Jaký je ventil USG a stojí za to muffle?

Mnoho motoristů se domnívá, že ventil EGR musí být umlčen. Ale jiní jsou si jisti, že byste neměli dělat toto. Podívejme se na to, co tento systém představuje.

Recirkulační systém (EGR) často selže a způsobuje nestabilitu motoru na XX. V některých případech může stroj v důsledku takového selhání jednoduše stát na semaforech. Samozřejmě, žádné takové problémy nepřinášejí radost. A ne všichni pánové se tomuto problému vyrovnají. Mnoho lidí je zvyklé na "léčbu" standardních poruch, kdy trojnásobek motoru, záškuby nebo nespuštění. Rozpad USR je velmi obtížný problém, který lze vyřešit, což může být maskováno za selhání zapalování nebo "předstírat", že nasává nestandardní vzduch. Motor se může normálně spustit a fungovat dobře, ale brzy rozdává podivné přerušení. Proto není snadné diagnostikovat selhání systému. A ne každá dílna má zařízení pro kontrolu USR.

Jaký je účel USR?

Jeho původním povoláním je chránit životní prostředí. Část výfukových plynů je posílána do válců podél trubek systému, čímž se snižuje teplota spalování a odpovídající množství CO2. Ale ne všechno je tak dokonalé, "Achillova pata" Tento velkolepý systém je USG ventil. Mnoho lidí si myslí, že tato část není vůbec potřebná, ale je neustále zpochybňována "mozky" stroje a ovlivňuje vstřikovací systém. Proto pokud jednoduše odpojíte terminál od této části, tripcomputer trpí stížnostmi na chybu řízení motoru. Kromě toho se práce motoru být upravena tak, aby odrážela „porucha“, což povede ke zvýšení spotřeby nafty, ztrátu výkonu a dalších „kouzla“. Ale zde možnosti jsou možné. U některých je automatické ovládání přes elektromagnetický ventil EGR a podtlak z Sací potrubí, a v jiných - na základě údajů snímač teploty chladicí kapaliny a dalších senzorů.

Symptomy selhání ventilu

Obvykle se při jízdě při nízkých ot / min vyjadřují jako otřesy. Výkon může být ztracen a spotřeba se může zvýšit. Nejspolehlivějším indikátorem je však odpovídající chyba.

Jak a proč lze ventil EGR vypnout?

Nejprve o cíli. Zatlačte ventil na saze a výfukových plynů nevrátil se ke sběrateli. Výsledkem je, že do válců vstupuje více čistého kyslíku a palivo lépe spaluje. Mnoho dospěl k rozhodnutí, že stojí za to utopit USR ventil po několika jeho vyčištění. Obvykle bojovníci za životní prostředí jen natolik, aby se podívat na několikrát není příliš příjemné látky se držet ventil, aby pochopili, co nechtějí letěl zpět do sacího potrubí.

Chcete-li zablokovat ventil UGR, jehož fotografie už není příjemné pro oko, je nutné odšroubovat šrouby a zajistit těsnění. Poté z ocelových plechů nakrájejte nový tvar do tvaru, ve kterém by měly být pouze dva otvory pro šrouby. Nyní položte obě těsnění. Odsávací hadici můžete také odpojit.

Mnoho majitelů aut říci, že po takové akce turbo lag zmizí, odcházející kouř při prudké akceleraci, do kopce a při vyšších rychlostech, lepší dynamiku a množství pozitivních emocí.