Pneumatický zdvihák: zařízení a výhody

Pneumatický zvedák je složité technické zařízení určené pro rychlé zvedání těžkých břemen. Používá se hlavně na stanicích čerpacích stanic a autoservisů, ale někdy je na stavbě vidět. Nicméně to není překvapující, protože v obou případech je třeba zvednout nějaký těžký náklad. Ať je to vůz nebo betonová deska, nezáleží na tom, že pneumatický zdvihák dokáže zpracovat jakékoliv zatížení. Samozřejmě, aniž by došlo k překročení povolených limitů kapacity výrobce.

Charakteristiky

Pneumatické zdviháky pro automobily jsou ploché zařízení, které je založeno na: odolném polymerním materiálu, podpěrném šroubu, vzduchové trubce a rukojeti. Navíc je uvnitř přístroje řada mechanismů, které činí vozidlo co nejrychleji.

Princip činnosti

Algoritmus pro fungování tohoto nástroje je založen na principu stlačený vzduch (méně často - plyn). Stupně fungování mechanismů jsou následující: nejprve, vzduch, který vstupuje do systému prostřednictvím speciální vzduchové linky do systému, plní rovnou komoru zařízení. Současně se v mechanismu objevuje velký tlak, který rozšiřuje gumové polštáře zdvihátka. Poté se dotýkají spodní části vozu nebo nějakého jiného povrchu, čímž zvedají vozidlo nahoru. Jak tedy půjde do auta? Taky zde není nic komplikovaného. Stisknutím požadované páky v systému se spouští speciální ventil, který rovněž snižuje tlak ze systému. Vozidlo tedy klesá zpět na kola.

Technické specifikace

Pneumatický zdvihák může mít velmi odlišné charakteristiky v závislosti na klasifikaci a typu. Z toho plyne, že pracovní tlak, který je vytvořen v systému, může být od 2 do 9 atmosfér a výška zdvihu - od 37,5 do 56 centimetrů. Nicméně to, co zůstává v nich, je stejné, takže je to stejné vyzdvižení výšky (15 centimetrů) a nízké užitečné zatížení. V závislosti na modelu jsou pneumatické zdviháky pro automobily schopné zvedat zařízení o hmotnosti od 1 do 4 tun. Ale co doporučení výrobce, že 4-tonový mechanismus může být bezpečně použit pro zvýšení obrovské traktory pro nákladní automobily? Koneckonců, neměli bychom zapomínat, že fyzikální zákony nebyl zrušen, a hmotnost, která byla postavena na 4 kola z vozu, po autě zdvihacím zařízením padá na „bedrech“ pneumatiky 3 a stejným zvedacího mechanismu. Pro pochopení váhy auto konektor pneumatické, jednoduše rozdělit hmotnost vozidla o počtu kol, kterou má. Co se děje? Například v případě, že tonáž 2-náprava kamionu traktoru je asi 7,5 tuny, pak je nutné zvýšit jack pro nastavení vzduchu s minimální kapacitou 1875 tun. Asi jde do 1850 kilogramů na kola plus stejně jako mnoho (možná s menšími chybami) na zvedáku.