VAZ-2109: tramvaj a jeho výměna, opravy

Článek oznamuje systém zapalování vozidla VAZ-2109. Trembler, stejný distributor, je doslova v "srdci" tohoto systému. Takové návrhy byly instalovány výhradně na karburátorových motorech "devíti". U vstřikovacích motorů je namísto trampleru instalována zástrčka. Distribuce jiskry na svíčky se vyskytuje v těchto systémech poněkud jiným způsobem.

Společné poruchy

Nepřipomínejte na paniku: nahrazení trampleru na "devíti" je velmi vzácné. Tento mechanismus má vysoký zdroj. Mnoho případů rozbití distributora vyžaduje úplnou výměnu vadných součástí. K připojení senzoru samotného, ​​který pracuje na zástrčce, lze použít pouze přerušení kontaktů efekt Hall. Velmi často se motorový olej dostane do rozdělovače zapalování. Dokonalým příkladem toho můžete doslova vidět na každém "devíti" a "osm". Montáž trampleru se provádí přímo na víko, které kryje ventily. A fungují pouze za podmínky, že neustále proudí motorový olej. Pokud najednou rozjedete rozdělovač zapalování, odstraní kryt z něj, pak jezdec, a odstraněním štít, zjistil, že v mnoha motorového oleje, může dojít k závěru, že se dostal dovnitř žlázy umístěné na osazení rozdělovače VAZ-2109. Knoflík může být naplněn olejem z několika důvodů. Pokusíme se je zvážit.

Důvody přítomnosti oleje v těle distributora

Důvodem je to, že v samotné základně je malá díra v karburátoru, která je ucpaná. Je nutné pro ventilaci klikové skříně. Proto, když motor běží v nečinnosti, dojde k velmi vysokému tlaku vzduchu v klikové skříni. Tím je olej vytlačován do trampleru. Cena celého mechanismu je v průměru 1000 rublů. Současně je omentum zničen. Proto je nutné pro běžné opravy vyčistit větrací otvor prachu. Doporučuje se to stlačeným vzduchem. Je také nutné měnit těsnění oleje na stopce. Druhým, nejčastějším důvodem, že olej vstoupí do těla tramvajové, je zničení tohoto olejového těsnění.

Co hledat při opravách

Při opravě věnujte pozornost krytu rozvaděče. Neměly by se objevit škody, praskliny, štěpky, poruchy a také stopy z oxidace na kontaktech. Pokud tomu tak není, vyměňte tuto položku úplně. A také věnujte pozornost grafitové tyči, která je ve středu krytu rozdělovače zapalování. Musí se pohybovat hladce, pod působením pružícího návratu do původní polohy. Ze skutečnosti, v jakém stavu je obal tramvajové, závisí přímo na práci ICE. Pokud dojde k poškození grafitového kontaktu nebo mědi, je snadnější vyměnit celý kryt rozvaděče. V opačném pořadí je nutné shromáždit veškerý tramvaj. Všimněte si, že váleček a všechny bez třecích prvků musí být mazány čistým motorovým olejem. Ale na tyto prvky neuvádějte příliš mnoho maziva. To je vše, opravy distributora jsou dokončeny a nyní je možné ho nainstalovat na své místo.

Co je třeba zvážit před vyjmutím spínače

Než rozeberete tramvaj, musíte si pamatovat, jak nainstalovat pancéřovaný kryt na jeho kryt. A na "devíti" označení má pouze první drát. Stojí za zmínku, že uzávěr tramvajové je velmi důležitým prvkem. Normální fungování motoru závisí na jeho stavu. Dokonce i malá trhlina povede k tomu, že motor nelze spustit. Ostatní kabely musíte nainstalovat sami. Podívejte se z levého křídla a protilehlé ruky - první, třetí, druhý a čtvrtý. Pokud potřebujete vyměnit kryt nebo jezdec, nemusíte zcela vyjímat rozdělovač zapalování. Pokud je však třeba opravit celý rozvaděč, bude nutné jej úplně odstranit. Odpojte vysokonapěťové vodiče, jak bylo řečeno dříve, pak proveďte všechny manipulace potřebné pro demontáž.

Závěr

Závěrem bych rád poznamenal, že mnoho problémů v systému zapalování vysvětluje příznaky, které jsou velmi podobné těm, které jsou důležité pro dodávku paliva. Současně není možné v rozbití karburátoru nebo v rozvaděči definovat cívku, rozdělovač. Pouze hloubková analýza všech komponent vozu VAZ-2109, jejíž tramvaj byl zvážen v článku, poskytne představu o tom, který element skutečně selhal. Nejdůležitější věcí při provozu vozidla je správné nastavení časování zapalování. Na "devět" je tento postup velmi jednoduchý, stačí instalovat rozdělovací a klikové hřídele podle značek. Tramblera kryt je umístěn pouze v jedné poloze, se může provádět jen nepatrné korekce na časování VAZ-2109. Stolička se otáčí v pravém směru na své ose.