VAZ-2106, hlavní brzdový válec: princip provozu, zařízení, opravy

Hlavní brzdový válec na modelu VAZ-2106 je nezbytný pro vytváření potrubí a vysokotlakých třmenů v systému. Tímto tlakem jsou brzdové destičky stlačeny, což zastaví disky. Brzdový systém

Charakteristické poruchy brzdového systému

Před opravou hlavního válce se ujistěte, že nejsou přítomné následující chyby:

1. Velmi často se do hydraulického brzdového systému dostává vzduch. V důsledku toho se pracovní výkonnost několikrát snižuje. Ujistěte se, že vůbec není žádný vzduch. Chcete-li to provést, musíte provést vykrvení systému.
2. Pečlivě zvažte všechny prvky brzdového systému pro přítomnost pruhů. Pokud nějaké existují, je nutné vyměnit zničené součásti a systém zcela vyčerpat.
3. Z důvodu nerovnoměrného opotřebení může dojít k zablokování pracovních pístů nebo GTZ, problém je vyřešen úplnou výměnou GTZ.
4. Pokud dojde k poškození vakuem, bude brzdový pedál zatlačen velkou silou.
5. Když je hnací kabel uvíznutý ruční brzda možná těsné otáčení zadních kol.

Jen se ujistěte, že všechny výše uvedené chyby chybí, je třeba věnovat pozornost brzdovému válci. To může rozbít manžety, písty, což vede k úniku brzdové kapaliny. V případě poruchy nebo zlomení vratných pružin bude tlak v systému trvale vysoký. A pokud má tekutinu, uniká brzdná účinnost několikrát.

Známky poškození hlavního brzdového válce

Hlavní charakteristiky, které jsou typické pro poruchu hlavního brzdového válce na modelu VAZ-2106, jsou následující:

1. Přítomnost stopy brzdové kapaliny na podtlakovém zesilovači a uvnitř.
2. Brzdy nelze čerpat.
3. Zaseknutí a porucha brzdového pedálu.
4. Přítomnost trhlin při stlačení brzdového pedálu.

Při opravě hlavního válce nemusíte instalovat vozidlo na kontrolní jámu nebo nadjezd. Zde je vše mnohem jednodušší. Výměna hlavního brzdového válce může být provedena pouze při otevření krytu.

Nejlepší je však čerpat brzdy na přejezdu. V opačném případě je nutno střídat zvedání kol s zdvihem. Pokud se veškerá práce provádí na výtahovém nebo kontrolním dílu, můžete systém nejen pumpovat, ale současně provést nastavení napnutí kabelu řídítek řídítek.

Jak provést stažení GTZ?

Výměna hlavního brzdového válce za "šestky" se provádí podle následujícího schématu:

1. Plně vypuštěna hruškovou kapalinou z expanzní nádrže brzdového systému.
2. Uvolněte hadicové svorky, které připevňují hadice z nádržky brzdové kapaliny. Mějte na paměti, že pokud jsou instalovány tovární utahovací kroužky, nemohou být odstraněny. Stačí stahovat hadice, a to s malým úsilím.
3. Pomocí speciálního klíče je nutné odšroubovat brzdové potrubí z hlavního válce.
4. Vezměte tyto trubice pryč, aby nezasahovaly do práce.
5. Odšroubujte dvě matice pomocí tlačítka "13", kterým je zařízení upevněno k podtlakovému zesilovači.

Poté, co všechny tyto práce mohou být zcela odstraněny GTZ.

Oprava GTZ

Chcete-li opravit hlavní brzdový válec, je třeba provést následující kroky:

1. Na stole by měl být čistý hadřík, na němž je nutné umístit hlavní plášť brzdového válce.
2. V mechanismu jsou dva písty (stejně jako mnoho obrysů v brzdovém systému). Na pístcích v dolních částech jsou štěrbiny, které omezují zdvih uvnitř válce. Upevnění pístů se provádí pomocí dvou pojistných šroubů, které jsou ve štěrbinách.
3. Odstraňte prach a otočte šroub, kterým je první píst upevněn.
4. Pokud se píst nevychází pod působením pružiny, je nutné jej lehce zatlačit, aby se ve válci mírně utopil. Po takové manipulaci píst opustí válce bez problémů.
5. Podobný postup se provádí u druhého válce. Odšroubujte šroub, kterým je prvek upevněn. Stejným způsobem je píst druhého obvodu vytažen.
6. Ujistěte se, že jste vložili všechny prvky, které jsou vytaženy z hlavního brzdového válce, v pořadí, ve kterém jste je vybrali.
7. Namontujte nové manžety s plastovým kuželem, který je součástí opravárenské sady.

Zařízení hlavního brzdového válce na modelu VAZ-2106 je jednoduché, má jen několik klíčových prvků v konstrukci. Ovlivňují však funkci celého brzdového systému.

Ujistěte se, že vnitřní plocha válce je dokonale zrcadlí. V případě skořápky a jiných poškození je nutné provést výměnu - oprava je zbytečná. Pokud má vnitřní část tvar elipsy, je nepravděpodobné, že by brzdový systém pumpoval, a pokud to uděláte, nové manžety nebudou trvat dlouho.

Sestavení hlavního válce

Sestavte v opačném pořadí. Pokud jste provedli opravy hlavního brzdového válce VAZ-2106, potřebujete:

1. Nainstalujte nové manžety.
2. Vložte druhý píst obvodu a vratnou pružinu do válce. Před montáží namažte vnitřní povrch válce brzdovou kapalinou.
3. Zajistěte polohu šroubem.
4. Vložte píst primárního okruhu zpětnou pružinou a upevněte její polohu šroubem.

Poté zkontrolujte těsnost upevňovacích šroubů a nainstalujte válec:

1. Pomocí dvou matic pevně utáhněte podtlakový zesilovač.
2. Zajistěte trubky k GTZ.
3. Namontujte hadice a upevněte je svorkami.

Po provedení všech prací je nutné expanzní nádrž vyplnit tekutinou.

Prorolling systému

Pořadí odvzdušnění brzdového systému VAZ-2106 (stejně jako jiné vozy):

1. Zadní pravá a levá kola.
2. Přední pravý a levý.

Pohyb při práci z daleko brzdného mechanismu k blízkému (vzhledem k GTZ). Vaším cílem je zbavit se přetížení vzduchu. Při provádění čerpání pečlivě sledujte hladinu kapaliny v nádrži, případně doplňte.

Princip hlavního brzdového válce na modelu VAZ-2106 spočívá v tom, že dva písty vytvářejí tlak v systému. Tento tlak vytlačí třmeny a podložky se uvedou do pohybu. Pokud je v systému alespoň trochu vzduchu, brzdy se přeruší.