Jak opravit motor VAZ 2106 v garáži?

Dobře známý je fakt, že 2101 byl první model VAZ, po kterém následoval vůz a pak sedan v 2103 a jeho modifikace - 2106. Musím říci, že získala takovou popularitu v Rusku, které nikdy nesnilo o veškerých zahraničních automobilů, dokonce i Toyota Corolla, která byl propuštěn více než 30 milionů kopií, nemohl porazit "šest".

Ale bez ohledu na to, jak oblíbené a oblíbené je toto auto, má nedostatky, kterým by bohužel měl být také přiřazen jeho motor. Nyní je snadné najít správnou část, takže opravy motoru VAZ 2106 nelze považovat za problematické. Jak ukazuje praxe, zdroj takového motoru je asi 60 000 km, po němž následuje "kapitál". Naštěstí tento postup nezahrnuje všechny detaily a součásti automobilu, ale proces je stále zřejmý.

Hlavní opravy motorů VAZ 2106 je možné výrazně snížit cenu, pokud provádíte montáž a demontáž sami. Samozřejmě, můžete jít dál, ale to není každé auto majitel v garáži, vedle auta, existuje několik nástrojů pro vrtání válců nebo broušení klikového hřídele. Samozřejmě, pro demontáž a poškození, budete potřebovat také některé nástroje, z nichž některé mohou být nazývány jedinečnými a specifickými.

Opravy motoru VAZ 2106 pro pohodlí je rozdělen na tři etapy, mezi něž je třeba rozlišovat demontáž, vady a náhradní díly s následnou montáží. První stupeň znamená úplnou demontáž. Musíme si uvědomit, že toto by mělo být provedeno v čistém pracovním místě, protože například prach, který může spadnout do bloku motoru, krátce nalipnet na mastný olej z povrchu a po montáži všechny práce přinese vniveč. Všechny položky by měly důkladně omýt petrolejem, protože žádný sebeúcty expert nebude muset vypořádat s špinavý blok motoru, který je plně namazané s černým olejem. Kromě toho, pokud „Shanker“ zůstane v motoru, začne být opláchnout čistou oleji a tuky mohou ucpat celý systém. Opět se všechny práce marné.

Oprava motoru VAZ 2106 také znamená závadu. Chcete-li to udělat, potřebujete několik mikrometrů, sadu stylů a třmen. Prvním je měřit čepy klikového hřídele a čepy vačkového hřídele. Druhou součástí jsou válce a podpěry vačkových hřídelí. Shchupami také musí určit stav mnoha částí (jejich seznam je poměrně dlouhý).

Po určení opotřebení dílů je třeba provést vyvrtávání válců a broušení hřídelí klikového hřídele. Pak jsou nainstalovány náhradní díly. Zvláštní pozornost by měla být věnována kvalitě montáže, protože přímo ovlivňuje opravu motoru VAZ 2106.

Poté je nutné vyměnit spotřební kapaliny. Zvláštní pozornost by měla být věnována olejovému filtru, do kterého byste měli instalovat olej před instalací. Poté se musíte ujistit o správné montáži a otočením klikové hřídele ručně pomocí zakřiveného spouštěče. Rotace by měla být těsná. Pokud se otočíte klikové hřídele nechte to, pak netestujte osudu - je lepší analyzovat motor znovu. Je zřejmé, že postup není příjemný, ale po opětovné sestavení je pravděpodobné, že vše bude fungovat. Majitelé jiných modelů by neměli zoufat, protože například opravu motoru VAZ 2109 prakticky není nic jiného.