Nejnovější letadla v Rusku, vojenské a civilní

Ruská federace, podobně jako ostatní země, které se objevily v post-sovětském prostoru, zažily těžké časy v časných a středních devadesátých letech minulého století. Průmysl, který nemá obvyklé trzích, sklouznutí. Mnoho výrobců se zastavilo, včetně nejmodernějších.

Letecký průmysl byl vždy hrdostí naší země. Nebyla ušetřena alokace a její produkty (oba civilní i vojenské) orily na všech kontinentech. V podmínkách téměř úplného kolapsu družstevních vazeb lze považovat za zázrak, že nebyla ztracena letecká budova.

Ne všechny průmyslové země si mohou dovolit vyrábět letadla. Například Německo, které produkuje mnoho modelů zařízení, je považován za nejlepší na světě, letadlo sám nestaví, ale až donedávna (z historického hlediska), v průběhu druhé světové války, „Messerschmitt“ a „Henkel“ byly docela na úroveň. Škola je ztracena ...

I přes vysoké výkonnostní charakteristiky sovětu letadla, jeho potenciál se postupně snižuje, stává se zastaralým. Nejnovější letadlo v Rusku bude brzy nahrazeno. Především se to týká vojenských vozidel, jejichž loďstvo bude v příštích dvou až třech letech napůl aktualizováno.

Místní konflikty při jejich vynucování vyžadují speciální nástroje. Jedním z nich je frontový letoun, určený k podpoře pozemních vojsk, a aplikace vysoce přesných úderů na komunikační uzly, štáby, infrastruktury a přepravních tras pravděpodobné soupeře. Nová ruská vojenská letadla Su-34 a MiG-31, které jsou ve skutečnosti rázové vzduchu na bázi komplexů a modernizované Su-24M, které jsou schopné pracovat po celý den, je schopen plnit bojové mise s ohledem na hrozby nepřátelské stíhací letouny.

Nejnovější letadla Ruska páté generace se liší od svých předchůdců, kromě zlepšených manévrovacích a dynamických charakteristik, méně zřetelných pro varovné systémy. Je obtížné je odhalit a tudíž je zaklepat. Tato kvalita je dosažena použitím mnoha způsobů unikátních technologií elektronického potlačení radaru. Také speciální povlaky se používají ke snížení odrazivosti povrchů.

Dlouhodobá letecká doprava nezůstala bez pozornosti. Tradičně považovány vzduchové stoletých, strategické bombardéry (například American B-52 byl vyvinut v 50. letech XX století, vnoučata létat své první piloti) v naší zemi jsou také používány dlouhodobě. Nejnovější ruská letadla této třídy jsou výsledkem hluboké modernizace prokázaných základních modelů Tu-160, Tu-22MZ a Tu-95MS. Jsou schopné nést kromě zatížení bomb a vysokou přesnost raketových zbraní s spetszaryadami.

Nové civilní letadla v Rusku, na rozdíl od většiny vzorků sovětského leteckého průmyslu, jsou od samého počátku vyvinuty jako linky pro cestující, přičemž se berou v úvahu všechny požadavky na komfort a hospodárnost. Společnost Sukhoi, která se tradičně specializovala na výrobu vojenských vozidel, vyvinula společnost Sukhoi Superjet-100 pro středně velké letecké společnosti. Dalšími známými společnostmi jsou Ilyushin Design Bureau, Tupolev OJSC, Sokol a Aviakor.

Tam je důvod k naději, že poslední ruský letoun brzy dělat slušnou konkurenci „Boeing“ a „Airbus“ v domácím i mezinárodním trhu letadel.