Motor G4GC: vlastnosti, popis, ladění.

V tomto článku se budeme zabývat motorem G4GC, jeho technickými vlastnostmi, možnými poruchami, dáme příklady možného ladění.

Popis a přepis

Motor této značky má 4 válce a pracuje v režimu se čtyřmi cykly. Blok válce je tavěn z litiny. Hlava bloku je vyrobena z hliníkové slitiny.

Mechanismus distribuce plynu G4GC motoru (RM) se skládá z 16 ventilů a má dva vačkové hřídele, kromě toho dochází ke změně fáze systém CVVT, která je umístěna na výstupní hřídeli. Rozvodový řemen začne pracovat od řemenového pohonu, každý řemen se musí vyměnit každých 60 000 kilometrů. To je děláno, aby se zabránilo jeho zlomení.

Značka motoru G4GC znamená:

• G - druh paliva;
• 4 - počet válců;
• G - rodina motorů (v našem případě Betta, tam je také Gamma);
• C - objem motoru (Gamma - 1,6, Betta - 2,0).

Technické specifikace

Specifikace motoru G4GC:

• Výroba a rok výroby - rostlina Ulsan, 2002.
• Objem je 1975 krychlových centimetrů.
• Napájení - od 137 do 143 litrů. s. (6 tisíc otáček za minutu).
• Napájecí systém je injektor.
• GMR - 16 klanů pro 4 válce.
• Palivo je AI-92.
• Objem motorového oleje a značky - 4 litry, 10W-30, 10W-40 (polosyntetický).
• Spotřeba paliva (podle l / 100 km): město - 9,3, trasa - 7,1, smíšená - 5,9.
• Zdroj motoru podle výrobce - 300 000 km.
• Ekologická norma je Euro-4.

Značka G4GC je na vozidlech KIA instalována tak, jako jsou Cerato, Ceed, Spectra, Sportage, Carens. Také další automobilová značka používá motor G4GC - Hyundai. Tento motor je instalován na následujících značkách automobilů od tohoto výrobce: Elantra, i20, Solaris, i30.

Možné naladění motoru instalovaného na KIA

Chcete-li zvýšit výkon motoru, můžete použít následující metody:

1. Kalibrace motoru. Je možné zvýšit výkon z počátečních 140 až 150 koňských sil. Bez kompetentního odborníka byste neměli tuto metodu zkusit.
2. Můžete se pokusit nastavit přímou dráhu výfukových plynů ( „Spider 4-2-1“) a přidejte hřídele s fází 268/264 nebo vačkové hřídele by G4GM značky motorem s velkým zdvihu ventilů, jehož výše se rovná 1,8, pak je nárůst výkonu motoru na 160 koní .
3. Pokud to dovolí financování, je možné objednat vačkové hřídele s fází 270 s velkým výtahem. Musíte svařit turbový kolektor a dodávat olej do turbíny, průměr výfukového potrubí by měl být 53 nebo 61 milimetrů. Budou zapotřebí také následující prvky: vstřikovače značky 440 s, mezichladič, potrubí. Výkon bude výrazně růst - až 180 koní. Kolik toho stačí pro tento motor je další věc.

Údržba

Vyměňte motorový olej v G4GC motoru by měla být prováděna každých 15 000 kilometrů, a rostlinných doporučení pro náročných provozních podmínkách - každý 7500. Tento postup by měl být proveden na motoru je horké, jak je nezbytné nahradit paliva, oleje a vzduchové filtry.

Výměna chladící kapaliny (chladicí), je nutné, aby v případě, že fyzická nemrznoucí směs změnila barvu na červenou, a které s mastný film, nebo existují jiné změny v původní podobě. Značka vozu KIA výměna chladicí kapaliny by měla být prováděna na studeném motoru poté, co motor zahřát a že je třeba měřit množství kapaliny ve vyrovnávací nádrži a ujistěte se, že nejsou žádné vzduchové kapsy. V případě potřeby doplňte kapalinu.

Možné poruchy, jejich příčiny a eliminaci

V motoru G4GC se nejčastěji vyskytují následující poruchy:

1. Nestabilní provoz motoru v režimu "zrychlení-brzdění" a při volnoběhu. Problém může být ve svíčce, zapalovací cívce nebo je výsledkem poruchy vysokonapěťových vodičů. Ve všech případech je třeba změnit vadnou položku.
2. Otočí se. Nejpravděpodobnějším důvodem je nesprávný firmware elektronické řídicí jednotky (ECU), dokonce i vadná továrna. V takovém případě musíte jít na SRT a znovu sestavit počítač, nejlépe to udělat na certifikované čerpací stanici.
3. Silný vibrace motoru při volnoběhu kurz. Důvodem je znečištění zapalovacích svíček nebo škrtící klapky. Není nic obtížného opravit: jen tyto položky vyčistit.
4. Pokud motor narazí, znamená to, že mezery v rozvodových kohoutek nejsou správně nastaveny - nebude to nadbytečné přejít na SRT.
5. Výrazné píšťalky, když motor pracuje, naznačuje, že generátorový pás je uvolněný, je nutné vyměnit napínací válec.
6. Pokud jsou otáčky motoru plovoucí, je s největší pravděpodobností příčinou kontaminace.