Těsnění krytu ventilu: konstrukce, funkce a výměna

Při těsnění kryt ventilu přichází v selhání, majitelé automobilů by se měli připravit na velké potíže. Záležitostí je, že daná náhradní část poskytuje absolutní těsnost motoru. Proto, jakmile těsnění ztratí své těsnicí vlastnosti, motor začne proudit.

Co to je?

Tato část je vidět hned po otevření kapoty. Účelem tohoto prvku je těsnění krku mechanismus distribuce plynu (aby olej nepronikl do nepotřebných míst). Stejný kryt je připojen k několika šroubům nebo maticím.

Uzavřený kryt těsnicího ventilu VAZ vyrobený ze speciální gumy, který neztratí své vlastnosti ani při dlouhodobém vytápění. Na světě však není nic věčného a dokonce i tento materiál ztratí v průběhu času své elastické vlastnosti.

Proč nenahradit náhradu za později?

Jak již bylo uvedeno výše, neúspěšné těsnění krytu ventilu může mít vážné důsledky. A to všechno začíná tím, že bloková hlava Postupně se oleje dostanou skrz trhliny vytvořené v kaučuku. Zdá se, že na první pohled nic vážného, ​​ale ve skutečnosti dokonce několik mililitrů úniku může vést mnoho detailů a mechanismy účinku. Skutečnost, že olej přitahuje tlustou vrstvu prachu u cesty a ona na oplátku není nejlepší „host“ v motorovém prostoru.

Proto pokud zjistíte nejmenší únik, neváhejte jej vyměnit. A tuto část můžete změnit za několik minut a bez použití speciálních nástrojů. Níže uvádíme, jak se mění těsnění ventilu "Ford" a VAZ.

Nejprve připravíme potřebné nástroje. Pro práci, musíme mít několik mililitrů benzínu (nebo jakýkoli jiný prostředek pro odstraňování mastné šmouhy), tmel motoru a samozřejmě, nové těsnění.

Pak můžete začít pracovat. Nejprve demontujeme starou část. Chcete-li to provést, vyjměte těleso čističe vzduchu a odšroubujte montážní matice. Nyní máme volný přístup k těsnění. Starou část odhodíme a namísto ní nainstalujeme novou. Je důležité si uvědomit, že před montáží musí být těsnění krytu ventilu ošetřeno těsnícím materiálem z obou stran. A ještě jedna věc. Pokud jste na místě kontaktu hlavy válců a zakryjete, že jste našli stopy starého tmelu, vyčistěte a odmašťte povrch. Dále položíme novou součást na místo, zakryjeme víkem a utáhněte potřebné šrouby.

Jak vidíte, proces nahrazování není příliš obtížný. I zde se však někteří majitelé automobilů podařilo udělat chybu. Abyste se s podobnými věcmi setkávali, dáme vám pod seznamem věcí, na které byste měli věnovat zvláštní pozornost.

1. Za prvé, nekupujte levné těsnění. Mohou prasknout ještě před dosažením doby provozu.
2. Za druhé, nehromažďujte těsnicí materiál. Aplikujte jej na rovnoměrné a souvislé díly po celém obvodu dílu.
3. Za třetí, pečlivě sledujte šrouby. Nepotřebují být příliš utáhnuty nebo utaženy.