Co je senzor kyslíku (lambda sonda) a proč je potřeba?

Aby bylo zajištěno úplné spálení paliva v komoře motoru, je zapotřebí přesný poměr vzduchu k benzinu. Díky tomuto dávkování uvolňuje stroj nejmenší množství škodlivých plynů. To je užitečné nejen pro životní prostředí, ale i pro samotný motor. A že tento poměr byl vždy správný a pokud je to nutné, řidič provedl diagnostiku / opravu automobilu, je zde speciální kyslíkové čidlo (lambda sonda - jeho druhé jméno). Dnes o tom budeme mluvit.

Princip činnosti

S elektronickou řídicí jednotkou motoru (osazený že každé vozidlo) systém určí požadované dávkování paliva ve spalovací komoře. lambda sonda, podle pořadí, je druh zpětné vazby, pomocí kterého elektronická jednotka produkuje určité množství benzínu připravené pro zapalování ve válcích. Množství spotřebovaného paliva závisí na přesnosti dávkování. Pokud je tato rychlost překročí povolenou mez, znamená to, že palivo se spaluje v komoře není úplný a určité procento paliva jen startuje do trubky, což způsobuje poškození, a to nejen pro řidiče (z ekonomického hlediska), ale také na povaze.

Také stojí za zmínku, že ve všech moderních značkách automobilů jsou zvláštní katalyzátory. V nich výfukové plyny procházejí několika stupni filtrace, poté vstupují do automobilového katalyzátoru a opouštějí tlumič. To umožňuje, aby auto způsobilo menší škody na přírodě, takže zahraniční výrobci povinně obsadili své vozy tímto přístrojem.

Senzor kyslíku (lambda sonda) a jeho porucha

Někdy se řidiči potýkají s problémem poškození přístroje, ale ne všechny z nich včas reagovat na situaci. Pokud zaznamenáte uprated paliva a váš vůz byl jediný zápas standard „Euro 1“ na výfuky, znamená to, že problém spočívá v dílu. Snímač kyslíku (lambda sonda) Také on může signál o jeho rozbití. V tomto případě přístrojové desky Kontrolka "kontrola motoru" (což znamená doslovně "zkontrolovat motor") se rozsvítí, což varuje před možnými poruchami systému elektronické řídicí jednotky. Ale to se ne vždy děje - senzor může ležet, zejména u automobilů s plynovým válcem. Proto pokud váš "železný přítel" pracuje na propanu nebo metanu, neměli byste takový signál reagovat tak ostře na tento signál.

Co mám dělat, když se zhroutí?

Pokud zjistíte závadu nebo pochybujete, obraťte se na servisní stanici a objednejte diagnostickou službu. Majitelé zkontrolují, zda je kyslíkový senzor (lambda sonda) v pořádku nebo ne. Pro diagnostiku se používá speciální zařízení, které při chodu motoru určuje charakteristiku výfukových plynů při různých otáčkách motoru. Neexistuje jiný způsob, jak se vyhnout situaci, takže pokud se senzor rozbije, je prostě nemožné vyřešit problém sami (pokud nemáte stejné zařízení).