Elektrický karburátor pro karburátor: vlastnosti, instalace

Karburátor je jedním z uzlů energetických systémů

Charakteristiky

Vynalezl karburátor dost dlouho. Masivní zařízení byla vyrobena v 20. století. Technologický pokrok však nezastaví a výměna karburátoru byla dodána s injekčním systémem. Karburátor je dostatečně starý mechanismus. Jeho práce je často podporována mechanickými zařízeními. Činnost vstřikovacího systému je elektronicky řízena. Mnoho majitelů karburátorů přichází ke kombinaci mechanického karburátoru s moderními zařízeními. Jedním příkladem takové syntézy je instalované elektrické palivové čerpadlo na karburátor.

Čerpadlo benzínu: hlavní typy

Toto zařízení, jak je jasné z názvu, je určeno k napájení kapalného benzinu z nádrže přímo do spalovacích komor motoru. Hlavním úkolem každého čerpadla je čerpat tekutinu pod požadovanou úroveň tlaku, což je nezbytné pro to, aby motor pracoval co nejstabilněji. Moderní technologie pomalu, ale jistě zachycují svět. Inovace také přicházejí do automobilového průmyslu, mechanická čerpadla se však stále používají na motorech karburátorů. Mechanické zařízení bylo vytvořeno výhradně pro práci s karburátorem. Elektrické benzínové čerpadlo je však určeno pro vstřikovací motory. Mechanický prvek je instalován nejčastěji mimo nádrž, ale elektrický může být nalezen uvnitř. Je ponořitelný. Elektrobenzonasos pro karburátor - to není ovoce moderní technologie. To je nález samotných motoristů. Faktem je, že elektrické čerpadlo zvyšuje účinnost karburátoru a motoru jako celku.

Provoz elektrického prvku s karburátorem

Elektrické palivové čerpadlo princip činnosti je velmi podobný mechanickému zařízení. Hlavním úkolem prvku je zajistit dodávku benzinu z nádrže a pak jej přivést do válců. Potřeba říkat, že u karburátorů pracují elektrické čerpadla na rozdíl od injektoru při nízkém tlaku. V palivovém systému musí být vyšší tlak. Kromě vstřikovacích motorů je v nádrži na plyn instalováno elektrické benzinové čerpadlo. V případě karburátoru bude umístěn vedle něj pod kapotou. Proto systém pracuje při nižších tlacích. Pro takové zařízení je však nutné mít specializované vybavení, které lze provádět pouze na čerpací stanici. A pokud chce majitel vozidla nainstalovat elektrické palivové čerpadlo s vlastními rukama, je lepší vložit zařízení do nádrže.

Konstrukce elektrického čerpadla ventilátoru

Toto zařízení je velmi podobné mechanickému zařízení z hlediska zařízení a principu provozu. Práce probíhá díky jádru. On je nakreslen s pomocí solenoidový ventil. Elektrobenzonasos sestává z nízkotlaké pracovní komorou, ventil - vstup a výstup, membrány, vratnou pružinu, elektromagnetický snímač, jádro a skupinu kontaktů.

Algoritmus akce

Přístroj funguje díky pohybům membrány. Pohybuje se nahoru a dolů. Výsledkem je, že na membráně dochází k poklesu při pohybu směrem dolů a otevření přívodního ventilu. Prostřednictvím filtru vstupuje palivo do dutiny v membráně. Když se pohybuje nahoru, vytvoří se určitý tlak a uzavře se sací ventil. Potom se otevře výstup a palivo se dále pohybuje podél palivového systému. Teď karburátorové motory ocel masivně vybavená elektrickými čerpadly. To se snadno vysvětluje množstvím výhod, které nejsou v mechanickém zařízení.

Ladění karburátoru: instalace elektrického palivového čerpadla

Nemyslete si, že pro všechny jednoduchosti prvku bude snadné ho namontovat do jiného energetického systému. Instalace elektrického benzinového čerpadla je poměrně komplikovaný proces. Ale výsledek stojí za to. Prvním krokem je určit, které konkrétní čerpadlo je vhodné pro karburátor a napájecí systém. Pro instalaci budou také potřebné různé spotřební materiály.

