Rolovací zdvihák pro terénní vozidlo: instrukce a zařízení

Jaké zařízení lze považovat za nejpoužívanější přístroj na palubě od vynalezu automobilu? Samozřejmě, válcovací zdvihák! Pro SUV, auto nebo minivan budou potřebné různé konstrukce, ale tak či onak je to možné bez toho, aby na neobydlené cestě, když pneumatika náhle pronikla a musíte ji vyměnit. Výlet je dokonce trochu deflated wheel

Jack pro SUV: typy

Existují následující typy:

• Mechanické konektory. Nejjednodušší a možná i nejspolehlivější a nejkompaktnější zařízení. V kufru jsou téměř všechny malé automobily. Jsou charakterizovány dobrou pohyblivostí, ale relativně nízkou únosností. V závislosti na konstrukci jsou různé typy.
• Hydraulické zdviháky. Hlavním účelem tohoto typu je zvedání a / nebo přemísťování vozidel při opravách a údržbě. Nejvíce aktivně se používají v autoservisech a výrobě automobilů, ale stále častěji se stávají populárními v každodenním životě motoristů. Konstrukce tohoto zdviháku zajišťuje plynulou jízdu, spolehlivé vyzvednutí a snadnou manipulaci, vysokou užitnou hmotnost a vysokou účinnost (asi 80%). Je důležité si uvědomit, že toto zařízení je určeno výhradně pro zvedání, a nikoliv pro dlouhodobé uchovávání nákladu. Aby nedošlo k úniku hydraulická kapalina, vždy ukládejte a pohybujte pouze ve svislé poloze.

• Pneumatické zdviháky. Používají se pro práci s různou orientací a složitostí. Takový válec pro SUV je nezbytný pro přepravu a zvedání nákladu, instalace, opravy a mnoho dalšího. Za prvé, jsou dobré, protože mohou být použity na jakémkoli povrchu, ať už je to volná zem nebo nerovný povrch.

Nyní stojí za to brát v úvahu podtypy zdířek. To vám umožní udělat správnou volbu při nákupu takového nepostradatelného zařízení.

Mechanický zdvihák

Má jednoduchý design: skládá se z vertikálního stojanu s drápy, podél kterého se pohybuje pick-up (zvedací stojan). Proces zvedání se provádí převodovkou nebo pákovým převodem. Chcete-li držet váhu na hmotnosti, je zde psací západka. Toto druh konektorů To platí nejen pro opravu auta, ale také pro zvedání břemen ve skladech, na stavbách atd. D. To je důvod, proč přicházejí v různých velikostech a mají různé indexy nosnosti.

Hlavním rysem tohoto zařízení je možnost zvedání nákladů, které jsou umístěny poměrně nízko. Ale on a jeho nevýhody. Například kvůli malé ploše takového zvedáku nemohou takové zdviháky na jedné straně poskytovat dobrou stabilitu zdviženým vozidlům, což vyžaduje použití podpůrných zařízení, která napomáhají připevnění polohy. Také pro použití takového zdvihátka musí být ve spodní části stroje speciální zářezy, které poskytují místo pro upevnění nohy zdvihací lišty nebo háčku pro vyjímání. Některé modely se liší nepohodlnými, příliš těžkopádnými rozměry a působivou hmotností.

Mechanický šroubový zdvihák

Tento mechanismus funguje tak, že mění rotační pohyby šroubové tyče na translační pohyb zdvihací plošiny. Nejběžnější lze nazvat kosočtverečné jackscrew, který se skládá ze 4 ramena, vzájemně propojené pomocí závěsů tak, že na konci produkují kosočtverec. Tyč je vodorovná úhlopříčka, s krouticím kroužkem, z něhož se opačné úhly rozkládají a přibližují se k sobě. Současně jsou od sebe odděleny podél svislé diagonály, na jejichž koncích jsou umístěny zvedací jazýček a opěrná patka.

