivosti trhacích ploch strojů a strojů. Příkladem je slitina s antifrikčním ložem. Díky použití tohoto materiálu tato součást pracuje delší dobu a vyváží pomaleji. Také díky chemicko-fyzikálním vlastnostem lze říci, že jsou vytvořeny optimální podmínky pro mazání. V důsledku toho - bude lépe držet na místě.

Vlastnosti

Pokračujeme ve zvážení antifrikčních slitin. Vlastnosti tohoto vývoje velmi závisí na výchozích materiálech. K dosažení požadovaných cílů, cín, olovo, mědi, hliníku a mnoha dalších. Díky měkké základně bude výsledný produkt dobře pracovat s třením. Přítomnost pevných kovů (jako je měď, zinek, antimon) přispívá ke zvýšení úrovně zatížení, kterou část může odolat. Díky kombinaci je možné získat prvek s nízkým koeficientem tření, vysokou tepelnou vodivostí a dobrou zpracovatelností. Je třeba poznamenat, že v této oblasti je poměrně málo. Závisí na sledovaných cílech a tvoří požadavky na antifrikční slitiny.

Babbits

Tzv. Antifrikční materiály na bázi olova nebo cínu. Největší distribucí je plnění vložky kluzné ložiska. Podrobnosti, které produkují babbits, ukázaly dobré výsledky při velkých obvodových rychlostech. Rovněž se dobře vyrovnávají s proměnnými a nárazovými zatíženími. Požadavky na antifrikční slitiny se liší v závislosti na příslušnosti k jedné ze tří skupin. Takže může být téměř výhradně z plechu, z olova a s různým procentním podílem obsahu těchto materiálů. Je třeba poznamenat, že zde musíte zvolit efektivitu a trvanlivost. Nejlepších antifrikčních vlastností cínových nečistot. Přidání olova pozitivně ovlivňuje životnost samotné součásti, ale negativně ovlivňuje kvalitu práce a vymazání dalších prvků mechanismů. Za zmínku stojí také to, že babbitty založené na tomto materiálu jsou levnější. Aby bylo možné najít rovnováhu, používají se v lehkých provozních podmínkách.

Bronze

Existuje mnoho z nich:

1. Cín-fosforové bronzy se používají v případech, kdy je nutné vykazovat vysoké antifrikční vlastnosti. Mohou nabídnout nízké koeficient tření, nízké opotřebení a vysoká tepelná vodivost. Tímto způsobem lze tyto části úspěšně použít při předpokládaném provozu s vysokým zatížením a vysokou obvodovou rychlostí.
2. Hliníkové bronzy se vyznačují vysokou odolností proti opotřebení. Ale jejich použití může vést k tomu, že životnost hřídele bude snížena.
3. Olověné bonzy jsou přizpůsobeny pro práci v podmínkách nárazu.

Pokud je mechanismus plánován pro použití při mírném zatížení a nízkých rychlostech, lze použít mosaz.

Použití hliníku

Je třeba poznamenat určitý nedostatek olova a cínu. Proto jsou antifrikční slitiny na bázi hliníku běžnou praxí. Mají dobrou odolnost proti korozi, jakož i mechanické, technologické a antifrikční vlastnosti. Antifriction slitiny hliníku Na ocelovou základnu naneste tenkou vrstvu. Technologové tak získají užitečný bimetalový materiál. Je třeba poznamenat, že výsledný výsledek se může lišit v chemických vlastnostech. Existují dvě skupiny slitin:

1. To zahrnuje hliník s antimonem, mědí a dalšími prvky, které mohou tvořit pevnou fázi na měkkém podkladu. Mezi touto skupinou je jasný vůdce. Nejrozšířenější slitina, která kromě hliníku obsahuje více antimonu a hořčíku. Získaný materiál se osvědčil dobře i za vysokých otáček a při vysokých zatíženích za podmínek tření. To bylo nazýváno ACM. Ložiskové vložky pro klikový hřídel z ní vyrobené naleznete v motorech vozů a traktorů.
2. Tato skupina zahrnuje hliníkové slitiny s mědí a cínu. Používají se v podmínkách polotekutého a suchého tření. Svojí antifrikčními vlastnostmi jsou velmi blízko k nepořádek. Podrobnosti vytvořené s těmito slitinami lze nalézt v automobilech, různých vozidlech a automobilech.

Vybrané úspěchy

Pro podporu provozu ložiskových sestav se používá antifrikční litina. Nyní jsou vyráběny tři typy těchto částí:

• šedá;
• vysoce pevná s nodulárním grafitem;
• měkké.

Antifrikční litina se používá k výrobě červů ozubená kola, vodítka pro jezdce a další části strojů, které pracují za podmínek tření.

Je třeba poznamenat, že použití globoidního grafitu pozitivně ovlivňuje odolnost kovu vůči opotřebení. Je také nutné zkontrolovat, zda v litině je co nejméně volného feritu. Doporučuje se antifrikční materiál neměl více než 15% celkové hmotnosti. Indikátorem dobré litiny je skutečnost, že postrádá volné cementity. Pravda, špatná zpracovatelnost, citlivost na nedostatek mazání a snížená odolnost proti nárazům zabraňují rozšíření. Kromě toho je třeba věnovat pozornost keramickým slitinám, které lze získat lisováním a slinováním bronzového prášku s grafitem. Alternativně lze namísto tohoto kovu použít železo. Podíl grafitu se nemění.

Použití železa jako základ pro antifrikční slitiny

Nejdůležitější je použití oceli. Jeho použití je opodstatněné při velmi lehkých provozních podmínkách, při mírném tlaku a nízké rychlosti posuvu. Je třeba připomenout (nebo informovat), že oceli jsou pevné a mají vysokou teplotu tání. Kvůli tomu jsou spíše špatně zpracovány. Rovněž je relativně snadné uchopit párovací povrch a vytvořit oděru. Existuje několik nejoblíbenějších aplikací. Takže první zahrnuje použití měděné oceli, která obsahuje malé množství uhlíku. Materiál lze také použít se zahrnutím volného grafitu.

Závěr

Životnost materiálů závisí na kvalitě materiálů, z nichž jsou vyrobeny různé výrobky.

Proto má konečný spotřebitel zájem získat nejlepší produkty. Je třeba poznamenat, že existuje takový negativní jev jako vytvoření dílů s omezenou životností. Výrobci vědomě vytvářejí vše takovým způsobem, že mechanismus selže po určité době. Takže lze vypočítat, že část sloužila pouze dva nebo tři roky. A pak musíte jít a koupit nové těsnění nebo jiný prvek. Bohužel, existuje takový negativní jev a je nutné bojovat proti němu. A to je nutné udělat nejen v rámci jednoho státu, ale celkově v celé planetě. Zvláště mnoho zde tvrdí světovou továrnu - Čína, která je světovým lídrem v oblasti dodávky padělků, komponentů, výrobků a vybavení na světě.