`Lad Largus` 16 ventilů - nahrazení časování: instrukce. Kdy změníte rozvodový řemen na Lada-Larguse?

Je nutné vyměnit časování "Largus" (16 ventilů) podle tabulky údržby. Z pohledu řemenového pohonu závisí na tom, jak přesně bude distribuce plynu v motoru. Pohyb od klikové hřídele s ohebným pásem k čerpadlu kapaliny a distribučním mechanismům.

Při opravě je nutné věnovat pozornost všem doprovodným prvkům. Pokud je porucha čerpadla kapaliny nebo jsou řemenice vačkových hřídelí silně opotřebené, musí být tyto prvky vyměněny. Prodávejte náhradní díly pouze od důvěryhodných výrobců a od prodejců v dobré víře.

Pravidelnost výměny pásu

Výměna rozvodového řemenu u Lada-Largus (16 ventilů) se provádí s frekvencí 60 000 km. Princip činnosti je, že pro každou otáčku klikového hřídele je zapotřebí polovina distribučního obratu. Proto musí být postup výměny ošetřen všemi gravitacemi, zvláště u motorů s 16 ventily. Koneckonců je vždy možnost rozbití pásu a poškození ventilů, pístů, rukávů.

Existují však situace, kdy je nutná neplánovaná výměna pohonu. K tomu obvykle dochází, když je řemenový pohon nadměrně opotřebován nebo když se přeruší. Samozřejmě je zlomení rozvodového řemenu nepravděpodobné, že poškozuje ventily a písty, protože mají "trauma-safe" design. Ale sledování jeho stavu je nezbytné, aby selhání nenastalo v nejnepříznivějším okamžiku. Doporučujeme mít alespoň alespoň použitý rozvodový řemen. To umožní mnohem rychlejší opravu automobilů i v terénu.

Diagnostika mechanismu

Ale před provedením výměny rozvodového řemene na „Lada Largus“ (16) ventilů, je třeba, aby se ujistil, že vyvinula zdroj, buď je poškozen. Inspekce je žádoucí vyrábět každých 10 tisíc kilometrů.

Nejsou potřebné žádné speciální nástroje pro opravu, pouze vizuální prohlídka:

1. Všimněte si, zda na povrchu pásu existuje trhlinka. Pokud jsou přítomny, mohou se během provozu zvětšit, což povede k poškození řemene.
2. V případě nadměrného opotřebení vnějších nebo vnitřních povrchů je nutné pás vyměnit.
3. Dávejte pozor na to, zda existují svazky.
4. Posoudit stav zubů.
5. Na bočních plochách by se neměly objevovat žádné známky opotřebení, prasknutí.
6. Napětí by mělo být normální. Zkontrolujte, zda jsou ukazatele na video.
7. Pokud jsou na prvcích mechanismus distribuce plynu tam jsou oleje skvrny, pak to indikuje přítomnost poruch.

Co jiného dělat při nahrazení načasování?

Pokud se rozhodnete vyměnit pás mechanismus distribuce plynu na motoru s 16 ventily je vhodné zkontrolovat stav všech součástí systému, aby se ujistil, že jsou v dobrém stavu. V případě, že při běžícím motoru jsou cizí zvuky, je to zjevně příznak, že je třeba vyměnit rozvodový řemen a válečky. Tyto komponenty se v každém případě mění, ale čerpadlo a řemenice mají poněkud větší zdroj. Řemenice mohou obsluhovat nejméně 120 tisíc km a to je spíše velká jízda. Ale obvykle "jdou" mnohem déle.

Nástroje pro opravy

Pro výměnu pohonu 16 časového ventilu vačkového hřídele budete potřebovat následující nástroje:

1. Sada klíčů klíčů, hlavice, ráčny a prodlužovací šňůry.
2. Několik šroubováků.
3. Speciální trny pro klikový hřídel a vačkové hřídele.
4. Speciální tlačítko pro napnutí řemene.

Předem zakoupte opravnou sadu. Zahrnuje vlastní pás a válečky. Pokud jsou kladky na hřídelích a čerpadle silně opotřebené, musí být tyto součásti zakoupeny.

