"Gazelle" avtonomka: popis, popis, instalace a recenze

Jak víte, kvalita ohřívače salónu na domácích strojích je velmi žádoucí. A pokud na osobní automobily s tímto problémem je možné sladit, pak na komerční dopravě - ne. Koneckonců někdy musíte přepravovat zboží na dlouhé vzdálenosti. Někteří se podílejí na dokončení kamen, ale výsledek nepřesahuje očekávání. Nejpravděpodobnější volbou je instalace autonomního systému. Na "Gazelle" je také nainstalován. Podívejme se, jaký je tento prvek a jak ho nainstalovat.

Charakteristiky

Autonomní topení (nebo v jazyku "sušičky" řidiče) je zařízení, které slouží k ohřevu kabiny i motoru. V druhém případě se "fen" nazývá předehřívač. Samotný autonomní systém je malý přístroj o rozměrech 25 x 20 cm. Je instalován v kabině nebo v motorovém prostoru. Jedná se o samostatný samostatný motor. Obvykle pracuje na vznětovém motoru. Ale někteří uvedli plynový autonomní systém na Gazelu. Kromě toho je v kabině umístěn časovač, díky němuž je zařízení naprogramováno. Na drahých modelech, jako je "Webasto", lze spustit pomocí dálkového ovladače. Ohřívač je napájen palubní sítí 12 nebo 24 V. Palivo pro spalování se odebírá z nádrže nebo ze samostatného kontejneru (obvykle malého 10-litrového plastového tanku). Když je tedy směs spálená, generuje se tepelná energie, která se pak vysílá do kabiny. Samotný motor může být vypnut. Auto je parkovací topení a pracuje bez ohledu na standardní kamna nebo motor. Mimochodem, výfukové plyny jsou vypouštěny přes oddělené trubky venku. Řidič tak dostane v kabině čistý a teplý vzduch.

Odrůdy

Avtomnoka na "Gazelle" může být jiná. Existuje několik typů dat ohřívače:

• Sucho.
• Mokrý.

Suchá autonomie je levnější verzí ohřívače. Tato "sušička" je však zbavena funkce ohřevu motoru. Nepřipojuje se k systému chlazení motoru. Při práci se proto zahřívá pouze kabina nebo kabina. Recenze uvádějí, že tento typ autonomie není vhodný pro vznětové automobily. Proto je rozumné stanovit to jen na "Gazelle" s motory ZMZ a UMP. Ačkoli někteří uvedli na "Cummins". V takovém případě se však systém nebude předehřívat. Motor je těžší proniknout do mrazu.

Mokré zbraně

Jsou instalovány hlavně na těžkých vozidlech. Jejich zvláštnost spočívá v interakci s chladící kapalinou (tudíž tzv. Charakteristickým názvem) motoru. Během provozu se vyrábí teplo, které ohřívá nejen kabinu, ale i samotný motor.

Zkušení motoristé vědí, jak obtížné je začít s dieselovým motorem silný mráz. Koneckonců, nejen nafta je zesílená, ale také olej. Klikový hřídel je v takových podmínkách velmi obtížné. Pomocný ohřívač je schopen zvýšit teplotu motoru na 40 stupňů Celsia. To je důležitý přínos pro vznětové automobily.

Výrobci

Hlavní výrobci mokrých autonomních systémů:

• "Webasto".
• "Ebershpreher."

Kromě toho mohou být systémy vybaveny modulem GSM s možností programování autonomního startu. Ale problém je, že náklady na takové ohřívače začínají od 50 tisíc rublů. A jestliže to je malý náklad pro traktor s pátým kolem typu Volvo, pak pro nízkotukovou Gazelu je to značná plýtvání penězi. Kromě toho se objem kabiny liší. A "Вебасто" v podstatě uvolňuje autonomii na 2 až 3 kilowatty. Jak ukázala praxe, pro Gazelu je dostatek a půl kilowattů energie. Vyvstává otázka: která samostatnost bych si měl vybrat?

