Olejové čerpadlo: zařízení a funkce

Čerpadlo motorového oleje je zařízení, které se používá k vstřikování oleje do pracovního mechanismu, který je natlačen na plochy pohyblivých částí. Je navržen tak, aby zvyšoval tlak ve vnitřním systému a slouží také k mazání pracovních dílů.

Olejové čerpadlo AKPP současně splňuje jednu z nezbytných a nejdůležitějších funkcí je přenos oleje do speciální nádrže z kapacity klikové skříně.

Mazací systém v motoru s vnitřním spalováním hraje významnou roli a používá se ke snížení opotřebení, protikorozní ochrany a chlazení třecích částí, odstraňování zbytečných předmětů opotřebení z povrchů.

Elektrické čerpadlo motorového oleje je mechanismus, který provádí práci z distribuce nebo klikové hřídele, s povinnou realizací správného fungování hnacího hřídele.

S výhodou, olejové čerpadlo se dělí na dva typy v závislosti na modelu motoru, který je nastaven, tj pro typ nastavení nebo regulovány. Od sebe navzájem liší především tím, že čerpadlo vytváří neregulované a poskytuje kontinuální tlakové mazání v systému, snížením kanálu, a prostřednictvím regulace kapacity čerpadla, na konstantní úrovni se udržuje bez přerušení za řízených čerpadel.

V současné době je nejběžnějším typem olejového čerpadla čerpadlo převodového oleje. Jeho hlavní výhodou spočívá v tom, že je vhodná pro opravu, je nepřerušená a spolehlivá, a když je nahrazena, nevyžadují se žádné významné peněžní investice. Takové olejové čerpadlo se skládá ze dvou velmi důležitých prvků - dvou rychlostních stupňů poháněných a poháněných, které jsou umístěny uvnitř pláště. Čerpadlo přemisťuje olej přes napájecí kanál, je vstřikováno přímo do systému přes čerpací kanál. Celková produktivita zubové čerpadlo přímo závisí na správném provozu klikové hřídele.

Navíc stojí za to věnovat pozornost tomu, že v procesu zvyšování tlaku zásobovacího oleje požadovaného objemu, redukční ventily, umístěné v kanálu, které spojují odsávací a odsávací dutiny čerpadla a přenášejí určité množství oleje do absorpční dutiny.

Současně se udržuje tlak redukční ventil, přímo závisí na síle tlaku pružiny. Jak se zvyšuje maximální přípustný tlak, ventilová koule vychází a do čerpací dutiny se začne čerpat určitý olej, čímž se sníží tlak v potrubí. Při práci s ozubenými koly by měla být brána v úvahu vzdálenost mezi stěnami pláště čerpadla a konce zubů ozubených kol, protože v olejovém čerpadle se točí v různých směrech. Tlak vytvořený olejem a procházející čerpadlem závisí na odporu potrubí, viskozita oleje, úhlová, stejně jako celková rychlost převodů.