Nezačíná "Webasto": důvody. Kódy odstraňování závad pro webasto

"Webasto" se v moderním automobilovém světě stalo téměř nepostradatelnou věcí. Všichni ti šťastní, kteří mají tento předhřívač v zimě, se mohou vyhnout mnoha vážným problémům. Ale někdy se to stalo. Řidič se pokusí zapnout systém a zjistí, že se "Webasto" nespustí.

Důvody tohoto chování mohou být velmi odlišné a jen málo lidí si přečte pokyny pro tuto instalaci. Zjistíme, co je "Webasto", jak správně fungovat tento systém, budeme analyzovat důvody jeho poruch, stejně jako chybové kódy.

"Webasto": co je to?

Toto zařízení je předehřívač pro motor auta. Poskytuje snadný start v chladných zimních měsících. Jedním z rozdílů mezi tímto německým předehřívačem je to, že funguje autonomně.

Zařízení "Webasto"

Tento předstartovací prvek se skládá z pěti částí. To je elektronický řídicí jednotku spalovací komora, výměník tepla, oběhové čerpadlo chladicí kapaliny a čerpadlo pro čerpání paliva.

Princip činnosti

Když řidič zapne jednotku, do něj se přivádí směs paliva a vzduchu, která se pak vznítí a spálí. Díky tomu se chladicí kapalina zahřívá ve výměníku tepla. Čerpadlo odpovědné za cirkulaci ohřívače pumpuje nemrznoucí kapalinu v celém systému přes výměník chladiče a výměníku tepla, čímž zahřívá motor. Jednotka je také připojena k běžnému vnitřnímu vytápění a ovládá start ventilátoru. Takže v zimě nemůže řidič čekat na zahřátí agregátu. Motor vstoupí rychle do režimu provozní teploty stisknutím jediného tlačítka na dálkovém ovladači.

Výhody a funkce

Jednou z výhod tohoto zařízení je, že ani nemusíte přistupovat k vozidlu, abyste spustili systém. Start může být vyroben z okna vašeho bytu. "Webasto" mnoho lidí miluje svou autonomii a také skutečnost, že drahocenná energie z baterie není zbytečná pro zahřátí. Ze závažných nedostatků lze poznamenat, že životnost baterie se snížila asi o rok. Ale vždy musíte platit za pohodlí. Když teplota dosáhne určité prahové hodnoty a ve výchozím nastavení je tato úroveň 81 °, řídící jednotka jednoduše vypne instalaci. Stroj bude čekat na svého majitele a bude již plně připraven k pohybu. Nicméně, pokud nedojde k delší činnosti a teplota začne klesat, pak u 64 stupňů začne "Webasto" znovu začít pracovat.

Vlastní opravy

V létě nikdo nepoužívá toto zařízení, protože pro ně není potřeba. Ale tady přichází první chlad, řidič stiskne tlačítko, ale žádný výsledek není. A nezávislá diagnostika začíná. Řidič se pokusí najít problém a často se mu to nepodaří. Nicméně je možná nezávislá oprava "Webasto", ačkoli výrobce doporučuje kontaktovat diagnostické centrum společnosti se všemi poruchami. Pokud chápete princip systému a pokud máte potřebné znalosti, může být zařízení opravováno sami.

Možné poruchy

Všechny chyby v systému mohou být rozděleny do několika typů. Tyto chyby jsou "Webasto" ve vnitřní paměti zařízení, ale často neovlivňují režimy provozu. Také existují poruchy, které vznikají spontánně. Jedná se o automatické spuštění nebo sekundární vměstky. Důvod tohoto chování může sloužit jako porucha v okruhu ohřívače. "Webasto" se rovněž vypne kvůli chybám. Podobné poruchy mohou nastat v elektronické řídicí jednotce nebo v napájecím systému. Ohřívač se jednoduše vypne, ale chyby "Webasto" v paměti nebudou uloženy. Druhou možností je uložení chyby a v případě restartu systém navrhne vypnutí a opětovné zapnutí. Blokování dochází kvůli určitému počtu duplicitních kódů. Pokud se přístroj zhroutí 4 až 6krát, systém se zablokuje a uloží zprávu o chybě. Nezávisle odemknout topení nefunguje. Je třeba kontaktovat servisní a diagnostické centrum společnosti.

Blokování se také může stát kvůli přehřátí. Pokud se "Webasto" nespustí, důvody mohou být jen v jednom z těchto zámků.

Dalším důvodem je chyba a vypnutí způsobené nízkým nebo vysokým napětím. Když napětí stoupá a výsledkem je 11,5 V, zařízení se vypne. Potom se spustí automatické čištění. Měření napětí můžete řídit řídicí jednotkou. V případě nadměrného napětí (obvykle na 16 V) přístroj zastaví jeho provoz. Po vyřešení problému bude přídavný ohřívač opět fungovat.

Pokud se "Webasto" nespustí, mohou být příčiny jiného typu zjištěny pomocí speciálního diagnostického programu pro PC Thermo.

