IL-20M je letadlo pro rádiové průzkumy. Letecké průzkumné letadlo Il-20M: historie a modernost

V padesátých letech 20. století došlo ve světě elektroniky k technologickému průlomu. Polovodičové přístroje

Základní prototyp

Ve druhé polovině padesátých let symbol sovětské osobní letecké dopravy byl Il-18. Samozřejmě, v té době existovaly další letadla, Tupolev Tu-104 a Tu-114, ale postavené na základě bombardérů, neměly vždy vysokou účinnost, spolehlivost a pohodlí. První tajemník Chruščov často letěl na Il-18, líbilo se mu toto letadlo. Když se objevila otázka přiměřené reakce na americký program elektronické inteligence, volba byla předem stanovena. Hlavními kritérii pro vojenské specialisty byly dvě "trumfové karty" Illyushin čistě mírové letadlo: velký vnitřní objem, který umožňuje umístit spoustu vybavení do kabiny a ekonomiku. Ne, sovětská armáda nepatřila k leteckému petroleju. Schopnost komplexu technických prostředků zůstat ve vzduchu až do půl dne byla nesmírně důležitá. Tak se objevila ve službě s IL-20M, skaut. Fotografie tohoto letadla odhalují i ​​vnější podobnost s americkým "kolegou".

Hlavním pravidlem není způsobovat podezření

Nelegální nezákonný inspektor by měl být jako obyčejný občan a průzkumné letadlo na letadlech pro cestující. Rozhodl se tak v generálním štábu SSSR.

Obecně platí, že toto letadlo mělo jen málo rozdílů se základním IL-18D, nejnovější a nejdokonalejší modifikací cestujících, jehož rysem byl zvětšený letový rozsah (6400 vs. 4850 km pro dříve produkovaný IL-18V). Tato linka od roku 1965 sériově vyráběla moskevskou letadlovou továrnu "Banner práce", zde začala stavět v roce 1968 a IL-20M. Z bezpečnostních důvodů státní tajemství zbarvení (stavitelé letadla nazývají livery), dostal obvyklou Aeroflot. Na jeho nosu byl nápis "IL-18", obecně se nelíbilo od civilní strany a pouze odborníci, kteří získali tajný přístup, mohli vědět, co je uvnitř. V kabině byly také nástroje, které umožňovaly posuzovat intenzitou a povahou radiových signálů stupeň vojenské činnosti armád zahraničních států.

Cíle

Během cvičení nebo při přípravě agrese potřebují ozbrojené síly kteréhokoli státu zvláště koherence, kterou poskytuje komunikační jednotky. V ideálním případě by sousední strana chtěla znát celý objem přenášených informací, ale hodně je pochopitelné intenzitou radiové komunikace. V salonu IL-20M je vysoce kvalitní vojenský lingvist-překladatel, který neustále poslouchá otevřené kanály připojení. Znal jazyk sousedního státu v dokonalosti, zná dialekty a žargon používaný armádními vojáky pravděpodobného nepřítele. Je zajímavé, že velkou část užitečných informací získáváme tímto jednoduchým způsobem. Chatterbox je nejen našim nálezem pro špiona.

Ale nejen poslouchat, ale i sledovat může IL-20M (skaut). Fotografie pořízené vysoce kvalitními zařízeními A-87P na mnoha kilometrech pomohou vyvodit závěry o vojenské činnosti, a proto nepotřebujete překročit státní hranici. A samozřejmě i cizí radary nebudou bolet.

Letadla

Jak již bylo uvedeno výše, letadlové průzkumné letadlo Il-20M je ve svých letových charakteristikách a obecném schématu identické s cestujícím IL-18D. Jedná se o celokovový jednoplošník s trupovým typem "monocoque" s kruhovým průřezem. Čtyři turbínové šroubové motory AI-20M mají kapacitu 4 250 litrů. s. všichni. Délka trupu je 35,9 m, výška kýlu nad zemí je 10170 mm, rozpětí ložiskové plochy je 17,4 m, její rozloha je 140 metrů čtverečních. Vzletová hmotnost je 64 tun. Rychlost je 640-680 km / h. Strop je 10 tisíc.

Samozřejmě, že sedadla spolujezdce v prostoru pro cestující Il-20M jsou nadbytečná, takže pouze pracovní židle obsluhující sofistikované elektronické zařízení. Sedadla (osm z nich) jsou také speciální, určená k pokládání padáků, a to i pro vojenské letadla. Vzhledem k tomu, že lety jsou dlouhé, existují podmínky pro odpočinek (bufet, WC a šatník). Nechte palubu v případě neobvyklých okolností, posádka může pomocí hřídele vedoucí k rozšířenému nákladu (ve verzi pro cestující). Kromě inteligentních skenerů je v letadle samozřejmě také letecká posádka pěti osob (2 piloty, rádiový operátor, letecký inženýr a navigátor).

Zařízení s ním

Průzkumné letadlo Il-20M je vybaveno komplexem radiových elektronických a optických prostředků pro získávání informací. Zahrnuje stanici "Romb-4", "Square-2", která zachycuje zařízení ultravysokého vlnového rozsahu "Cherry", radar "Igla-1" bočního zobrazení a optické zařízení. Celkem bylo vyrobeno dva desítky kopií IL-20M. Fotografie těchto letadel jsou téměř totožné, ve většině případů na palubě není ani obyčejné číslo. Každá z nich má specifickou konfiguraci a je navržena tak, aby plnila specifický rozsah úkolů, a proto jsou přijímána stealth opatření.

Objektivy leteckých fotografů jsou pokryty speciálními záclonami v letu, fázové pole radaru je uzavřeno v dlouhé (téměř 8 m) rádově transparentní skříňce podvozku-gondoly. Optiky jsou umístěny v bočnicích, v zadní části jsou umístěny antény "Romba", které jsou odpovědné za detekci radaru.

Další osud

Letoun Il-20M může být nazván nebeským veteránem. Pro světovou leteckou dopravu takovéto jevy nejsou neobvyklé, ale v každém případě lze konstatovat, že pouze skutečné mistrovské dílo technického myšlení letí po dlouhou dobu. Elektronické zařízení se stává zastaralým, ale na tom nezáleží, může být nahrazeno a nainstalováno nové.

Ilyushinské letadla se ukázaly jako velmi úspěšné, odolné, spolehlivé, snadno ovladatelné a hospodárné. V současné době je prostě nic, na čem by se nahradilo. Ze všech možných možností může pouze reaktivní Tu-214 vykonávat roli průzkumu leteckého průzkumu a poté až po důkladném a seriózním uspořádání, což je záležitost vzdálené perspektivy. Mezitím se údržba ostrovů ve funkčním stavu stala obavou vojenského ministerstva. Byl vyvinut program pro jejich hlubokou modernizaci.

IL-20M je nyní namalován v obvyklé šedé pro vojenské letadlo. Civilní livery jsou zavádějící než kdokoliv vstoupit. Když se toto letadlo přiblíží k hranicím, vzdušné síly sousedních zemí obvykle oznámí poplach ...