Opravy automobilů: výměna olejového těsnění klikového hřídele

Pokud je ve vozidle zjištěn únik oleje a dochází přes olejové těsnění v klikovém hřídeli, je třeba nejdříve provést následující:

• zkontrolovat ventilační systém klikové skříně pro zanášení;
• zkontrolujte, zda nedošlo k ucpání hadic systému větrání kráteru;
• odstranění zjištěných poruch.

Stává se však, že přijatá opatření jsou nedostatečná. Poté je nutné vyměnit těsnění olejového klikového hřídele.

Hlavním znakem, který odkazuje na povinné výměny - když olej začne proudit po olejového těsnění rtu. Rotující řemenice klikového hřídele spreje IT v různých směrech, rozmazání a promaslivaya téměř celé přední části motoru a pás na jednotce na načasování. Samozřejmě, že výměna předstojné žlázy - není to nejtěžší, ale to vyžaduje určitou zručnost a vhodných nástrojů.

Postup práce

Klikový hřídel má omentum jak přední, tak i zadní. Jejich demontáž a výměna probíhá v určitém pořadí. Takže nahrazení předního olejového těsnění klikového hřídele se skládá z následujících:

- z "záporné" svorky na baterii je kabel odpojen;

- Poloha pístu v prvním válci je nastavena v kompresním zdvihu TDC;

- na mechanizmu rozdělování plynu je hnací řemen odstraněn;

- na klikovém hřídeli je odstraněn ozubená kladka, následovaný vzdáleným kroužkem;

- následované hnízdě olejové čerpadlo. Z toho se pomocí šroubováku odstraní žláza;

- Výměna těsnění olejového klikového hřídele se provádí úhledně as náležitou pozorností.

Je třeba dobře zkontrolovat pracovní hrany. Hrana musí být stejná, na povrchu by neměly být zúžení, roztrhané místa nebo nadměrné zhrubnutí kaučuku, na vliv. Je nutné dbát na to, aby pružina byla v normálním, netašovaném stavu na ucpávce bez poškození:

- Před montáží je pracovní hrana mazána motorovým olejem;

- branici umístěny zpět do hnízda, pak jeho pracovní hrana by měla zastrčit úhledně na své vlastní místo klikového hřídele, pomáhat sám pomocí šroubováku nebo tyče, ale aby nedošlo k poškození gumovou ucpávku musí „press-vybavené“ až do konce, dokud se nezastaví (to lze provést výběrem vhodného trnu) ;

- Chcete-li se vrátit na místo všechny dříve odstraněné detaily mechanismu, samozřejmě v opačném pořadí odstranění;

- výměna olejového těsnění klikového hřídele je doplněna nastavením napětí hnacích řemenů u generátoru a kompresoru klimatizace a čerpadlo musí být také nastaveno na posilovač řízení.

Další informace

Na spojce mohou být disky znečistěny v případě, že těsnění oleje uniká ze vstupní hřídele převodovky nebo zadního těsnění oleje na klikovém hřídeli. Můžete jej klasifikovat podle vůně olejů - vůně motoru se liší od pachu. Zkušený řidič nebo strojník je bez obtíží odlišuje. A pak určuje, která pečeť má vadu. Další malý trik: v pravidelné louži, pokud není žádná další nádrž na vodu v blízkosti, kapání uniká oleje. Přenos šíří se po celém vodním povrchu a vytváří duhovou fólii. Motor zůstane ve formě kapky připomínající zrno.

A opět o ventilačním systému v klikové skříni. Výměna těsnění olejového oleje klikového hřídele nepomůže, pokud je poškozena čistota systému. Jeho ucpávání vede k nárůstu tlaku plynů z klikové skříně. A olej začne unikat, i když je přední těsnění oleje v dokonalém pořadí.

Nyní nástroje. Holýma rukama, aby se veškeré potřebné práce nebude fungovat, stejně jako šroubovák. Při opravách automechanik nebo řidiči mohou potřebovat tlačítek na „10“ až „36“, což je speciální klíč, navržené speciálně pro otočné matice při montáži kolenvalnom kladka o šroubovákem již bylo zmíněno. No, v případě, že zpětné háčky Panel nástrojů, montážní páku a kladivo - i ony budou zapojeny do procesu.