Ozubené kolo - nepostradatelná součást stroje
Pohyb nebo přeměna pohybu v různých mechanismech a zařízeních se provádí ozubeným nebo šnekové převodovky. Jedná se o nejběžnější metodu moderního inženýrství a konstrukci různých zařízení.
Hlavním prvkem šnekové převodovky nebo ozubeného kola je ozubené kolo. Moderní inženýři dosud nenalezli jednodušší a ekonomicky životaschopnější alternativu k takovým návrhovým vynálezům. Pohybové měniče, ve kterých je ozubené kolo používáno, jsou spolehlivé a trvanlivé při provozu, jsou kompaktní a mají vysoký výkon koeficient účinnosti. Tento typ přenosu může přenášet významný výkon pro všechny jeho snadné použití.
Výroba ozubených kol vyžaduje vysokou přesnost. V případě nesprávných výpočtů a chyb při návrhu nebo nesprávné instalaci těchto částí dochází k rychlému opotřebení a poškození zařízení, nadměrnému hluku a ničivým vibracím.
V moderních nástrojích a strojích se obvykle používají jako hlavní materiál pro výrobu dílů různé druhy vylepšených, speciálně zpracovaných ocelí, které se již dlouho považují za odolné, odolné proti opotřebení. Moderní technologie západních a tuzemských výrobců však umožňují výměnu kovové slitiny lehčí plasty a kompozity.
Ozubené kolo, v se používá výroba PCB, polyuretan, nylon, nebo z plastu drevesnosloisty usnadnění konstrukce zamezuje dodatečné vibrace nebo hluk a DIN. V mechanismech, kde není nutné velké zatížení, bude plast spolehlivější a odolnější. Použití ozubených kol z těchto materiálů bude dražší. A vynikající protikorozní vlastnosti prodlouží životnost součásti.
Klasifikace těchto prvků se provádí v závislosti na poloze jejich os, způsobu záběru, konstrukčním tvaru a tvaru profilu. Rozlišujte kloubové, šroubové a kolečko s vnějším nebo vnitřním ozubením, kuželové, válcové, šnekové a šroubové převody.
Každá ozubená kola mechanismu se může otáčet v jednom nebo v opačném směru, transformovat otáčení hřídele na překladový pohyb pomocí ozubeného kola a pastorku. Volba a výpočet konkrétní části se provádí v závislosti na účelu, technických charakteristikách a druzích pohybu.
Pro přesnou konstrukci ozubeného kola je nutné provést matematické výpočty u určitých vzorců pomocí informací z regulačních dokumentů a adresářů pro inženýrství. Hlavními parametry předmětů potřebných k designu jsou počty zubů na vnějším průměru výstupků kol a koryt, roztečný průměr kola, výška zubu, který se skládá z výšky hlavy a paty zubu a zabírající kroku.
Při výběru materiálu pro ozubené kolo se vypočítá pevnost v ohybu v nebezpečných částech na základně a na sloupku záběru zubů.
- Obráběcí stroje: popis, vlastnosti, typy a provozní režim
- Wave Reducer: definice, popis, typy a princip fungování
- Řemenice klikového hřídele ozubeného kola
- Ocel je nepostradatelným materiálem
- Ozubená spojka: rozsah a vlastnosti
- Třecí zařízení: když potřebujete hladkost
- Princip provozu a automatická převodovka (automatická převodovka)
- Diferenciál - to je mechanismus a jak to funguje?
- Typy reduktorů (foto). Typy reduktorů plynu
- Rack pro jízdní kolo: základní typy
- Obecné informace a klasifikace zařízení
- Redukce válce: obecné informace a funkce
- Převodovka Chevron: výhody a nevýhody
- Hydromechanická převodovka: provozní princip a zařízení
- Šnekové kolo: výhody a nevýhody
- Pás je vroubkovaný. Profily ozubených řemenů
- Elektromotor s převodovkou: funkce, zařízení a princip činnosti
- Hypoidní přenos na zadní nápravě
- Kuželová ozubená kola, jejich aplikace a výroba
- Šnekový převod. Princip činnosti
- Jak je uspořádán převodní kufr?