Čerpadlo na modelu VAZ-2106: jak to funguje, co se skládá z funkcí výměny vlastních rukou

Na vozidlech VAZ-2106 je třeba měnit čerpadlo, pokud dává i ty nejmenší známky zlomení - cizí zvuky, klepání, dochází k úniku nemrznoucí kapaliny. Čerpadlo v chladicím systému by mělo fungovat tiše a plynule, žádné horkovody nejsou povoleny. Jenže před zahájením práce se ujistěte, že příčina není v generátoru, ale v čerpadle kapaliny. Při zjištění úniku lze vyměnit pouze olejové těsnění. Praxe však ukazuje, že to stačí jen krátkou chvíli - kvůli vývoji čerpadla na rotoru se těsnění oleje rychle zhroutí.

K čemu slouží čerpadlo?

Čerpadlo automobilů je "srdcem" chladicího systému. S pomocí je nucený oběh tryskami, pláštěm motoru, radiátory. Čerpadlo zajišťuje nemrznoucí tlak, čímž ochlazuje plášť motoru mnohem rychleji.

Pokud nebylo čerpadlo a tekutina se pohybovala uvnitř systému libovolně, byla by veškerá práce porušena. Nemrznoucí směs začne vařit, motor se přehřívá a to je plné skutečnosti, že kroužky na pístu budou ležet.

Základní prvky čerpadla

Pohon je z řemenice na klikovém hřídeli motoru. Řetězový pohon je společný pro chladicí kapalinu čerpadla a generátor. Když se řemenice čerpadla otáčí, oběžné kolo se pohybuje uvnitř dutiny umístěné v bloku motoru. Toto oběžné kolo je kompletně ponořeno do nemrznoucí kapaliny a zajišťuje její cirkulaci. Cena čerpadla na zařízení VAZ-2106 závisí na materiálu, ze kterého je vyrobena.

Obvykle je celé tělo vyrobeno z hliníkové slitiny, rotor je z oceli a oběžné kolo je vyrobeno z plastu. Některé typy čerpadel instalují ložiska, ale pouzdra z bronzu jsou mnohem levnější a odolnější. Některé oběžné kola jsou vyrobeny z hliníku - to neposkytuje výhodu, protože tento kov je vystaven destrukci více než plast.

Nástroje pro výměnu

Doporučujeme výměnu čerpadla na zařízení VAZ-2106 a jeho opravu. Cena nového čerpadla je asi 700-900 rublů a pro práci potřebujete maximálně hodinu času. A je zajištěno, že nemrznoucí směs ochladí na teplotu okolí. Pro práci je nutné:

1. Několik klíčů: "10", "13", "17". Je žádoucí, aby ráčny s hlavami, protože je s nimi mnohem pohodlnější pracovat.
2. Silikonový těsnicí prostředek. Bílá je nejlepší. Červené nebo černé použití je nežádoucí - bude obtížné povrchy vyčistit následnými opravami.
3. Povrch pro vypouštění kapaliny z chladicího systému.
4. Šroubováky jsou křížové a ploché.

K odstranění starého těsnění může být zapotřebí nože, ale pečlivě opatřete, aby nedošlo k poškození povrchu.

Demontáž čerpadla kapaliny

Není nutné úplně měnit čerpadlo, stačí dát nový kryt, ve kterém se nachází osa a oběžné kolo. Chcete-li opravit VAZ-2106, musíte provést následující manipulace:

1. Nechte motor vychladnout na 20-40 stupňů.
2. Namontujte umyvadlo pod vypouštěcí otvor v chladiči. Zbavte se nemrznoucí kapaliny. Chcete-li, aby to běželo lépe, musíte odšroubovat korku zhora.
3. Poté, když jste umístili umyvadlo pod motor a odšroubovali zástrčku v bloku klíčem, odstraňte zbytky z chladicího pláště. Kachlový kohout musí být vždy otevřený.
4. Demontujte hnací řemen generátoru a čerpadlo na zařízení VAZ-2106. K tomu použijte klávesu 17 pro odšroubování matice z horní montáž generátoru, popruh se uvolní.
5. Pomocí tlačítka 10 odšroubujte trubku z čerpadla na kohout ohřívače.
6. Vypusťte zbytky proti zamrznutí.
7. Odstraňte všechny matice na krytu čerpadla pomocí tlačítka 13.
8. Pečlivě vyjměte čerpadlo.

Pro uvolnění napětí řemenu můžete vyjmout řemenici z čerpadla. Při instalaci je však třeba oslabit upevnění generátoru tak, aby se v místě, kde se nevyrovná, vytvořila řemenice.

Instalace nového čerpadla

Před instalací nového čerpadla chladicí kapaliny zjistěte jeho stav - nesmí dojít k poškození tělesa, bodování. Aby byla zajištěna maximální těsnost, měl by být celý povrch bloku motoru, ke kterému je připojen těleso čerpadla, vyčištěn a odmaštěn. Na těsnění na obou stranách naneste tenkou vrstvu bílé tmelové hmoty. Příliš tlustá práce není nutná - bude trvat déle, než uschne, a spolehlivost to bude trpět, protože některé těsnicí látky se mohou dostat do chladicího systému.

Poté namontujte těsnění a čerpadlo na místě, nehtové matice, ale neutažení. Je nutné počkat, dokud se tmel nezačne ztuhnout - trvá to 15-25 minut. Teprve poté, co se zpevní, je možné utěsnit všechny závitové spoje k sobě navzájem stejnoměrně. Při této opravě VAZ-2106 není dokončena - budete muset nainstalovat všechny trysky na svém místě. Svěrky jsou žádoucí používat nové, vyměnit a položit pod trubku, která jde k vodovodní přípojce ohřívače.

Prorolling systému

Bez toho nemusíte dělat, jelikož je nutné nalijte nemrznoucí směs do systému. Stačí provést řadu akcí:

1. Otevřete kachlový kohout a nastavte vůz tak, aby jeho přední část byla mírně vyšší než zadní část. Takže bude možné dosáhnout toho, aby nemrznoucí směs rovnoměrně vyplnila celý systém.
2. Ujistěte se, že všechny vypouštěcí otvory jsou zavřené.
3. Naplňte chladič nemrznoucí kapalinou na maximum. Stiskněte bradavky rukama, aby se z nich vysunul vzduch.
4. Uzavřete kryt chladiče a naplňte expanzní nádobu nemrznoucí kapalinou těsně nad spodní značkou.
5. Spusťte motor a ohřejte ho na provozní teplotu. Dávejte pozor na to, zda z kapaliny uniká tekutina.
6. Pokud čerpadlo na zařízení VAZ-2106 pracuje správně, chlazení nastane v normálním režimu. Chcete-li se zbavit přetížení vzduchu, uchopte bradavky. Ale nezapomeňte, že jsou horké, proto používejte rukavice.

Při práci s chladicím systémem dodržujte bezpečnostní předpisy. Pokud se nemrznoucí kapalina dostává do rukou, nebude následovat nic. Ale nedostanete se do dýchacích cest ani do očí. Pokud k tomu dojde, okamžitě kontaktujte lékaře. Při horké nemrznoucí kapalině musíte být obzvláště opatrní - pokud se odbočka odbočí, může dojít k velmi těžkému spálení.