Nahrazení epiploonu klenava VAZ-2109: instrukce, způsoby. VAZ-2109: výměna olejového těsnění klikového hřídele vlastním rukama

Na klikovém hřídeli motoru na obou stranách jsou instalovány speciální těsnění - olejové těsnění. Jsou určeny k tomu, aby obsahovaly olej uvnitř motoru, neumožňují vytékání během provozu. Jako každý jiný mechanismus se nakonec opotřebovávají a musí být vyměněny.

Symptomy opotřebení mazacího oleje klikového hřídele

Na opotřebovaném prvku se objevují trhliny, které se stávají tuhými. Část začne procházet motorovým olejem a stříká se pod kapotu.

Nejprve je třeba určit, které těsnění je mimo provoz:

• Je-li přední těsnění klikové hřídele opotřebena, budou značky tuku viditelné na přední straně palety přímo pod ucpávkou a na krytu olejového čerpadla;
• Při opotřebení zadní části je olej na převodovce.

Příčiny opotřebení prvku

K tomu dochází z následujících důvodů:

• při dlouhodobém provozu dochází k přirozenému opotřebení;
• nesprávná instalace této ucpávky;
• přetlak v klikové skříni;
• vůle samotného klikového hřídele.

Dříve nesprávně instalovaná pečeť bude trvat krátkou dobu a brzy se nezdaří. Výsledkem je zanášení systémy ventilace klikové skříně nebo zlomené hadicové odvzdušnění. To vede k vzniku nadměrného tlaku oleje v klikové skříni motoru, která stlačuje a otáčí olejovou pečetí svou silou. Z tohoto důvodu je rychlejší a mazání přeskočí. Stejné příznaky se vyskytují, když je vůle klikového hřídele příliš vysoká, což vytlačuje prvek. To je způsobeno opotřebením polotovarů hlavních ložisek. Při normálním provozu nezahrnují hřídel klikové hřídele. Když se polotovary opotřebují, hřídel začíná chodit ze strany na stranu, ze které půlkruh padá do klikové skříně. Samotný klikový hřídel začne brousit hlavní ložiska a víčka ojnic.

V případě pozdější výměny polotovarů nesmí být prvek namontován na svém sedadle. To bude ohrozit řidiče výměnou celého bloku válců. Je třeba vzít v úvahu Ze všech těchto důvodů, vždy zkontrolujte správný chod motoru, a když zjistí nějaký problém nutně ji odstranit. V opačném případě bude nový omentum trvat velmi málo času a bude muset být znovu změněn. Aby nedošlo k způsobit, že motor oleje hladem, mělo by to být čas vyměnit těsnění klikového hřídele oleje (na vozidle VAZ 2109 zejména). Níže uvažujeme, jak to udělat.

Výměna olejového těsnění předního klikového hřídele vlastním rukama: způsoby

Operace by měla být prováděna s asistentem. Taková práce jako výměna olejového těsnění klikového hřídele na vozidle VAZ 2109, poměrně dlouhý proces a závisí na tom, které balení se mění: přední nebo zadní. Pokud je první, není to tak složitá operace, co se nedá říci o zadním prvku. Chcete-li se k němu dostat, musíte vyjmout převodovku, spojku, odšroubovat setrvačník motoru a poté začít demontovat a instalovat.

Nahrazení olejové těsnění klikového hřídele VAZ 2109 (2 způsoby):

• na místě, aniž by došlo k odstranění sestavy olejového čerpadla;
• s odstraněním sestavy čerpadla.

První způsob je mnohem rychlejší. Ale někdy musíte pracovat v těsném prostoru. Ačkoli řidiči a auto mechanici používají tuto metodu nejčastěji. Je možné pracovat jak ze strany kapoty, tak z pozorovacího příkopu.

Výměna těsnění olejového těsnění VAZ 2109: pokyny krok za krokem

Nejprve je vozidlo instalováno na ruční brzdu. Matice upevnění generátoru k napínacímu pásu se uvolní a hnací řemen generátoru se vyjme. Poté musíte zavolat asistenta, abyste zapnuli pátou rychlostní stupeň a brzdový pedál zůstal stlačený, aby nedošlo ke zkroucení. Tím se uvolní šroub řemenice pohonu příslušenství. Pro pohodlí můžete odstranit přední pravé kolo a otáčet šroubem upevnění řemenice dlouhým límcem.