Požadované materiály

K instalaci elektrického čerpadla budete potřebovat hadici. Jeho délka by měla být nejméně 5 metrů a vnitřní průměr asi 8-9 mm. Dále je zakoupeno dálkové nízkotlaké benzinové čerpadlo a jeho relé. Z nástrojů je nutné najít vrták o průměru 3-4 mm. Navíc si koupí filtr z vstřikovacího systému motoru, stejně jako filtr karburátoru. Stále potřebujete trubku z oceli o tloušťce stěny 0,8 milimetru a o průměru 7 milimetrů. Délka potrubí musí být nejméně 250 mm. Rovněž je potřeba 12 mm hadice a zástrčkový adaptér pro zástrčku od 8 do 12 mm.

Montážní práce

Nejprve vyjměte snímač hladiny paliva - je to v nádrži. Do víka je vyvrtána díra a do spájkovačky je spájena trubka o síle 7 mm. Konec této trubky musí být ohnutý - to má zajistit, aby byla zpětná vedení vypuštěna. Ohýbání by mělo být takové, aby jeden konec trubky byl ve větší vzdálenosti než trubka pro odběr vzorků paliva. Horní část je rovněž ohnutá rovnoběžně s otvorem pro přívod paliva. Dále je namontován moderní snímač hladiny paliva. Mělo by být poznamenáno, že má jak plot tak návratovou čarou. Je instalován v nádrži. Je důležité vědět: pryžové hadice musí být připojen k nátrubku „zpětného toku“ od palivového systému. Poté je konec připravené hadice spojen s přívodem paliva. Poté jsou elementy připevněny k kovové trubce pomocí svorek. Nízkotlaké elektrické benzinové čerpadlo je instalováno vodorovně na desku motoru přes speciální držák přes gumové polštáře. Jsou součástí přístroje. Je důležité nastavit zařízení do správné polohy, ve které se absorpční dojít expanzní nádoby, tlak a průtok je směrován směrem k motoru. Poté je k přípojce paliva připojen filtr z injektoru.

Na druhé instalaci vložte trubku o průměru 5 mm. Je upevněna svorkami na těle ve vzpřímené poloze. Je nutné, aby byla hořlavá směs správně napájena, tj. Zdola nahoru. Čerpadlo je připojeno k nádrži pomocí 12 mm hadice a adaptéru. Pak stojí za to udělat vysoký tlak. V karburátoru to není nutné. Chcete-li jej spustit, odstraňte víko z čerpadla, odšroubujte přívodní potrubí a vyjměte síť. V přípojce vratné trubky se vrtá díra na 3 mm. Potom zůstává pouze připojení elektrického benzinového čerpadla k karburátoru pomocí běžného palivového filtru. Je to snadné. Pouze svorky a hadice jsou potřeba. Připojte zařízení k 12voltovému kontaktu na zapalovací cívce přes relé.

Výhody elektrického benzínového čerpadla s karburátorem

Existuje mnoho důvodů, proč je na karburátoru instalováno elektrické benzinové čerpadlo. Jednou z hlavních výhod je způsob, jakým motor nastartuje. Nyní motor začne rychle, téměř okamžitě. Čerpadlo se spustí okamžitě, jakmile řidič otočí klíč ve spínací skříňce. Výrazně snížená aktivita hluku. Elektrické čerpadlo je prakticky hlučné. V salonu už vůbec necítí jako benzín, stejně jako předtím. A konečně, hlavní plus - schopnost snížit spotřebu paliva o malé procento.

Závěr

Jak vidíte, je to užitečné vylepšení. Po namontování elektrického benzinového čerpadla na karburátor VAZ nebo jiných vozidel nebudete mít žádné nedostatky. Jediným problémem je výběr správného zařízení a instalace.