Proč vůz nezačne: možné příčiny a řešení

Jste-li vlastníkem automobilu, pravděpodobně znáte z vlastní zkušenosti, jak nepříjemné jsou náhlé poruchy motoru nebo podvozku. Ale ještě horší, když vůz prostě nezačne ani nezačne a okamžitě se zastaví. Příčiny poruch, způsoby jejich odstranění a další užitečné informace naleznete v tomto článku.

Důvody, proč auto nezačne

Stroj je složitý mechanismus a existuje mnoho důvodů, proč se odmítá začít. Pokud se ocitnete v situaci, kdy se auto nelze spustit, doporučuje se začít vyzkoušet některé z nejjednodušších a běžné důvody, které způsobují tento problém:

• Nedostatečné palivo. Možná jste zapomněl zastavit u čerpací stanice, nebo benzín skončil v nejnepříznivějším okamžiku. V tomto případě systém zapalování nemůže spustit spalovací motor kvůli nedostatečnému množství paliva. Dokonce i když úroveň není na nulu, nemusí to stačit k nastartování auta, například v zimě. Abyste předešli tak nepříjemným situacím, je lepší vždy nosit v autě malý plechový benzín.
• Problémy s baterií. Jak tuto příčinu rozlišit od mnoha jiných? Je to jednoduché - pokud otočíte klíčem v zapalování a kontrolky na přístrojové desce svítí slabě nebo vůbec vidět, znamená to, že problém s autobaterii. Za prvé je nutné zkontrolovat terminály - někdy odjíždí a stroj se nespustí. Pokud to nemá vliv na konečný výsledek, je třeba vyměnit baterii.

Důvody, proč auto začíná špatně, mohou být mnohem vážnější. Jsou obtížně diagnostikována nezávisle, takže v některých případech možná potřebujete pomoc zkušeného automechanika.

Problémy s elektrikářem

Příčinou toho, že se stroj nespustí, může dojít k poškození zapalovacího obvodu. Kvůli mechanickému nárazu nebo korozi kovu tato část často selhává. Někdy k vyřešení tohoto problému stačí vyčistit kontaktní svorky a vodiče.

Kromě toho mohou dojít k poruchám v autě v důsledku vyfukování pojistky, nesprávné funkce spínače zapalování a nesprávného fungování zapalovací cívky. U automobilů s karburátorem lze problémy se spouštěčem vysvětlit nahromaděním vlhkosti pod krytem rozdělovače zapalování.

Čím složitější je auto, tím více poruch spojených s elektrickým zařízením to může být. Ve většině případů, abyste zjistili důvod, proč stroj nezačíná se štartérem, může pouze odborník používat speciální vybavení a důkladnou kontrolu.

Problémy s palivovým systémem

Často řidiči čelí takový problém - při otočení klíče v zapalování startér zapne a motor je tichý. Může být spojeno s poškozením integrity vodičů, které přivádějí elektrický výkon vstřikovacího systému. V takovém případě se palivo jednoduše nenabízí do motoru a stroj se nespustí.

Příčina poruchy může být také skryta v palivovém čerpadle. Ve většině případů je to způsobeno nedostatečným vakuem v případě koroze nebo jiného poškození vypouštěcího nebo sací trysky selže a přestane palivové čerpadlo. Pokud některá část tohoto systému nefunguje správně, může trpět celé auto a váš čas.

Odpověď na otázku, proč vůz nezačne, možná palivový filtr. Je však třeba poznamenat, že v praxi jsou takové případy vzácné. V případě zablokování filtru nemůže palivo jednoduše proniknout do spalovacího motoru a vůz nepůjde.

Problémy se štartérem

Po akumulátoru je nejčastějším důvodem, proč auto neprovádí jeho funkce, spouštěč. Může existovat několik variant zlomení. Proč vůz nezačíná startér?

1. Prvky spouštěcí skupiny kontaktů selhaly.
2. Kotva zasunovacího relé se zachytila. Pokud spouštěč vůbec nereaguje na otočení klíče v zámku, pak jeho svorky s největší pravděpodobností nedostanou napětí. Relé odpovědné za snížení počátečního proudu může přestat pracovat a v takovém případě nemůže přivádět elektřinu ke svorkám startéru. Zkušený řidič může vyřešit tento problém přímo na místě: pro to stačí nahradit vadné relé jiným prvkem, například relé ohřívače zadního skla.
3. Mezi otáčky ve vinutí trakčního relé došlo k nedostatku. Poškození pastorku a opotřebení jeho zubů může poskytnout obraz podobný tomu, který byl popsán v předchozím odstavci. Ukažte na ni charakteristické zvuky, které lze slyšet ve startéru. Kovové kývání a praskání indikují přítomnost problému na spoji setrvačníku a převodovky. Někdy k odstranění potíží stačí vyčistit části navíječe z korozi, v ostatních případech je třeba vyměnit celou část nebo některé její díly.
   

Důvody, proč se startér nezvrtá, ne tak moc, ale jsou to docela nepříjemné. Opotřebení součásti je způsobeno přirozeným stárnutím mechanismů nebo nesprávným provozem automobilu. Volba nesprávného oleje může také mít negativní vliv na zapalovací systém vozidla.

