Jak nastavit vůli ventilu na skútru?

Mnoho majitelů skútrů s čtyřtaktních motorů vědět, že vzdálenost ventilu musí být nastavena. Ale kvůli nezkušenosti a nevědomosti se tomuto postupu nevěnují. Ale marně. Nastavením ventilů na svém motoru nejen zlepšíte stabilitu jeho provozu, ale také prodloužíte jeho životnost. Může se zdát, že několik zlomků milimetru výrazně neovlivňuje výkon skútru.

Praxe však ukazuje, že příliš malá nebo příliš velká vůle ventilu urychluje opotřebení dílů motoru několikrát, což pomáhá časově omezit čas jeho práce. Pojďme odpovědět na otázku, proč se to stane.

Normální jsou zvažovány uvolnění ventilu pro koloběžky (objem motoru 50-100 cm3) asi 0,05 mm. Tato hodnota je stejná jak pro výfukové, tak pro přívodní ventily. Pokud se však zvýší, motor začne klepat. Při slyšení na volnoběh je takový provoz motoru slyšen jako šicí stroj tareachtenie.

Ale problém to není. Zvýšeno tepelné ventily posunout fázi distribuce plynu. Proto když je motor přidán do otáček, sníží se záběr skútru, zvyšuje se spotřeba paliva a opotřebení ventilového mechanismu.

Když je vzdálenost ventilu více než nutná, pak je motor v ještě deplorable stavu. Koneckonců dochází ke ztrátě komprese díky tomu, že mezery, zahřívání, jsou ještě menší, lehce se otvírají ventily. Existuje průlom plynů a ztráta výkonu. Může se také stát, že ventil je spálen nebo jeho sedlo je osedlé.

Po tomto potíží se skútr nepohybuje vůbec. Jeho síla je ztracena a svíčky jsou černé. Proto není nic co dělat, než nahradit ventily nebo dokonce celou hlavu.

Lepší jednou tisíc kilometrů nastavíte vzdálenost ventilu na skútru než koupit nové díly. K tomu (například pro Alpha a Delta) potřebujete tyto nástroje:

- sada klíčů;

- soubor sond;

- kleště.
Ale nezapomeňte, že ventily nastavte studeným motorem (pokud je teplota vzduchu mínus, pak je mírně zahřátá). Pracovní proces je omezen na následující operace:

- Twisting svíčky.

- Instalace pístu do TDC (konec kompresního zdvihu), čímž uvolní ventily. Abyste to mohli zkontrolovat, je nutné odšroubovat zátku na krytu klikové skříně a otáčením klikového hřídele zajistěte, aby značka "T" byla přesně uprostřed poklopu. Pomocí klíče odšroubujte zátku a otočením šroubu na houpavé rameno proveďte nastavení. Tuto operaci je třeba dbát opatrně, aby nedošlo k poškození šroubu, který je často plastový. Mezera je měřena měřidlem, který by měl v tloušťce 0,04 mm volně procházet a v hodnotě 0,06 se vůbec nevyskytuje. Sonda o průměru 0,05 mm by se měla obtížně dostat.

- Zatlačte všechny zátky a svíčky zpět na místo.

To je všechno. Jak vidíte, zde nejsou žádné zvláštní tajemství. Nyní můžete motor spustit a zahřát. Při správném nastavení okamžitě zjistíte podle ucha, jak tichý váš skútr začal pracovat, a jak je hezké jezdit.