`Webasto`: analogy, vlastnosti

Německá společnost "Webasto" je dnes jedním z nejznámějších výrobců klimatizačních a topných systémů. Mimo jiné tato společnost dodává také na trh a spouští ohřívače. Taková zařízení jsou určena pro předběžné zahřívání motoru v chladném počasí. Komentář spotřebitelů ohřívačů této značky si zaslouží dobré. Ale mnozí se stále zajímají o to, zda je "Webasto" analogově levnější nebo lepší.

Výhody

K dispozici jsou samozřejmě také analogy ohřívačů "Webasto" na trhu. Avšak ihned si všimneme, že dnes ve specializovaných prodejnách neexistují žádné kvalitní předběžné ohřívače. V současné době jsou to nejmodernější, spolehlivější a trvanlivější zařízení tohoto typu. Mezi výhody společnosti Webasto patří mimo jiné:

• dlouhá životnost;
• nízká spotřeba paliva;
• vysoký stupeň bezpečnosti.

Kromě toho, když zařízení tohoto výrobce pracuje, baterie se ani neuskuteční do praxe.

Koupit "Вебасто" dnes na přání jakýkoli motorista může bez námahy absolutně. Síť obchodních zástupců společnosti je organizována ve skutečnosti nejrozsáhlejší. Jedinou nevýhodou ohřívačů této značky je poměrně vysoká cena. Pro zařízení této značky dodavatelé v závislosti na technických vlastnostech požádají o 20 až 50 tisíc rublů.

Autostart nebo "Webasto"?

Vedle autonomních ohřívačů jsou na trhu také přístroje, které jsou také navrženy k zahřátí motoru v zimě, avšak mají jiný princip fungování. Jsou nazývány autorun a umožňují vám dálkový start motoru. Ve skutečnosti můžeme předpokládat, že je to dobré pro analog "Webasto". Distribuce podobných zařízení se dostala poměrně široce. Nicméně ve srovnání s "Webasto" má bohužel řadu nedostatků. Nejdůležitější z nich je zároveň to, že použití autorunu výrazně snižuje účinnost zařízení proti krádeži stroje. Faktem je, že takové zařízení jsou obvykle zahrnuty do jednoho obvodu s poplašným systémem (vyloučit jeho aktivaci při spuštění).

Nevýhody takového zařízení v porovnání s "Webasto" jsou:

1. Studený start. Když používáte autorun, motor stroje se opotřebovává mnohem rychleji.
2. Vysoká spotřeba paliva. Takovou nevýhodou je programovatelný autorun systém. Při použití podobných zařízení motor, do Například na nevytápěném parkovišti může začít několikrát (s poklesem teploty na určité hodnoty).
3. Na rozdíl od "Webasto", její analogové - automatické přehrávání - nezaručuje perfektní start při těžkém mrazu.

Ve srovnání se systémy autostartu má Webasto ještě jednu absolutní výhodu. Vzhledem k této známce zařízení připojeného ke standardnímu topného systému vozidla, čekat na pomoc, například při havárii vozidla v zimě silnice může být teplý, ale ne ve zmrazeném interiéru.

Ohřívač Hydronic nebo "Webasto"?

Zařízení "Hydronic" používá motoristé téměř stejně populární jako Webasto. Hydronic je prakticky jedinou značkou ohřívačů, která může soutěžit s "Webasto". Analog "Hydronic" je také vyráběn za použití technologií vyvinutých německými inženýry, zaměstnanci společnosti Eberspacher. Kvalita budování hydromotorických ohřívačů je tedy velmi dobrá. Přitom však baterie akumulují mnohem aktivněji a mají podle názoru mnoha spotřebitelů méně spolehlivé žhavicí svíčky. Kromě toho jsou při práci tyto přístroje docela hlučné. Jsou stojací ohřívače "Hydronic", zatímco stále mírně dražší "Webasto" - 30-70 tis. R.

Ruský analog "Webasto": "Binar"

Samozřejmě, že na dnešním trhu existují také topidla pro domácí motory. Nejoblíbenější ruskou značkou automobilových nadšenců je Binar. Takové ohřívače jsou vyráběny dvěma domácími společnostmi - Teplostar a Advers. Zařízení "Binar" stojí méně "Webasto" - jen asi 15 až 20 tisíc rublů. Nicméně ve srovnání s ostatními, podle mnoha motoristů:

1. Pomalejší práce. Osvětlení, vyfukování apod., Tato zařízení nejsou prováděna tak jasně jako zařízení "Webasto". Někdy spouštění s pomocí "Binaru" se ani nekoná od prvního, ale od druhého.
2. Není tak spolehlivá. Ačkoli výrobci "Binara" neustále zdokonalují design svých zařízení, rozbíjejí se, bohužel, často dost.

Současně má analogie "Webasto" - "Binar" - řadu bezpodmínečných výhod. Za prvé, ohřívače této značky jsou kompletně opravitelné. V případě poruchy bude muset "Webasto" předat neomezeně oficiálnímu zástupci. Náhradní díly pro "Binar" jsou poměrně cenově dostupné a dokonce můžete opravit toto zařízení, pokud si přejete.

