Termostat VAZ-2114 - výměna vlastních rukou

Kvalita montáže domácích automobilů se bohužel výrazně liší od zahraničních automobilů tím nejlepším způsobem. Všechny součásti našich strojů mají velikost menší než dovážené a termostat není výjimkou. A dnes budeme uvažovat o tom, jak se vymění termostat VAZ-2114 ("injektor" a "karburátor") s vlastními rukama.

Diagnostika

Nejprve je třeba určit, zda je součást v dobrém stavu nebo ne. Jak zkontrolovat termostat? VAZ-2114 vás může upozornit na časté poškození přehřátí motoru, stejně jako nedostatečná teplota zahřívání uvnitř. Stroj také ztrácí dynamický výkon, tj. Pomalu přechází. Pokud zjistíte alespoň jeden z těchto příznaků, měli byste věnovat pozornost termostatu.

VAZ-2114 - výměna termostatu a příčina poruchy

Proč je tato část mimo provoz? Nejpravděpodobnější příčinou je akumulace různých ložisek v systému chlazení vozidla. Vnitřní drobivka, výrazně zhoršuje práci termostatu, čímž je méně pohyblivá. Výsledkem je, že tato část normálně reaguje na teplotní rozdíly v systému. Nejčastěji se tvoří spalovna u motoristů, kteří namísto kvalitního nemrznoucího prostředku nalévají obyčejnou vodu. V tomto případě může termostat zablokovat v otevřené poloze. Pak "chladicí kapalina" (tj. Čistá voda) bude cirkulovat podél velkého kruhu. Následně motor dosáhne své provozní teploty velmi dlouhé a v zimě nemůže být vůbec vyroben. Proto proto, aby bylo vaše auto chráněno před vámi, je nutné vyplnit pouze kvalitní nemrznoucí směs a vůbec nepoužívat vodu. To byly všechny hlavní důvody, kvůli kterým se termostat rozpadá.

VAZ-2114 - výměna termostatu. Proces demontáže

Nejprve musíme připravit následující sadu nástrojů a materiálů:

1. Několik kovových svorek.
2. Tee průměr 19.
3. Nové termostat. VAZ-2114 (výměna termostatu popsané níže) funguje dobře s detaily značky WEEN a Metal Incar.
4. Hadice délky 50-60 centimetrů (bude se hodit ze starého "Moskvich").

Tak pojďme do práce. Nejdříve musíme vyjmout konektor z expanzní nádoby. Potom odšroubujte vypouštěcí zátku a počkejte, až chladicí kapalina vyteče z chladiče. Předběžně se doporučuje umístit nádobu na 5-10 litrů, kde se hromadí nemrznoucí směs. Dále zkroucíme vypouštěcí zátku a oslabíme vdechnutí límců hadice odbočných trubek krytu hnízda termostatu. Vyndáme přední a zadní hadici před jejich posunutím po potrubí vodní čerpadlo.

Poté odšroubujte několik upevňovacích šroubů krytu a vyjměte je spolu s termostatem. Potom jemně držte víko v svěráku. Je třeba poznamenat, že na stěnách tohoto přístroje by měly být měkké pryžové houby. Pokud nemáte takové svěráky, položte kousek gumy na obě strany. Potlačte fixační desku zařízení a uvolněte ji z drážky. Nyní vyjměte termostat z víka. Vše, pak můžete začít instalovat nový.

Instalační proces

No, teď je druhá část opravy chladicího systému vozu VAZ-2114. Jak změnit termostat a nainstalovat nový? K tomu potřebujeme pár minut volného času a minimální množinu nástrojů. Nyní zůstane pouze nainstalovat nově zakoupený termostat do automobilu. VAZ-2114 (výměna této části by neměla být prováděna bez zvláštní kontroly) by měla být nejprve diagnostikována pro provoz prvků chladicího systému. Před instalací musí být termostat zkontrolován, zda je vhodný pro použití. Chcete-li to udělat, vařte pán s vodou na 80 stupňů Celsia a hodte tam. Při teplotě 87 stupňů se musí mechanismus kmene pohybovat mimo výkonový prvek. Pokud se tak nestane, pravděpodobně jste zakoupili vadný termostat. VAZ-2114 (výměna této části za defektní nevyřeší problém s chladicím systémem) bude jednoduše vařit, což jistě zkrátí životnost motoru. V tomto případě potřebujeme výhradně pracovní termostat.

A tato část je instalována podobně jako v opačném pořadí. Je pravda, že zde je třeba věnovat pozornost několika bodům. Při instalaci pečlivě zkontrolujte stav těsnicího kroužku v drážce hnízda. Pokud je poškozen nebo je silně deformován, je vhodné ho nahradit novým. Také O-kroužek musí mít elastickou vlastnost.

Konečná fáze

Dále chladicí systém doplníme nemrznoucím prostředkem (nalijte jej expanzní nádoba až k hornímu okraji upevňovacího pásu nádrže). Po uzavření zástrčky spust`te motor a diagnostikujte systém kvůli netěsnosti prostřednictvím připojení trysek termostatu. A nakonec při volnoběhu zahřejeme motor na teplotu 90 stupňů Celsia. To nám pomůže odstranit formu v chladicím systému, přetížení vzduchu.

Je třeba poznamenat, že tato instrukce může být použita jak na injektoru, tak na karburátoru VAZ. V druhém případě však díra pod snímač teploty v nové části musí být bezpečně tlumen - teprve poté bude tento termostat fungovat.

Závěr

Jak můžete vidět, nahrazení termostatu na autě "Lada Samara 2" není komplikovaný postup. Pro veškerou práci potřebujete odjet pouze 30 minut volného času. Za peníze to bude asi 400 rublů.