Jak pumpovat brzdy na jednu. Jak správně brzdit

Z článku se naučíte, jak brzdy čerpat do jednoho. Tento postup není komplikovaný, ale bude to trvat nějaký čas. Faktem je, že je nutné zcela vyloučit vzduch Brzdové systémy

Potřebujete pumpovat systém

Udělej to, když opravuješ nějakou část brzdového systému. Čerpání se provádí zejména v případě výměny hlavních nebo pracovních válců nebo třmenů. Čerpání je samozřejmě nezbytné v případě, že dojde k plánované výměně brzdové kapaliny. Při ladění a modernizaci je také nutné zbavit vzduchových zátek. Dokonce i základní výměna gumových trubek vede k tomu, že je nutné vypustit kapalinu. V důsledku toho se vždy vyskytnou dopravní zácpy. Takže musíte vědět, jak správně brzdit. Existují však i mimořádné situace. V případě, že se systém odtlakuje, například pokud jsou poškozeny hadice nebo kovové trubky. Často se silným opotřebením hlavní brzdový válec dochází k úniku kapaliny.

Jak pochopit, že v systému je vzduch

A teď pár slov o tom, jak detekovat vzduchové bubliny v brzdovém systému vozidla. Faktem je, že tyto bubliny nebudete moci vidět. Ale jejich přítomnost se projeví při řízení auta. Všimněte si, že je zakázáno měnit pravidla silnice pro takové stavby jako brzdový systém. Jedná se o jeden z hlavních konstrukčních prvků, který ovlivňuje nejen jízdu a komfort, ale především - bezpečnost řidiče a cestujících. Proto je nutné provést včasnou výměnu kapaliny v systému, proto je důležité vědět, jak brzdy pumpovat. "Toyota" nebo domácí "Tazik" - na tom nezáleží, protože design hydraulické brzdové systémy je totožný. Pokud je brzdění narušeno a když se zvýší volnost pedálu, brzdná dráha, přítomnost silné zpětné vazby (v pedálu) je nutné diagnostikovat systém. První známky, že v systému je vzduch, je nadměrná měkkost pedálu a jeho velký volný zdvih.

Při změně brzdové kapaliny

Takže teď je nutné odpovědět na nejnaléhavější otázku pro každého motoristu - kdy je nutné vyměnit brzdovou kapalinu? A jak pumpovat brzdy na jednu, je to možné? Odpověď na první otázku bude dva, v závislosti na tom, jaké kilometry vozidlo prochází každý rok. Pokud za jeden rok cestujete z 20 na 30 tisíc km, pak by doba výměny brzdové kapaliny měla být přibližně 2-3 roky. Pokud je však vozidlo provozováno velmi často a jeho počet je mnohonásobně vyšší než výše, pak je nutné dodržet další údaje. Musíte měnit kapalinu a pumpovat brzdový systém každých 60 tisíc km. Současně je možné všechny práce provádět nezávisle, aniž bychom se uchýlili k službám autoservisů. Maximální, co potřebujete, je dostupnost nástroje a s výhodou pomoc partnera.

Co potřebujete vědět před zahájením práce

Před zahájením opravy potřebujete znát několik bodů, které budou v tomto procesu užitečné. Je velmi důležité vědět, jak správně brzdit auto. Vezměte prosím na vědomí, že je nutné používat pouze kapalinu výrobce a značku, která byla dříve v systému. V případě, že jste nedávno zakoupili auto a z tohoto důvodu nevíte, jaká kapalina je v nádrži, musíte se uchýlit k doporučením výrobce automobilů. Je pravděpodobné, že předchozí majitel také upozornil na tato doporučení. Kromě toho budete potřebovat partnera, který vám pomůže pumpovat brzdy. Jeho funkcí bude včasné použití brzdového pedálu, čímž se vytvoří tlak v brzdovém systému.

Tipy pro čerpání

V článku se dozvíte, jak pumpovat brzdy na vozidle VAZ a jakémkoli jiném autě. Nezáleží na tom, který výrobce strojů je návrh brzdového systému stejný pro všechny. Pokud změníte pouze kapalinu, doporučuje se pečlivě zkontrolovat prvky systému, ujistěte se, že nikde neteče. Zvláštní pozornost věnujte gumovým trubkám, které mají vlastnost krakování a samozřejmě selhávají. V těchto místech se vyskytují pruhy brzdové kapaliny, dochází k odtlaku, což může vést k nouzové situaci. V případě, že vaše auto má protiblokovací systém, musí být zcela vypnuto. Chcete-li to provést, musíte otevřít pojistkovou skříňku. Pak najděte pojistku, která je zodpovědná za napájení ABS. Zpravidla má hodnocení 30 nebo 40 ampér. A teď, jak brzdy pumpovat na jedno, aniž by se uchýlili k čerpací stanici.

Jak se provádí krvácení?

Takže nyní je nutné vyloučit veškerý vzduch ze systému. Před začátkem práce je třeba dbát na to, aby hladina kapaliny v expanzní nádrži byla maximální. Pokud tomu tak není, nezapomeňte doplnit kapalinu. Pak je zadní náprava zcela zavěšena, aby se uvolnil regulátor tlaku. K tomu je nutno namontovat plochý šroubovák mezi píst regulátoru tlaku a desku. Hlavní věc - nezapomeňte ji odstranit po dokončení všech oprav. Dávejte pozor na to, že na každém nosném a pracovním válci jsou krvácející matice. Takto správně pumpujte brzdy (VAZ nebo cizí vůz - na tom nezáleží).

Ujistěte se, že je důkladně vyčistěte, než hrozí nahromadění nečistot. Poté odstraňte ochrannou gumovou čepičku a vložte malý kus do hadic. Trubice používané v systému čištění čelního skla je ideální. Také budete potřebovat malou nádobu, ve které vylijte malé množství brzdové kapaliny. 50-100 gramů bude dost. Druhý konec hadice, který je umístěn na odvzdušňovač, musí být ponořen do nádoby s kapalinou. Proto jsou všechny brzdové mechanismy vozidla čerpány. Co je výrobcem automobilu, na tom nezáleží. Vše se provádí analogicky s tímto návodem. A teď o postupu podrobněji.

Jak vypustit vzduch ze systému

Vzhledem k tomu, že je obtížné pumpovat brzdy na jedno (musíte spouštět hodně, stisknout pedál a pak s ním něco vyřešit), je lepší využít služby partnera. Při volání se asistent usadí, po kterém stlačí pedál třikrát nebo pětkrát. To by mělo být provedeno pomalu, interval mezi šoky by měl být asi jeden a půl až dvě sekundy. Když asistent stlačí poslední, pátý čas, pedál musí být připevněn v extrémně stlačené poloze. Všimněte si, že pedál je držen v této poloze, dokud odvzdušňovač neotočí o polovinu otáčky. Současně uvidíte, že kapalina se pohybuje po hadici. V něm jsou vzduchové bubliny, ze kterých je třeba se zbavit. Poté, co kapalina přestala proudit z trubice, je nutné utáhnout spojku. Asistent může nyní vyjmout nohu z brzdového pedálu. Tento cyklus postupů se provádí tak dlouho, dokud v kapalině není žádná vzduchová bublina. A vždy věnujte pozornost tomu, kolik brzdové kapaliny je v expanzní nádrži. Nedovolte, aby klesla na minimální značku. Po dokončení odvzdušnění jednoho okruhu ujistěte, že jste utáhli spojku, utáhněte gumovou čepičku. Podobně jsou všechny ostatní brzdové mechanismy čerpány. Kromě toho je možné podle této příručky pumpovat brzdy na UAZ a BMW.