Hydraulický zdvihák automobilu

Pro vytvoření tlaku pracovní kapaliny se v tomto provedení používá elektrický kompresor nebo rukojeť čerpadla (ruční metoda). Takové mechanismy mají následující výhody:

- dobrá stabilita,

- kompaktní design,

- rychlé zotavení bez fyzických potíží.

Jsou také různé typy, z nichž každá má své vlastní specifické rysy.

Hydraulický zdvihák na láhve

Ložiskové prvky tohoto provedení jsou tělo a výsuvný píst a pracovní tekutina je naplněna speciální kapalinou. Tělo je obojí
vodicí válec pístu a zásobník pracovní kapaliny.

Při výběru takové jack je třeba vzít v úvahu nejen jeho schopnosti, ale i výšku pick-up / oživení, protože, i když to může vydržet hmotnost vašeho vozidla, může to prostě nestačí mrtvice, aby ji do požadované výšky.

Válcovací zdvihák

Tento návrh má nepopiratelné výhody mezi všemi podobnými mechanismy. Nejprve zdvihací zdvihák (instrukce obsahuje tyto informace) má vyšší zdvihací kapacity než jeho protějšky, zatímco je mnohem menší. Vysoká účinnost a vyšší převodový poměr činí z tohoto zdířky mnohem výhodnější než ostatní. Bezproblémový pohyb hlavního kladkostroje si zaslouží pozornost. Zařízení hydraulického zdviháku se bohužel nemůže pochlubit velkou výškou zvedání a potřebuje téměř konstantní servis. Životnost takových konstrukcí je zpravidla mnohem menší a v případě poruchy budou náklady na opravu stát zaokrouhlený. Ačkoli například zdvihák se zámkem se zámkem je mnohem pohodlnější a spolehlivější v procesu opravy automobilu než obyčejný kosočtverec. Díky mechanickému psu se tento mechanismus stává stabilnějším a umožňuje méně úsilí. Konektor jack-pivot, jehož instrukce je vždy připojena, je nejoblíbenější mezi všemi ostatními, zejména mezi majiteli velkých aut a minibusů.

Pneumatický zdvihák automobilu

Takové zařízení vypadá jako nafukovací polštář naplněný stlačeným vzduchem. Může být také naplněn výfukovými plyny. Hydraulický mechanismus je v tomto případě velmi stabilní, protože má největší stopu. Pneumatický zdvih pod tlakem vyžaduje, aby byl vzduch natlakován, aby se naplnila hlavní konstrukce. K tomu se používají speciální válce nebo plyny z výfukového potrubí stroje, které poskytují minimální úsilí a čas. Zároveň je rychlost zdvihu každého nákladu poměrně vysoká.

Většina z těchto konektorů se používají v čerpacích stanicích nebo v garážích, ale v posledních letech se staly stále více využívány při evakuaci vozidla, která uvízla v blátě a špíně, které jim poskytnuto více a více populární mezi řidiči velkých vozidel.

Nepopiratelné výhody takových mechanismů lze považovat za možnost použití na absolutně jakémkoli povrchu. Ať už je to půda, půda, nerovná silnice - takový zdvihák je na rameni. Je snadno použitelný, má vysokou výšku zdvihu, nevyžaduje žádné zvláštní úsilí, ale může se pochlubit impozantním zatížením. Takový zdířka může být umístěna pod jakýmkoli vozidlem, bez ohledu na konstrukci, poškození a další funkce.

Zároveň má své vlastní menší nevýhody. Například, když čerpání výfukové plyny v komoře postupně hromadí žíravého sraženiny, a když je třeba začít kontrolu povrchu pro zajištěni žádné ostré předměty, skleněné střepy, ostré kovové díly, které se mohou náhodně propíchnutí komory. A samozřejmě, když používáte stlačený vzduch, budete potřebovat samostatný kompresor, který také stojí peníze.