Poruchy v injektoru

Proč ne startovat vůz? Vstřikovač v autě je sofistikovaný přístroj s více prvky, takže příčina osoby se zdravotním postižením zapalování není snadné. Co bych měl nejprve zkontrolovat?

1. Čerpadlo benzínu. Pokud se štartér otočí při otáčení klíče a jasně slyšíte, že běží čerpadlo, je vše v pořádku. Je-li podezření na jeho poruchu, pak stojí za to kontrolovat svíčky auta. Pokud jsou naprosto suché, je to v benzinovém čerpadle. V takovém případě byste měli pečlivě zkontrolovat vodiče vedoucí k benzinovému čerpadlu nebo vyměnit samotnou součást.
2. Snížený tlak v přívodu paliva může způsobit, že se motor nespustí. Někdy to je způsobeno kontaminovaným palivem nebo vzduchovým filtrem.
3. V ostatních případech se problém vyskytne v důsledku chyby snímače klikového hřídele. Motor v tomto případě vůbec nezačne.
4. Je-li záležitost v tryskách, začne stroj po několika pokusech. Motor bude fungovat horší, ale po opravě se rychle vrátí k normálu.
   

Proč auto nezačíná autostartem

V moderních automobilech vybavených autostartem může být také problém, jako je nedostatek startování motoru. Než se pokusíte najít všechny výše uvedené problémy ze svého stroje, doporučujeme odstranit nejběžnější příčiny tohoto problému:

• Nesprávná funkce imobilizéru nebo jeho ztráta. Pokud omylem nechal doma částí klíče, nebo se něco pokazilo, elektrický systém vozu automaticky uzamkne palivové čerpadlo, a to prostě nelze spustit.
• Problém je v automatickém klíči. Tato část se může zlomit. Chcete-li tento problém zkontrolovat, stačí spustit stroj běžným klíčem.
• Alarm. Je zpravidla součástí autorunového systému. Někdy se externí okruh zavře kvůli teplotním změnám a kondenzaci. Chcete-li odstranit tento problém, stačí vyčistit vlhkost a zkontrolovat integritu kabeláže.
  

Stroj se nespustí v mrazu

V létě, na podzim a na jaře, vaše auto začíná jako hodinky, ale v zimě začínají problémy. Znáte? Často jej žádají majitelé ruských vozů. Tak proč nezačínat auto VAZ a jiné značky? Častým důvodem je špatná kvalita nebo starý motorový olej. Moderní maziva vám umožňují spustit motor "za studena", ale pro to musíte pečlivě zvolit značku a složení. Nejvhodnější pro start-up v zimě jsou podporované vysokorychlostní vozy jsou syntetické motorové oleje s viskozitou 5W40 nebo 10W40.

Proč vůz nezačne v chladu? Problém může spočívat ve špatné kvalitě paliva, které obsahuje příliš mnoho nečistot a srážek. V takovém případě je obtížné začít vůz dokonce za dobrého počasí, nemluvě o mrazu. Mnoho vozů se starými bateriemi má stejný problém. V takovém případě můžete spustit auto buď z tlačného ovladače, nebo "rozsvítit" s jiným motoristou.

Auto začíná a stojící

Dalším problémem, se kterým motoristé čelí, je, že motor přestane pracovat po jeho spuštění. Proč auto začalo a stáhlo?

Ventil volnoběhu může selhat a způsobit vypnutí jednotky. Když je ventil ucpaný dílů strusky kvůli špatnému spalování paliva, elektronická řídicí jednotka může začít přijímat nesprávné údaje. Řešením tohoto problému vyčistěte ventil nebo jej vyměňte za nový.

K zastavení a nespuštění stroje může a z důvodu ucpání ventilového systému recirkulace výfukových plynů. Díky použití nízkokvalitního paliva se uhlíkové sloučeniny usazují na ventilu ve velkém množství. Pokud provozujete auto v obtížných podmínkách, doporučuje se vyčistit ventil každých 100 tisíc kilometrů.

Jak řešit problémy sami

Jaké je řešení problému, pokud se rozhodnete, že se na všechno podíváte sám? Je lepší začít s nejčastějšími chybami - zkontrolujte baterii a množství paliva a pak můžete začít vážnější důvody. Pokud se startér otočí, ale motor nedosáhne, rozsah problémů je jeden. Pokud startér vůbec nereaguje na otočení klíče, rozsah možných poruch je podstatně zúžen. Často k vyřešení problému stačí osvětlit baterii nebo změnit olej na vhodnější. Pokud to nevyřeší problémy s vozidlem, pak v SRT vám pomůže objevit příčinu. Diagnostika vozu dokáže rozpoznat řadu problémů "v kůře", takže tento postup nezanedbáváte. Odborníci doporučují provést diagnózu jednou ročně.

Poradenství odborníků

Co mohou odborníci doporučit těm, kteří často čelí problému špatného startu motoru? Pokud opustíte vozidlo na ulici, v zimě možná budete muset zapnout ohřívač palivového filtru. Při tom se výrazně zvyšují šance na start motoru "za studena".

Výsledky

Bohužel s problémem s obtížným spuštěním motoru se většina řidičů setká. Znalost hlavních příčin problémů a jejich řešení může nezávisle řešit problém v krátkém časovém období. Toto poznání dá větší důvěru na silnici, protože v případě poruchy budete alespoň pochopit, přibližně to, co je příčinou.