Jak spustit vstřikovač v mrazu správně?

Zima - to je možná nejvíce zákeřný čas roku pro motoristy. Ve skutečnosti, kromě sněžení a obtížných silničních podmínek, je někdy nemožné získat auto. A na tom nezáleží, karburátor je motor nebo vstřikovač. Nikdo není vůči takovému problému imunní, ani vlastníci nových automobilů. A dnes vám řekneme, jak správně vstřikovat injektor do mrazu různými způsoby.

Příčiny

Jedním z nejpravděpodobnějších důvodů, proč auto náhle odmítlo spustit, je porucha palivový systém. Zde můžete zaznamenat několik faktorů:

1. Špatná kvalita paliva. Pro naše skutečnosti je to docela běžné. Pokud je však v benzínu velké množství vody, může to mít významný vliv na provoz palivového systému a celého vozidla jako celku.
2. Kontaminované vstřikovače nebo palivový filtr. Oba prvky mají čas od času vlastnost přilákat a pohlcovat nečistoty, takže je třeba vždy sledovat jejich stav a alespoň jednou za 5 tisíc kilometrů nahlížet.
3. Žádný tlak na vedení paliva nebo porucha benzínového čerpadla. Také samotný systém může být zbytečné regulátor tlaku paliva.
4. Špatné poměry mísícího vzduchu s benzínem (směs vzduch-palivo). To může signalizovat zanesený vzduchový filtr nebo vadný vzduchový filtr škrtící ventil. Může se stát, že bahno je zmrazené při nejnižší teplotě.

Důvodem špatného uvedení motoru do provozu v zimě může být i skříň zapalování. Především je třeba zkontrolovat nabíjení baterie - má schopnost vypustit baterie v nejnepříznivějším okamžiku. Problém může být také skrytý v benzínových naplněných svíčkách. V tomto případě je třeba je odšroubovat a vysušit na nějakém horkém povrchu. Méně často porucha zmizí v rozbitých fázích časového rozdělení nebo při stlačení válců.

Jak spustit vstřikovač v mrazu metodou "kouření"?

Tato metoda nemá nic společného s cigaretovým zapalovačem. Všechno je mnohem jednodušší - tato metoda znamená start motoru Spalování pomocí baterie jiného automobilu. Jak spustit injektor v mrazu? Aby nedošlo k neúmyslnému spálení elektronické řídící jednotky, jejíž cena dosahuje 50 tisíc rublů, je nutné dodržovat zvláštní pravidla:

• Při použití tohoto způsobu spuštění vozu je přísně zakázáno používat obalové nebo spojovací vodiče. Kabelky musí mít speciální svorky, jinak je možné, že po takovém "kouření" spálí akumulátor nebo bude uzavřena celá síť vozidel.
• V tomto okamžiku silně nenalévejte, protože je zvýšený otáčky motoru generátor se podstatně zahřívá.
• Než začnete vstřikovač v mrazu, věnujte pozornost kvalitě izolace vodičů - nesmějí mít zvenčí trhliny nebo jiné deformace.
• Dodržujte polaritu připojení. Pokud zaměňujete "plus" s "mínus", mohou být důsledky stejné jako v prvním případě s obalem.
• Po spuštění motoru nechte vozy běžet za 2-3 minuty. Dále v pořádku nejprve odpojte záporné svorky a potom plusy.

Lidové způsoby

Někteří motoristé vám poradí, než začnete rozsvítit potkávací světla po dobu 20 sekund, poté otočte klíčem spínače zapalování. Kvůli této akci budeme v baterii vyvolávat určité chemické procesy a v době, kdy je spouštěč posouván, bude již baterie zahřátá.

Jak vyrobit vstřikovací trysku "s tlačidlem"?

Tato metoda spuštění vozidla znamená, že vaše auto by mělo být v provozu již na cestách. Za to stačí požádat někoho ze sousedů, aby posílal transport.

Před popisem vlastností tohoto spouštěcího způsobu si všimneme, že je vhodný pouze pro automobily s manuální převodovkou. Pokud máte automatickou převodovku, může vstřikovač v mrazu začít pouze dvěma způsoby popsanými výše.

Co je tedy třeba udělat? Nejprve je vozidlo umístěno na 3. rychlostní stupeň, po kterém sedíte za volantem a váš soused začne zatlačovat vůz dopředu. Jakmile cestujete 5-6 metrů, můžete bezpečně otočit klíč zapalování. Jak ukazuje praxe, tato metoda funguje i při vybitém akumulátoru.

Spuštění tekutiny

Domníváme se však, že předchozí metoda by měla být použita jako poslední metoda. První motoristé doporučují pokusit se "osvětlit" jiným strojem nebo použít speciální spouštěcí kapalinu, aby spouštěl injektor v chladném období.

Všimněte si, že tato výchozí látka může být použita pro vozidla s karburátorem. V takovém případě je kryt vzduchového filtru odstraněn a kapalina je vstřikována do karburátoru.

Jak jej používat?

Na vstřikovacích motorech to funguje trochu jinak. Jak v tomto případě spustit vstřikovač v mrazu? Zde je možné vstřikovat startovací kapalinu do rozdělovače vzduchu. Ale předtím je nutné odstranit filtrační vsuvku. Po provedení vstřikovacích prací se trysky znovu nasadí.
Poté začneme motor bezpečně. Ve většině případů je tato metoda také velice užitečná, ale "pro každého hasiče" si zapamatujte princip startování auta "z tlače".

Takže jsme zjistili, proč injektor nezačne v mrazu a jak správně nastartovat motor automobilu při negativních teplotách různými způsoby. Zapamatujte si je velmi jednoduše a oni sami jsou prostí.