Jak se používá čerpadlo na vzduchové vozidlo?

Vzduchový ventilátor je nedílnou součástí posilovacího mechanismu vozidla. Jeho hlavní funkcí je vytvářet vysoký tlak ve sacím potrubí motoru. Název vzduchového kompresoru byl způsoben spojením klikové hřídele a vstřikování proudění vzduchu v důsledku tlakového rozdílu. Dnes budeme hovořit o odrůdách těchto zařízení a také budeme analyzovat návrh tohoto mechanismu.

Typy kompresorů

V současné době jsou nejoblíbenější zařízení pro vstřikování vzduchu:

• Cam tvaru.
• Odstředivé.
• Šroub.

Každý z těchto mechanismů má vlastní strukturu a zařízení, ale jejich hlavní funkce se z toho nezmění.

Málokdo ví, že na světě bylo vyvinuto mnoho typů kompresorů. Některé z nich jsou stále instalovány na automobilech a některé z nich se v historii dostaly kvůli své nespolehlivé konstrukci.

Zařízení

Každá dmychadla na vozidle má ve svém designu speciální mezichladič. Možná jste slyšeli o takovém zařízení na importované hlavní trakci (živým příkladem je řada nákladních automobilů "Intervaly Volvo F12 Intercooler"). Takže toto zařízení slouží k chlazení stlačený vzduch. Během komprese tlak výrazně klesá. Externě je mezichladič malým chladičem, který může být vzduch nebo kapalina.

Konstrukce ventilátoru vzduchu také předpokládá přítomnost speciálního pohonu, kterým je celý mechanismus připojen k klikovému hřídeli. Samotná mechanika může být:

• Přímo. V tomto případě ventilátor (na VAZ lsquo-e včetně) je připevněn k přírubě klikové hřídele.
• Řetěz. Používá se zde speciální kovový řetěz.
• Elektrické. Takový pohon má samostatný elektromotor.
• Ozubený. To je redukční válce struktura.
• Pás. Jako pohon je zde používán pás. Může to být klín, plochý nebo zúbkovaný.

Aplikace

Nyní je vzduchový kompresor instalován nejen rukama majitelů automobilů, ale také mnoha výrobci, kteří jsou stále na dopravním pásu. Tři hlavní oblasti použití tohoto mechanismu jsou rozděleny:

• Instalace kompresoru jako součásti ladění s cílem zlepšit výkonnost automobilu.
• Sériově na montážní lince.
• Při uvolňování závodních automobilů.

Samoinstalaci tohoto zařízení do auta je nejoblíbenější metodou mezi mnoha motoristy. Zvláště často jsou montovány majiteli domácích strojů. Na dopravníku je vzduchový ventilátor instalován velmi zřídka. Spravuje je kromě sportovních verzí vozu. Ale dál závodní auta tento prvek je prostě nenahraditelný. V každém z těchto případů při instalaci kompresoru je použita speciální sada, která obsahuje všechny potřebné součásti pro perfektní provoz celého mechanismu.

Obecně platí, že rozsah tohoto prvku je velmi rozsáhlý, což bylo opakovaně potvrzeno mnoha technickými vývojovými trendy a odrůdami zařízení.