Chyby a jejich odstranění

Všechny důvody selhání předehřívače WEBASTO lze rozdělit do čtyř typů. Kódy, které elektronická řídicí jednotka nemohla ušetřit, lze odstranit kontrolou dodávky paliva. Pak vyměňte pouze jednotlivé jednotky nebo samotný ohřívač. V případě pevných selhání je třeba se podívat na typ problému v paměti. V elektronické řídicí jednotce můžete pomocí kódu chyby zjistit, proč "Webasto" nefunguje a nahradit problematické uzly.

Seznam chybových kódů naleznete v pokynech. Například 010 je příliš nízké napětí. A 047 je zkrat v palivovém čerpadle autonomní jednotky. Pokud integrovaný diagnostický systém "Webasto" nedokázal zjistit selhání jednotky, je třeba zkontrolovat periferní uzly mechanismu.

Další informace o tom, proč "Webasto" nezačne, můžete zjistit pomocí diagnostiky na počítači. S pomocí programu zjistíme přesně vše o chybě a získáme podrobné informace o tom, jak to napravit. Po odstranění poruchy musí být kód resetován pomocí diagnostického softwaru. V opačném případě se jednotka nespustí.

"Вебасто" a problémy se vznětovým motorem

Paliva nízké kvality rychle zablokuje obrazovku filtru v čerpadle. V důsledku toho - špatné dávkování paliva, a pak přestat krmení. Webasto začíná a stání. Nízká kvalita paliva negativně ovlivňuje svíčku, která je koksována a již není ohřát na potřebné teploty. Pokud se instalovaný "Vebasto" na naftu nezačne, pak jsou problémy zcela podobné benzinu ICE. Takže u dieselových motorů nemusí systém fungovat kvůli palivu, které obsahuje více síry. Praskne svíčku ještě víc než benzín. Proto se nafta "Вебасто" vyřadí z provozu rychleji než benzín. Navíc není neobvyklé, že se "Webasto" nezačne v chladu. Faktem je, že v zimě se motorová nafta zhušťuje a nemůže se běžně čerpat palivovým potrubím do spalovací komory ohřívače. To je běžný problém a nelze s tím nic dělat. Je třeba pouze vyčistit systém a naplnit nádrž zimním palivem.

Odstraňování problémů a odstraňování problémů

Často, když se "Webasto" nespustí, důvody mohou být skryty v přívodu paliva. To se děje v zimě na dieselových motorech v případě, že majitel zapomněl změnit zimní letní palivo. Ohřívač může být také poměrně užitečný - v hotové garáži pak může získat v normálním režimu. Když zařízení začalo fungovat normálně v teple, je nutné vyměnit naftu, vyfouknout systém, důkladně jej vyčistit, vyměnit filtry a naplnit nové palivo.

Existuje i další důvod - neexistence paliva ve spalovacích komorách ohřívače. Pokud se nainstaluje "Vebasto" na naftu a problém není v kvalitě motorové nafty, palivo nedosáhne čerpadla. V tomto případě bude zvuk prvku velmi hlasitý a jasný. Dalším důvodem může být sání vzduchu pokud je potrubí paliva poškozeno. Doporučuje se také kontrolovat elektromagnetický ventil - často se hromadí zástrčky. Pro kontrolu tlaku vzduchu můžete použít ohmmetr. Normální čísla jsou 134-154 Ohm. Při provádění diagnostiky se do trubice vkládá veškerá mycí kapalina. Po palivový systém Ověřeno, opravy "Webasto" pokračuje v diagnostice elektroniky. Je nutné zkontrolovat stav pojistek F1 až F3. Vyhořelé musí být vyměněny. Poté byste měli zkontrolovat, zda jednotka bude fungovat. Poté zkontrolujte funkci časovače. Chcete-li to provést, změřte proud v jeho konektoru. Pokud napětí neprojde, musí být časovač zcela vyměněn. Poté je kamna zkontrolována a podívejte se na stav svorek. Mohou být oxidovány, což je důvod, proč je proud blokován. Zkontrolujte také integritu všech vodičů. Na zástrčce je vidět odtlakování. Dále odstraňte bloky.

Pokud nechcete spustit, „Webasto“ ( „Gazelle“ - není výjimkou), jednotka může být zablokován vzhledem k tomu, že všechny chyby jsou pevné, ale údaje o to nejsou zatím k dispozici v paměti. Z řídicí jednotky je výkon odebrán na tři sekundy. To se provádí vyjmutím pojistek. Poté musí být prvek vrácen zpět na místo. Poté můžete zařízení zapnout. Pak se opakují první dva kroky. Pokud se vše stane, systém pracuje v normálním režimu. Takže problém můžete vyřešit, když "Webasto" začne a stane se po pár minutách práce. Toto chování je způsobeno bloky elektronického řízení. Smazání a odstraňování chyb pomůže vyřešit tento problém.

Závěr

Jak můžete vidět, je to užitečné zařízení, které pomáhá nadšenému automobilu vyřešit mnoho problémů. Máte zkušenosti s odstraňováním problémů, které nastanou s jednotkou, můžete ji úspěšně použít.