Ohřívače "Planar"

Jedná se o další populární značku předběžných ohřívačů domácí výroby. Zpětná vazba zákazníků těchto zařízení zasloužila velmi dobře. Samozřejmě, kvalita montáže ohřívačů "Planar" "Webasto" je mnohem horší. To se týká zejména zařízení vyráběných firmou Teplostar. Samara je stejný levný analog "Webasto" "Planar" (výroba "Advers") v tomto ohledu je považován za více či méně spolehlivý. Přístroje tohoto výrobce motoristů v jejich recenzích jsou obvykle chválí. K hlavním výhodám majitelů automobilů patří:

• vysoký stupeň udržovatelnosti;
• Odolnost vůči různým druhům nečistot v palivu.

Obecně platí, že analog "Webasto" je docela dost dobrý. V tomto případě je to však levnější v poměrně významné výši. Stálé ohřívače "Planar" asi 15-19 tisíc rublů.

Čínské analogie

Samozřejmě, že nezůstalo pozadu, pokud jde o výrobu těchto zařízení zakoupených jako ohřívače motory a podnikatelů Číny. Nejoblíbenějším čínským analogem "Webasto" na ruském trhu je Beliff.

Jak víte, inženýři nebeské říše velmi často prostě kopírují konstrukci vybavení slavných značek. Výsledkem je, že mají kvalitní, ale přesto špatnou spolehlivost vůči původnímu zařízení. V každém případě je kontrola montáže v čínských podnicích samozřejmě mnohem nižší než v evropských. Kromě toho se materiály používané při výrobě různých druhů zařízení ve Středním království často nepoužívají zvláště vysoce kvalitní. Ohřívače "Belif" postavené v Číně byly přibližně stejným způsobem. Ve skutečnosti je to "Webasto", ale poněkud méně kvalitativní. Stojan vytápění "Belif" v oblasti 30 tisíc rublů.

Mnoho ruských motoristů se také zajímá o to, že pro motorovou naftu na trhu existuje analog "Vebasto". Velmi často se v tomto případě používají zařízení značky "Belif". Není to špatné, pokud jde o vznětové motory, například je vhodný topný článek Belief Water D5 12V. Stojí za to, že tento model na trhu asi 31 tisíc rublů.

Ohřívače sítí

Zařízení tohoto druhu, podle principu fungování, se poněkud liší jak od automatického startu, tak od "Webasto". Zdrojem energie pro ně je síť domácností. A proto nevyplácejí palivo a baterie nekladou. O účinnosti kapalných autonomních ohřívačů jsou téměř nekvalitní. Samozřejmě, mohou být také připisovány důstojné pozornosti analogům "Webasto".

Taková zařízení jsou mnohem levnější než samostatná zařízení. To je především zapříčiněno především jejich jednodušší konstrukcí. Při použití jsou však ohřívače sítě samozřejmě mnohem méně výhodné. Nicméně fanoušci těchto zařízení, stejně jako "Webasto", je mnoho. Koupit tato zařízení dnes, mnoho majitelů automobilů.

Ohřívače "Def"

Nejoblíbenější značkou síťových domácích zařízení tohoto typu je dnes Defa. Dobrá zpětná vazba od spotřebitelů je levná analogie "Webasto" pro benzín "Defa", který si například vydělal za to, že nekouří při startu. Když pracujete se strojem, může být slyšet pouze tiché slyšení. Výhodou tohoto modelu je také to, že mnoho lidí se domnívá, že to vylučuje studený start motoru, čímž se prodlužuje jeho životnost. Nevýhody „Defy“, jak je, samozřejmě, a jakékoli jiné sítě ohřívač, lze přičíst skutečnosti, že ji používat, na rozdíl od stand-alone „Webasto“, může být pouze v garáži. Na nevytápěné parkovišti, kvůli nedostatku zásuvek, jakož i pod oknem, nastartovat motor s ním, bohužel, nebude fungovat.

Stojanové ohřívače, běžící z elektřiny, jak již bylo zmíněno, jsou mnohem levnější než autonomní. Koupit model "Defa" na trhu může být pouze 1500-2000 rublů.

Domovní ohřívače "Severs"

K výhodám tohoto síťového zařízení většina spotřebitelů zváží především to, že motor velmi rychle zahřívá. To platí pro ohřívač "Severs", pracující při 220 V, asi půl hodiny. Přibližně ve stejný čas pro zahřátí těžké mrazy listy a na "Вебасто". Hlavní nevýhodou ohřívačů "Severs" je to, že zákazníci považují za velmi dobře navrženou schéma rámu.

Ohřívače pro VAZ "Start M-1"

Toto zařízení s malým kilowattem je určeno k zahřátí ICE automobilů, především značek VAZ. Zařízení "Start M-1" se vztahují k síťové třídě a pracují s napětím 220 V. Uživatelské recenze těchto zařízení si získaly poměrně dobré výsledky. Teplé motory v zimě jsou rychlé, bez problémů a zaručeny. Ohřívače "Start M-1" jsou dodávány na trh ve tvaru pouzdra a rozměry nejsou příliš velké. To vše samozřejmě zvyšuje jejich životnost a umožňuje jejich snadné použití.

Většina spotřebitelů považuje ohřívače Start M-1 za praktické a kvalitní. Motor stroje s jejich použitím při okolní teplotě -25 ° C se může zahřát doslova za hodinu. Takové ohřívače stojí jen asi 3-5 tisíc rublů.