Výměna spojky VAZ-2107: instrukce, doporučení. Výměna spojky VAZ-2107: cena

Spojka VAZ-2107 je nahrazena určitým algoritmem, který bude popsán níže. Za prvé stojí za to pamatovat historii automobilu, ukázalo se, že to bylo nejpravděpodobněji navrženo pro jediný účel: přinést maximální hrůzu do zkaženého kapitalistického světa. A použití "sedmi" jako dopravního prostředku se zjevně nepředpokládalo. Ale v opravě auta je jednoduché, jako slavný tank T-34. Jedinou nevýhodou - je odstranění startéru, a postup bude muset podstoupit během demontáže převodovky. Tento proces bude popsán níže.

Co potřebujete k zásobě

Navzdory všem nedostatkům a jednoduchosti vozu, při opravě budete potřebovat speciální nástroj, bez kterého nemůžete. Nejdříve potřebujete pin - vhodnou průměrnou kovovou trubku (můžete dokonce dutinku uvnitř). S ním budete poměrně středem posunutí podřízeného pohonu spojkové koše. V závislosti na věku vozidla, jeho technickém stavu a čistotě řidiče může být výměna spojky VAZ-2107 odlišná. Cena celého souboru bude asi 2000-2500 rublů. Samozřejmě je třeba zmínit o uzlech, které potřebujete, abyste dal nové.

Za prvé, jedná se o celou sadu spojky - koš, ložisko, podřízený pohon. Za druhé, bezpodmínečně vyměňte šrouby a podložky, které našroubovaly pohon na setrvačník. Za třetí, pokud plánujete vyměnit válec spojky VAZ-2107, musíte si ještě koupit brzdovou kapalinu a nové hadice. Za čtvrté, budete muset posoudit stav koruny setrvačníku. Za páté, odstraníte kardanový hřídel, takže není vyloučena možnost, že křižovatky se stanou nepoužitelnými a také vyžadují výměnu. Zašesté, stav polštářové krabice a ložiskové ložisko. Jinými slovy, toto zázračné auto může přinést mnoho "překvapení" majiteli auta, který nesleduje technický stav.

Příprava na opravu

Nejdříve přejděte k výtahu a vypněte baterii. Dbejte na to, že je nutné odpojit akumulátor. Při výměně spojky VAZ-2107 je krabice demontována a na poslední - napájecí vodič velké části. A když zavře masu, pak se nelze vyhnout požáru. A nezapomeňte na to pohon zadních kol (samozřejmě v dobrém slova smyslu). A to znamená, že má dvě zadní kola, která vedou - točivý moment je přenášen z motoru přes skříň a hnací hřídel s převodovkou.

Co říkáte? O to je nutné instalovat kolečka pod zadní kola. Ano, přinejmenším cihly, aby auto neodcházelo. V rozbitém stavu je schopen děsit nejen kapitalistické země, ale i normální a přiměřené lidi. A nezáleží na tom, zda úplně změníte uzel nebo plánujete pouze výměnu deska spojky VAZ-2107, musíte v každém případě odstranit krabici. Proto musí být splněny všechny níže popsané požadavky.

Je možné to udělat bez jámy / výtahu?

Ale první otázka vzniká okamžitě po vzniku nápadu nahradit spojku. Je možné dělat bez jámy / výtahu / podstavce? Bohužel ne každý motorista má takové vybavení. Odpověď bude krátká - můžete. Ale to není úplné, jak jste mohli vidět. Proto stojí za to popsat postup opravy bez pohodlí. Pokud jste štíhlá postava, stačí, abyste zvedli stroj o centimetrech o 40-50. Ale pohodlí, samozřejmě, nepřidává tuto pozici auta. Pokud žijete ve venkovských oblastech, pak uděláte malý příkop - pár metrů dlouhý, 50 cm široký a do hloubky tolik - není obtížné. V tomto případě to bude mnohem pohodlnější. Ale lepší je samozřejmě, že na normální jámu nebo výtahu je snadnější opravit VAZ-2107. Vidlicová spojka, jejíž výměna je někdy nutná, je odstraněna a umístěna pouze po vyjmutí převodovky.

První fáze - na horní straně stroje

Tak začíná demontáž VAZ v některých částech se dostat k pravdě, která je stále děsí rozpadající kapitalismus? Nejprve odpojte baterii. Musíte znovu zapamatovat, takže nezapomenete. Poté odpojte všechny dva vodiče, které přicházejí k startéru, a poté je odpojte. Je docela možné, že startér a vyděšený, jak jej odstranit - to je problém, nižší upevňovací matice (pokud je k dispozici) by měl dostat ven tvář hlavu s varnou deskou a rozšíření, a značný.

Poté, co se vám hluboce vzdychne, protože výměna spojky VAZ-2107 právě začala, je ještě mnoho práce. Například demontovat řadicí páku. Je vyroben z plastových dílů, ale jejich odpojení je plné řezání a řezání ruky ze šroubováku. Pokud se vám podaří, pokračujte v tom, co jste začali. V rukou kláves 19 a dopředu otáčejte šrouby, které jsou spojeny mezi převodovkou a ICE. A současně odšroubujte sací potrubí z výfukového potrubí, protože to zasahuje.

Druhý stupeň - spodní část stroje

A nyní se pohodlněji usadit pod strojem a provádět následující manipulace:

1. Odpojte pohon hnacího hřídele od příruby na straně převodovky. Označte pouze polohu drážkování, jinak po montáži kardan bude strašně bzučivý.
2. Odšroubujte pružnou matici vnějšího ložiska. A neztrácejte je, je lepší okamžitě naszhlyavte všechny gadgety.
3. Vyhněte kardanový hřídel s lehkým poklepáním. Odložte ji stranou, abyste se nedostali do cesty.
4. Odtrhněte matice na polštářích krabice. Až do konce, dokud se to nezvratí.
5. Sjet spojkový podávací válec a zajistěte jej tak, aby nedošlo k náhodnému poškození hadice.
6. Twist ven kabel rychloměru a odpojte zpětný snímač.

To je vše, teď pod boxem vložte podpěru, šrot zatlačuje převodovku z bloku motoru. Trochu úzkost a box vypadne.

Výměna disků spojky

Ale nyní bude provedena pouze výměna spojky VAZ-2107, vše již popsané bylo souvisí s přípravnými pracemi. Postup výměny spojky je velmi jednoduchý. Vyklopte šest šroubů, vyjměte koš spolu s ním a disk bude spadnout. Po tom, vložte nové prvky, můžete vytvořit šest nových šroubů. Někdy dokonce do sady přichází i plastová trubice pro zarovnání, pokud ne, pak na disk položte vhodný polotovar. Rovnoměrně (diagonálně) utáhněte šrouby koše a zkontrolujte zarovnání. Všichni, vložte nový zmáčknutí a můžete stroj shromáždit. Problémy se spojkou nyní nebudou dlouhé.