Samonastavovací HBO

Velmi často se naši motoristé po instalaci plynového zásobníku na svých vozidlech stěžují na zvýšení spotřeba paliva a slabé dynamické vlastnosti. To způsobuje, že řidiči vyhledávají pomoc od servisních středisek, aby mohly provést další úpravy systému.Tento problém však můžete zvládnout sami. A o tom, jak probíhá úprava HBO, nám řekne náš dnešní článek.

Potřebuji zazvonit?

Obecně platí, že faktory, jako je zvýšená spotřeba paliva a slabé zrychlení automobilu z místa, jsou neodmyslitelné i u automobilů s nejdražším zařízením pro plynové válce. Záležitost spočívá v tom, že plyn (ať už je to jakýkoli, propan nebo metan) se liší ve vlastnostech od běžného benzínu - jeho koeficient roztažnosti je mnohem menší a kromě toho se plyn rychleji odpařuje. V tomto ohledu stroj začne trávit více paliva. Tato hodnota není zpravidla tak velká. "Chuť k jídlu" automobilu se zvyšuje o 5 až 8 procent a výkon je snížen o 3-5 koní (ale ne více než o 10 procent). Současně se toxicita výfukových plynů sníží na úroveň Euro-5. Ale stejně, pokud auto začalo trávit více paliva, nemusíte panicovat - to je přírodní jev pro plyn. Obvykle u pracovníků SRT varuje řidiče o tom při instalaci plynového zásobníku. Ale pokud se spotřeba auta stane prohibitivně vysokou, bude nařízení HBO nevyhnutelné.

Je to těžké to udělat?

Jak ukazuje praxe, prakticky nemá žádné problémy s nastavením HBO. Pokud již máte zkušenosti s nezávislými nastavení karburátoru nebo vstřikovacího systému, nebudete mít problémy s instalací plynu.

Co uděláme?

Nastavení HBO se může lišit v závislosti na generování instalovaného systému. Přizpůsobení zařízení pro plynové válce lze provádět pomocí reduktoru, nastavovacího šroubu membrány a / nebo volnoběhu umístěného na hadici.

Jak se vyskytuje regulace HBO?

Před provedením práce nejprve zkontrolujte hladinu stlačení ve válcích (tato hodnota by neměla být menší než 6,5 kgf / cm²) a těsnost sacího zdvihu.

Pak můžete bezpečně pokračovat v nastavení elektronické převodovky. Zde přepněte spínač do kabiny v poloze "benzín" a otočte klíčem zapalování. Po zahřátí motoru na pracovní teplotu nastavíme volnoběžné otáčky v rozmezí 1000, vypneme přívod plynu a vyrobíme zbytek benzínu.

Samotné nastavení HBO (včetně Lovato) závisí na typu dávkovače. Je-li 1-sekční, pak jej změníme na maximum. Pokud se jedná o dvoudílný dávkovač, fotoaparát je nastaven na hodnotu MAX a II - na MIN. Šroub volnoběhu otočí se na doraz a pak se posouvá v opačném směru po dobu pěti otáček. Šroub citlivosti je nastaven na střední pozici.

Jak se provádí nařízení o HBO ze 4. generace? Nastavení volnoběžných otáček

To je možná nejdůležitější operace při úpravě zařízení plynového válce. Co pro to musíte udělat? První věc, kterou musíte udělat, je přepnout regulátor do polohy "plyn", nastartovat motor a nastavit rychlost s pomocí výplachu v rozsahu od 1600 do 2000. Co děláte dále? Nyní je sání mírně odstraněno a volnoběžný šroub je nastaven na maximum. Proto je nutné to provést, dokud není rukojeť zařízení zcela zapuštěno.

Pak postupně zašroubujte šroub pro citlivost. To se provádí za účelem dosažení maximální rychlosti při volnoběhu. Na konci procesu bude motor pracovat plynule na plynu. V tomto případě budou volnoběžné otáčky stabilně mezi 950 a 1000 za minutu.

Nastavení citlivosti převodovky

Toto je poslední fáze naší úpravy. Chcete-li tuto akci provést, musíte nejprve odšroubovat šrouby citlivosti a po stabilizaci otáček otočte zpět o jednu otáčku. Následně ostrým tlakem na plynový pedál zkontrolujeme nastavení - vstřikovací injektáž by měla být dobrá.

Nyní nastavte dávkovač. Zde budete potřebovat pomocníka, který kliknutím na pedál akcelerátoru nastaví rychlost motoru v rozmezí 3-3,5 tisíc za minutu.

Nastavení dávkovače začíná otáčením šroubu. Po nalezení prahového bodu (při kterém otáčky motoru spalování), tato část je znovu zapnuta frac34- obrat. Proto je komora regulována pro 2dílný dávkovač. Chcete-li nastavit druhou, proveďte stejnou akci (šroub je otočen na obrat). Stejným způsobem se také provádí regulace HBO druhé generace.

V reduktory plynu, které mají možnost nastavení prvního stupně, je nutné nastavit tlak při volnoběžných otáčkách pomocí externího manometru. Jeho hodnoty by měly být v rozmezí od 0,39 do 0,42 kgf na čtvereční centimetr. Poté se nastavení volnoběhu opakuje znovu (stejně jako citlivost převodovky).

Jak se provádí dvojfázová úprava HBO? Poslední operace zahrnuje nastavení šroubu citlivosti. Co by mělo být s tím provedeno? To provedete stisknutím pedálu akcelerace, frac14 - citlivost otáček šroubů. Tato operace se opakuje, dokud nenastane zřetelné selhání. Poté se šroub s citlivostí zkroutí frac12- revoluce. V této fázi může být úprava zařízení pro plynové válce považována za úplnou.

Jak často bych se měl přizpůsobit?

Je třeba poznamenat, že potřeba ladění zařízení plynového válce na vozidlech vzniká pouze proto, že systémový filtr je ucpaný. Přesná periodicita nastavení, nikdo nemůže být jmenován, protože vše závisí na kvalitě naplněného / vyfukovaného plynu. Jak ukazuje praxe, pokud bude vozidlo neustále doplňováno na testovaných čerpacích stanicích, pak potřeba tuningu HBO jednoduše zmizí. V takovém případě nebude nastavení reduktoru a šroubů citlivosti potřeba dalších 5-10 let (a to je minimální doba).