Termostat VAZ-2110. Co a jak?

Termostat VAZ-2110 je malé, ale přesto nepostradatelné zařízení v autě. Jeho správné fungování určuje kvalitní a rychlé zahřátí motoru a neumožňuje ochlazení chladicí kapaliny před dosažením jmenovité provozní teploty.

Automobilový termostat je zařízení, které se používá v kapalinových chladicích systémech. Jeho hlavní funkcí je udržovat provozní teplota motoru. Obvykle se instaluje mezi napájecím zdrojem a chladičem.

Princip činnosti

Kdy spouštění motoru termostat VAZ-2110 je v uzavřeném stavu, zatímco chladicí kapalina prochází takzvaným malým kruhem, to znamená, že nechodí do radiátoru. Díky tomu se motor rychleji zahřívá. Ale když kapalina dosáhne teploty rovnající se 95 stupňů Celsia, termostat na VAZ-2110 se otevře a kapalina začne proudit již podél velkého kruhu, který přichází podél trysek k radiátoru. Od tohoto okamžiku začíná proces ochlazování nemrznoucí směsi nebo nemrznoucí kapaliny a v důsledku toho motor automobilu. Tím je zajištěno, že pohonná jednotka je chráněna před přehřátím.

Poruchy

Pokud termostat přestane pracovat na VAZ-2110, jsou zde spojené poruchy chlazení. V tomto případě jsou možné dvě možnosti:

- Ventil je uvíznutý v otevřené poloze. V tomto případě začne chladicí kapalina po spuštění motoru okamžitě proudit velkým kruhem. Tedy. okamžitě začne proudit do radiátoru. To se projevuje při velmi dlouhém zahřátí vozidla a prodloužením provozní teploty výkonovou jednotkou. Protože je motor ochlazen, není provoz vozidla zakázán.

- Ventil je uvíznutý v uzavřené poloze. Motor auta ohřeje se v normálním režimu, ale když je dosažena normální provozní teplota, chladicí kapalina nezačne proudit do radiátoru. Tedy. nemrznoucí kapalina nebo nemrznoucí prostředek se stále otáčí malým kruhem. Výsledkem je, že teplota motoru stále roste, což vede k přehřátí agregátu. Auto je v tomto případě velmi odrazeno.

Diagnostika

Nejjednodušší způsob testování zařízení je jednoduše se dotknout bradavky chladicího systému. Chcete-li to provést, musí být vozidlo ohřát na provozní teplotu, poté se dotkněte všech kanálů. Pokud je hadice na chladiči chladná, znamená to pouze jednu věc - ventil se neotevře, což znamená, že termostat VAZ-2110 je vadný.

Jiný způsob diagnózy bude od umělce vyžadovat trochu většího úsilí, ale je zřejmý. Nejprve vyjměte termostat. Za tímto účelem uvolněte hadicové svorky hadic chladiče, potrubí čerpadla a konektor s výtlačným potrubím. Nic jiného neudržuje termostat, takže může být bezpečně odstraněn.

Proces diagnostiky také nemá žádné zvláštní potíže. Chcete-li otestovat výkon zařízení, budete potřebovat pánev a vroucí vodu. Zpočátku by měl být ventil v zavřené poloze. V tomto stavu by měl být spuštěn do horké vody a kanál musí být otevřen. Je vidět pouhým okem. Pokud termostat VAZ-2110 nereagoval na vroucí vodu a ventil se neotevřel, je vadný.