Co bude dál? Po vyjmutí prvku je nutné dosáhnout na ozubenou kladku plynového spínače mechanismu. K tomu dochází k demontáži plastového ochranného krytu, z auta je zavěšeno jedno kolo, zapne se třetí nebo pátá rychlostní stupeň. Otáčením kolečka ve směru hodinových ručiček jsou umístěny dvě značky: na řemenici vačkového hřídele a klikového hřídele.

Potom můžete demontovat rozvodový řemen. Pomocí plochého šroubováku je stisknut a vyjmuta ozubená řemenice klikové hřídele a pak klíč na jeho přírubě. Nyní pomocí šroubováku můžete vyndat staré vycpávky. Poddevame to na nejkrajnější obrysy. Toto by mělo být provedeno opatrně, aby nedošlo k poškrábání na přírubě klikového hřídele.

Tyto deformace rychle opotřebovávají nové olejové těsnění i při správné instalaci. Někteří používají chytrý způsob demontáže: našroubujte samořeznou šroubku, vytlačte kleště a vytáhněte je spolu s těsnicí hmotou. Před montáží je pracovní (vnitřní) povrch ucpávky mazán motorovým olejem. Dále nainstalujte na sedadlo. Nové těsnění oleje by mělo být stisknuto pomocí otočného trnu nebo tyče a jemně ho poklepat kladivkem.

Je důležité nepoškodit tělo prvku. Nové těsnění by mělo být přitlačeno na doraz a jasně stát na svém sedadle bez jakéhokoli zkreslení.

Druhá metoda

Výměna příložky klukového hřídele VAZ 2109 druhým způsobem znamená demontáž olejové čerpadlo zcela. Chcete-li změnit těsnění, je v tomto případě velmi výhodné, ale budete muset věnovat více času. Po provedení všech výše uvedených kroků odšroubujte 3 šrouby jímky motoru přímo pod víkem čerpadla. Poté se uvolní upevňovací prvky krytu. Olejové čerpadlo je opatrně odstraněno. Po vyjmutí starého oleje a stisknutí nového těsnění oleje se jeho pracovní plocha maže olejem a vše je instalováno v opačném pořadí. Úkolem je nainstalovat olejové čerpadlo na své místo.

Musí být správně vycentrováno tak, aby prvek správně vykonával svou práci a nebyl vytlačen. Jak je vidět, na vozidle VAZ 2109, které nahrazuje těsnění olejového klikového hřídele, vyrobené ručně, je zcela srozumitelné a není obtížné pracovat. Kdyby bylo možné detekovat axiální volný chod hřídele nad normou, znamená to opotřebení jeho polotovarů. Měly by být okamžitě vyměněny, aby nedošlo k žádným komplikacím.

Změna semirektivity

Nepotřebujete k odstranění klikového VAZ 2109. Výměna žlázy, polokroužky, vložek (čidlo klikového hřídele, bereme na vědomí najednou, musíte také odstranit) začíná s hledáním umístění prvků. Tyto díly jsou na bocích centrálního (třetího) hlavního ložiska. Na straně průměru ložiska klikového hřídele nastavit cermetu půlkruh žlutá. Na druhou stranu - ocel-hliník. Prvky by měly být těsné a v závislosti na opotřebení jejich hnízd, jsou ve třech velikostech:

• standard;
• první opravy;
• druhá oprava.

Co bude dál?

Předběžně vypusťte olej z motoru vozidla, odšroubujte a vyjměte paletu. Potom odšroubujte dva šrouby zajišťující kryt středního hlavního ložiska. Odstraní se a mezeru mezi ložisky a polokruhem se měří pomocí sond. Přidejte k tomu standardní parametr 2,31 mm.

V důsledku toho bude získána požadovaná velikost nového polokruhu. Po vytažení starého polkruhu se instalují do hnízda. Je důležité, aby nový prvek byl volně zadán. Po provedené práci jsou všechny odstraněné díly instalovány zpět.

Výsledek

Tak jsme zjistili, jak je výměna olejového těsnění klikového hřídele (včetně VAZ 2109). Řidič je povinen sledovat stav těsnicích prvků, zkontrolovat volný axiální pohyb klikové hřídele, aby v budoucnu nebyl provoz bez negativních důsledků.