Planar

Je to ruský analog "Webast". Pro "Gazelle" je ideální pro autonomii série 2D. Recenze si povšimněte, že tento model dokonale ohřívá kabinu a při -30 stupních. Počáteční cena takového ohřívače je 22 tisíc rublů. Navíc může být model vybaven GSM modemem. Máte-li dát to na avtonomka „Gazela“, se vznětovým motorem, je nutno si uvědomit, že tento „vlasy“ suché a ne výchozí předehřívač. Přesto se přístroj dobře vyrovná s jeho hlavní funkcí - vytápění kabiny. Vozík, namontovaný na "Gazelle", má následující technické vlastnosti:

• Maximální výkon je 1,8 kilowattů.
• Spotřeba paliva je 240 mililitrů za hodinu.
• Objem ohřátého vzduchu je 75 m3 za hodinu.
• Používá se jako motorová nafta.
• Jmenovitý výkon - 12 nebo 24 V.
• Režim spuštění je ruční.
• Celková hmotnost je 10 kilogramů.

Obsah balení

Kompletní sada "Planar 2D" zahrnuje:

• Autonomní topení.
• Palivová nádrž na 7 litrů.
• Ovládací panel.
• Armatury, hadice a spojovací prvky.

Autonomní systém je instalován na "Gazelle" vlastním rukama nebo v servisním středisku. Doporučuje se instalovat ve specializovaných dílnách. Pokud je instalace prováděna sami, automaticky ztratíte záruku. Přínosy pro ty, kteří prodávají takové ohřívače, vyrábějí a instalují. Umístěte "sušička" může být přímo na místě. Z časového hlediska to trvá ne více než čtyři hodiny. Náklady na instalaci nepřesahují pět tisíc rublů. Níže se podíváme, jak se instalace provádí.

Jak nainstalovat autonomní systém na "Gazelle"?

Nejprve se musíte rozhodnout o místě. Kde obvykle instalujete autonomní systém na Gazelu? Často se skrývá pod dvojitým sedadlem spolujezdce. Proto musí být vytěžena venku. Toto sedlo je upevněno na čtyřech šroubcích se šrouby. Potřebujeme klíč pro 10 (nejlépe s rohatkou). Nezapomeňte dát všechny podložky a matice do samostatné krabice a vytáhněte sedačku. Křeslo je mírně snadné, takže můžete spravovat sám. Dále ohýbejte část čalounické podlahy a vyvrtejte několik technologických otvorů. Měly by odpovídat vnějšímu průměru trubek, které směřují k přívodu paliva a ke výstupu výfukového plynu. Poté připojíme nádrž. Může být umístěn mezi kabinou a kabinou - to je nejčistší místo. Ujistěte se však, že po instalaci je zajištěn běžný přístup k plnicímu hrdlu. Dále položíme palivové hadice a procházíme vytvořenými otvory, připojujeme je k autonomnímu systému. Nyní je elektrická část ponechána. Musíte dát baterii "plus" a "mínus". Vodiče jsou položeny pod podlahou. V blízkosti páky řadicí páky je spáru podlahové krytiny - mezi ní a kabelem. To je vedeno k baterii přes malý otvor v pravé dolní části kabiny. Pokud se díváte ze strany na motorovém prostoru, bude umístěn bezprostředně za baterií (o něco vyšší a skrytý elastickým pásem). Časovač je připojen podle schématu, který je uveden v návodu k obsluze. Samotný blok se zvedne nahoru a upevní se na zadní stěnu (mezi sedadlem řidiče a sedadlem spolujezdce). V případě, že máte spací pytel, budete potřebovat délku zvlnění nejméně dva metry. Je důležité, aby byl tepelně odolný: vzduch z akumulátoru je velmi horký a plast se může roztavit. Připojujeme zvlnění rozdělovačem a vytáhněte spací pytel. V střeše je vytvořena díra s příslušným průměrem. Vrstva je položena na pravém okraji sedadla spolujezdce. Takto je autonomní systém instalován na Gazely. Zbývá pouze namontovat sedadlo a namontovat ho na stejné matice.

Závěr

Takže jsme zjistili, jak nainstalovat autonomní systém na "Gazelle" a jaký je tento prvek. Pomocný ohřívač je pro kamion velmi užitečný. S ním budete zapomínat na věčné problémy se sporákem, protože síla "sušičky" postačí pro oči.