Výměna termostatu s "Gazeli": manuální

Za zmínku stojí, že termostat je jen jedním z mnoha detailů, které vstupují do chladicího systému vozu. Vedle této části je také vodní čerpadlo, chladič, mnoho senzorů, jeřábů atd. Nejdůležitějším úkolem tohoto systému je chlazení a zahřátí motoru. Pokud systém pracuje nesprávně nebo dokonce odmítne, výrazně to ovlivní opotřebení motoru stroje. Výměna termostatu "Gazelle" bude ve většině případů nutná.

Charakteristika chladicího systému

Začíná popisem normálního provozu celého systému jako celku. Pokud termostat pracuje správně, udržuje teplotu chladicí kapaliny v rozmezí 80 až 90 stupňů Celsia. Vedle toho je stejná odpovědnost za sestavu ventilátoru, která je automaticky zapnuta systémem v případě, kdy teplota ohřevu kapaliny dosáhne 92 stupňů nebo více. Ventilátor bude pracovat, dokud tepelné hodnoty kapaliny neklesnou na 87 stupňů. Je třeba říci, že v chladné sezóně trubice, která cirkuluje chladicí kapalinu, pokryté speciálními kryty. Pokud dojde k poruše, teplota se výrazně zvýší. K upozornění řidiče se rozsvítí kontrolní světlo, pokud teplota dosáhne 104 stupňů nebo více. Pokud k tomu dojde, musíte vozidlo okamžitě zastavit, ochladit a následně odstranit příčinu přehřátí.

Popis termostatu na "Gazelle 406"

Termostat, namontovaný na "Gazelle" tohoto typu, je dvouválcový a má pevné plnivo. Umístění této části je výstup z hlavy válců. Kromě toho je termostat připojen k hadicím s chladičem a vodním čerpadlem. Při výměně termostatu "Gazelle" je třeba vědět. Otevření ventilu pro tuto část se provádí, pokud se motor zahřeje na teplotu 78-82 stupňů Celsia. Pokud topení dosáhne 94 stupňů, ventil se zcela otevře. Je-li zavřeno, systém je také uzavřen a cirkulace prochází radiátorem. Pokud je hlavní ventil termostatu zcela otevřený, přídavný ventil se zavře a kapalina projde chladičem.

Výměna termostatu "Gazelle"

Potřeba vyměnit tuto část vzniká v případě problémů s vytápěním nebo chlazením motoru. Abyste zjistili přesné příčiny, je nutné spouštět motor a ručně vyzkoušet spodní hadici chladiče, přes kterou tekutina proudí. Zpočátku to musí být úplně zima. Pokud se při teplotě 85 až 92 stupňů trubka nezačne ohřívat, musí být termostat vyměněn.

• První věcí je odstranit zástrčku z expanzní nádoby chladiče a potom vypustit veškerou kapalinu. Po vypuštění kapaliny musí být zástrčka vrácena do původní polohy.
• Poté je nutné uvolnit dvě svorky, které jsou umístěné na víčkách víka z termostatu.
• Dále jsou hadice odstraněny z trysek.
• Poté uvidíte tři šrouby, které musíte odšroubovat a odstranit kryt termostatu.
• Potom vyjměte upevňovací desku. Aby to bylo možné, je nutné překonat odpor pružiny, dolů sklopit víko a pak se obrátit v libovolném směru. To je nezbytné pro to, aby krycí kryt vystupoval ze záběru s drážkami a mohl by být odstraněn.
• Potom se termostat vyjme z krytu.

Náklady na termostat

Cena termostatu na "Gazelle" závisí na provozní teplotě této části. Chcete-li termostat vyměnit za "Gazelle", je nutné zvolit ten, který je vhodný pro budoucí provozní podmínky. Náklady na tuto náhradní část začínají od 50 rublů. Čím vyšší je teplota, tím dražší bude termostat. Cena dobrých detailů je 250-300 rublů.