Stroj se zastaví v pohybu: důvod. Příčiny vypnutí motoru a řešení

Tento článek vám řekne, proč se vozidlo stane na cestách. Důvod tohoto jevu může být nejzákladnější, ale z tohoto "chování" auta máte spoustu problémů. Kromě toho může dojít k zastavení motoru. Příjemné v tomto malém motoru se zdá, že motor začíná, ale po chvíli přestane pracovat. Je možné, že motor nechce nastartovat, pokud je jeho teplota blízká provozní teplotě. Provozní teplota motoru je asi 90 stupňů. A to může být mnoho důvodů, ale musíte zvážit ty hlavní.

Nejčastější důvod

Stojí za pozornost skutečnost, že všechny důvody lze rozdělit do několika kategorií. Proč je stroj zastaven na cestách? Důvod může být buď triviální nebo složitý. Pokud mluvíme o vstřikovacích motorech, pak velmi často selhává správce, který je zodpovědný za revoluce volnoběhu. To je on, kdo dodává potřebné množství vzduchu do kolejnice. Regulátor volnoběhu - krokový elektromotor, se to děje otevírání a zavírání kanálek, skrz který prochází čerstvý vzduch na rampu pro karburátorové. Takže první věc, kterou potřebujete, je zajistit správnou funkci regulátoru otáček volnoběhu. K tomu je nutné otáčet klikovým hřídelem se štartérem a současně stlačit pedál akcelerace. Motor začíná tím, ale počet otáček se neustále mění. Rozbití v RXX - motor stál při stisknutí plynu. A nejúčinnější způsob, jak se zbavit takových potíží, je úplná náhrada prvku. Musíte nainstalovat nový Regulátor otáček volnoběhu. Vozy VAZ to dělají za pár minut.

Problémy škrtící klapky

Poměrně často je důvodem, že motor nastartuje, samotný plyn. Je možné, že byl vzduchový filtr opotřebován, takže byl celý povrch klapky kontaminován. Chcete-li tuto poruchu opravit, stačí zcela vyčistit vnitřek tlumiče. Všimněte si, že po důkladném čištění může problém přetrvávat, ale při stlačení plynu se motor zastaví. V takovém případě se ujistěte, že je snímač polohy v dobrém stavu. Tento snímač je proměnný odpor. Namontuje se na hřídel klapky. A maximální opotřebení je pozorováno v krajní poloze (odpovídá volnoběhu). Pokud selže, je nutné ji zcela vyměnit. Náklady na část jsou poměrně nízké a výměna se odehrává během několika minut. Je však možné, že motor začne zhasínat, přestože jsou všechny snímače v dokonalém stavu.

Kvalita paliva

Dávejte pozor na typ benzinu, který pohání váš automobil. Ve většině případů se všechny výše uvedené příznaky objevují při plnění nádrže palivem. Samozřejmě, motor může po chvíli zemřít. Proto bude obtížné okamžitě určit selhání. Dále stojí za to věnovat pozornost: důvod, proč motor začíná vyjíždět, stání, stojí za to hledat vždy v samotném benzinu. K vyléčení takového "nemoci" budete muset úplně vypustit plyn z nádrže a vyměnit palivový filtr. Bohužel u čerpacích stanic ne vždy nakupujete kvalitní pohonné hmoty. Proto stojí za to vybrat jednu značku výrobce, který prodává benzin nejvyšší kvality. Samozřejmě, jsou chvíle, kdy se auto zastaví na běhu (důvodem toho není v benzínu). Věnujte pozornost skutečnosti, že nadměrně nízké náklady jsou prvním znamením, že benzín má pochybný původ. A nalijte ji do nádrže - toto je ekvivalentní tomu, že vozidlo posíláte plnou rychlostí do tyče.

Zapalovací svíčky

Pro zajištění použitelnosti zapalovací svíčky, musíte je všechny odšroubovat, zkontrolovat velikost mezery a také přítomnost uhlíkových ložisek. A vaše auto se zastaví v pohybu. Důvod může být skrytý ve svíčkách. V případě, že je silná zátěž, ale mezera je v rámci povolených hodnot, je nutné vyčistit svíčkové elektrody. Ale nejlepším řešením je instalace nových svíček. V téže věci, je-li mezera je velmi velký, nadměrné opotřebení elektrody, čištění nepomůže, je nutné zcela nahradit sadu svíček.

Palivový filtr

A tady je další velmi častý důvod, proč auto stojí na cestách. VAZ nebo cizí automobil - na tom nezáleží. To platí zejména pro staré vozy. Někteří řidiči prostě zapomínají, že v autě je benzinový filtr. Je umístěn na spodní straně palivového čerpadla. Samozřejmě, pokud je ve filtru nečistota, benzín se nedostane do palivové kolejnice a spalovacích komor. Nezbytně dojde k přerušení dodávky paliva. Současně stisknutím pedálu akcelerace vypněte motor. Abyste se této závady zbavili, je nutné demontovat benzinové čerpadlo a vyměnit filtr. Také stojí za zvážení, že samotná nádrž může způsobit rychlé zanesení filtru. Proto vám pomůže buď změna kapacity nebo důkladné čištění.

Vzduchový filtr

Podobná situace, jako u benzinového filtračního prvku. Upozorňujeme, že provoz a opravy automobilu musí být prováděny v souladu s požadavky výrobce. Koneckonců víte, že do spalovací komory je přiváděna směs benzínu a vzduchu. Proto, pokud některá složka této směsi nevstoupí do kolejnice, ztratí motor. Zvažte příklad toho, jak funguje motor, když není dostatek vzduchu. Ve spalovací komoře se taky dostane bohatá směs, v důsledku čehož se lití svíčky. Tak je takový pocit, jako kdyby k motoru nedostatek vzduchu, dusí se. Navíc, někteří motoristé, kteří nevědí o principu provozu spalovacího motoru může zahrnovat vstup hadřík na to není vystaven působení vody. Je to legrační, ale stane se to.

Palivové čerpadlo

Pokud benzínové čerpadlo nefunguje, pak se samozřejmě stroj zastaví. Karburátor bude fungovat perfektně, ale nikdo mu to nedá. U vstřikovacích vozů je palivové čerpadlo umístěno pod zadním sedadlem. Na karburátoru - blízko vačkového hřídele (protože je od něj pohon). Pokud přestane pracovat, může motor běžet běžně na volnoběžných otáčkách, ale když motor stoupne, zemře. Při úplném zhoršení benzinového čerpadla se však motor vůbec nezačne. Chcete-li se zbavit této chyby, musíte buď opravit čerpadlo nebo jej zcela vyměnit, což je nejúčinnější. Pokud jde o motory karburátoru, tyč pohonu membrány pohonu se může špatně opotřebovat.

Elektrické zařízení

Problém zastavení motoru je rovněž možný při poruše elektrického zařízení. Zejména oxidace může nastat na terminálů baterie baterie. I když staré, dokonce i nové, vyžadují údržbu a důkladnou péči. V důsledku toho se kontakt zhoršuje, protože se zvyšuje odpor, a to vede k tomu, že se motor stane. Také může dojít k poškození samotné baterie. V tomtéž případě, pokud generátor nevytvoří požadovaný proud, celá elektrická síť automobilu se přepne na napájení z baterie. Pokud se okamžitě neukazuje spouštěcí světlo, signalizující, že není nabitá, bude vozidlo pokračovat v pohybu. Vzhledem k tomu, že bude zapnuto světlo a systém zapalování bude pracovat, po chvíli se baterie úplně vybije a motor se zastaví. Musíte dobít baterii, stejně jako opravit generátor úplně.