Kdy mám změnit čerpadlo kapaliny?

Při výměně rozvodového řemene Lada-Largus nezapomeňte vzít v úvahu skutečnost, že čerpací čerpadlo má životnost nepřesahující 100 tisíc km. Podobná životnost a nemrznoucí směs jakékoliv značky. Pro tento běh se všechny přísady, které jsou v něm obsaženy, vypařují, což vede k poklesu účinnosti celého systému chlazení motoru.

Proto, pokud životnost čerpadla kapaliny již vyšla, doporučujeme nalijte čerstvou nemrznoucí směs a nainstalujte nové čerpadlo. A v případě, že provoz vozu probíhá v úsporném režimu běhu 60 tis. Km je dosaženo během několika let, jsou prvky systému časování, čerpadlo a nemrznoucí směsi by měl být měněn minimálně jednou za dva roky. Nahrazením načasování „Largus“ (16) ventilů je třeba brát s velkou opatrností, protože tento systém je složitý a sebemenší synchronizován šachty vést ke katastrofálním výsledku.

Přípravné práce

Pokud jste zapomněli, při výměně rozvodového řemene "Largus" (16 ventilů) je lepší opravit. Pokud nechcete provést výměnu sami, obraťte se na servisní stanici. Pro opravu vlastním úsilím bude nutné provést přípravné práce:

1. Odpojte záporný vodič od baterie. Tímto způsobem získáte napájení automobilu.
2. Odpojte přívodní odbočku a potom odstraňte řasovacím pásem generátoru a dalších pomocných mechanismů.
3. Na pravé straně motoru vás bude rušička rušena, proto musí být demontována.
4. Ochranný kryt se skládá ze spodní a horní poloviny. Musí být odstraněny odšroubováním montážních šroubů.

To je vše, přípravné práce skončily. Nahradit časování na "Largus" (16 ventilů) může začít.

Jak odstraním řemenový pohon?

Nejprve utáhněte šroub řemenice klikového hřídele až na doraz. Potom se řemenice otáčí, dokud se značky neodpovídají. Všimněte si, že by neměly být více než jeden zub od svislice. Pak provedete takové manipulace:

1. Nastavte speciální expedici k upevnění klikové hřídele.
2. Potom otočte to proti směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví.
3. Zkontrolujte, zda se všechny značky na vačkových hřídech shodují. Za tímto účelem vyjměte zátky umístěné v kontrolních oknech na konci hlavy válců. Než začnete, odstraňte kryt vzduchového filtru. Zástrčky se odstraňují jednoduchým šroubovákem nebo tenkým hedvábím.
4. Poté je nutné klikový hřídel otočit tak, aby se drážky upevnily vodorovně na vačkových hřídelích. Pro upevnění trnů.
5. Uvolněte napínací matici. Poté je třeba otočit válec proti otáčení ve směru hodinových ručiček.

Potom se hnací řemen uvolní, dá se snadno demontovat. Na "Largus" je nahrazení stejným způsobem jako u většiny moderních automobilů.

Jak mohu nainstalovat nový pás?

Ale tentokrát není nahrazení časování "Largus" (16 ventilů) dokončeno, je nutné nainstalovat nové detaily:

1. Nezapomeňte vyměnit válečky, stačí je odšroubovat šrouby, se kterými jsou upevněny. Na jejich místě musí být uvedeny nové detaily.
2. Mějte na paměti, že na tělese napínacího válečku je malý výčnělek. Musí být spojen s drážkou na bloku motoru vozidla.
3. Pevně ​​namontujte nový hnací řemen, nejdříve jej nasaďte na řemenici klikového hřídele a poté na čerpadlo. A v neposlední řadě musí být kladeny na vačkové hřídele. Dbejte na šipky, které jsou kresleny na vnější straně hnacího řemenu.
4. Nastavte napětí pomocí speciálního spínače.

Poté můžete bezpečně vyjmout zámky nainstalované na klikovém hřídeli a vačkovém hřídeli.

V tuto chvíli je dokončena výměna rozvodového řemenu. Nezapomeňte vyměnit staré s novými v krytu hlavy válců. Nezapomeňte na ně, jinak dojde k úniku oleje.