Co dělat, když motor stál při volnoběžných otáčkách?

Náhlé vypnutí motoru při volnoběhu - jev docela často na našich silnicích. A stane se to nejen u domácích strojů, ale i u cizích automobilů. A v případě, že ruský VAZ způsobit celá sestava byla nekvalitní a nespolehlivé designem, tak co mluvit o „Mercedes“ a „Ford“, protože jejich majitelé také někdy potýkají s tímto problémem. Ukazuje se, že tento problém (když vůz zastaví při volnoběžných otáčkách), nikdo není imunní, a mohou se objevit signál „Kontrola motoru“ na přístrojové desce v každém okamžiku. Dnešní článek bude zajímat nejen tuzemských řidičů dopravy, ale také majitelé zahraničních automobilů, protože teď budeme mluvit o tom, jak řešit tyto nedostatky.

Co když motor stane při volnoběžných otáčkách?

Nejjednodušším způsobem, jak tento problém vyřešit, je zavolat servisní stanici. V tomto případě nemusíte trávit svůj osobní čas na zjištění důvodů a řešení problémů. Pokud se rozhodnete kontaktovat odborníka, vyberte pouze službu, která má pozitivní pověst a existuje více než jeden den. Nepřipojujte neznámé střediska, zejména pokud jsou v soukromých garážích bez firemních jmenovek a dalších nástrojů. Robustní automatické centrum rychle odstraní možné problémy spojené s odstavením motoru při volnoběhu. Majitelé obvykle provádí kompletní výměnu zařízení nebo jednoduše obnovují předchozí vlastnosti, tedy opravu.

V případě, že nechcete hledat pomoc od specialistů a chcete ušetřit peníze, udělejte vše sami (ale pouze pokud jste přesvědčeni o svých schopnostech). Nejčastěji v těch případech, kdy motor stál na volnoběhu, se motoristé čistí škrtící ventil. Také kontrolují situaci snímač otáček volnoběhu pro poruchy. Pokud se po těchto pracích se motor při volnoběhu jako dříve, bude muset jít na další radikální opatření - změna všechna zařízení, která mohou „jednat nahoru“, včetně tlumiče.

Co bych měl změnit?

Pokud se váš motor zastaví při volnoběhu a čištění škrtící klapky nepomůže, musíte hledat problém v jiném. Nejčastější příčinou těchto poruch je vadný karburátor nebo (v případě nových automobilů) injektor. Také stojí za to zkontrolovat všechny elektronické čidla motoru-ECU.

Co mám dělat, aby se zabránilo tomuto problému?

Pokud váš motor ještě není stáhněte na volnoběh, je čas přijmout opatření, aby se tomu zabránilo. Teprve pak můžete na tento problém navždy zapomenout. K tomu musíte pečlivě pečovat o své auto a diagnostikovat ho včas. V případě zjištění zlomů nezapomeňte na výměnu a okamžitě vyčistěte nebo opravte zařízení elektronické řídicí jednotky motoru.