Voronežský letecký závod: Historie a modernost

Voronežský letecký závod - jedná se o společnost Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Society - jedna z nejslavnějších podniků Voroněž. V různých časech přinesl do města a slávu nejlepších inženýrů a hanba za vykonanou práci.

Historie společnosti

Letecký závod Voronezh má opravdu skvělou historii. Již téměř 90 let vyrábí letadla pro potřeby státu. Byla vytvořena na počátku narození sovětského průmyslu a postavena v rekordním čase.

V té době se převážně vyrábělo vojenské letectví. Podnik vyráběl letadla IL-2 a bombardéry IL-4. Nicméně, továrna Voronezh letadla vojenských výrobků nejsou omezeny na - společnost shromáždila legendární ANT-25, ve kterém sovětští piloti překonal vzdálenost rekordní.

Během války, závod musel být evakuován do Samary, ale i na evakuaci, firma vyrobila více než 35 000 letadel pozemního útoku, která dělala důstojný příspěvek k vítězství Sovětského svazu ve válce, a rostlina obdrží Leninův řád.

V roce 1993 se rostlina dostala do soukromých rukou a od té doby je potřeba její existence neustále zpochybňována. V důsledku toho kontrolní podíl ve státě začal ovládat, ale nepřinesl podnikům větší stabilitu.

Závod v letecké dopravě v Voroneži prodělal masivní propouštění a vyrovnával se na pokraji bankrotu a rozsáhlých vládních smluv. Co se stane s dalším podnikem? Tento problém zůstává otevřený.

Práce v závodě na stavbu letadel v Voroneži

Zaměstnanci podniku reagují na práci různými způsoby. Zaměstnanci obecně řada tvrdí o pracovních podmínkách a vybavení. Mluvme o nich podrobněji:

• i přes to, že VASO vyrábí civilní letectví pro první osoby státu, je možné nalézt obráběcí stroje zachycené během Velké vlastenecké války;
• Sprchové kabiny nefungují vždy a sanitární jednotky nejsou opravovány po celá desetiletí;
• V zimě jsou obchody chladné.

Průměrná mzda v závodě pro běžné speciality se pohybuje od 20 do 30 tisíc rublů.

Finanční krize

Z finančního hlediska je Voronežský letecký závod ve stavu prodloužené krize. Vedení společnosti každoročně zveřejňuje účetní závěrku, podle níž VASO utrpí obrovské ztráty - více než 1 mld. Rublů. Takové ukazatele jsou deprimující dokonce i podle standardů velkých průmyslových podniků ve vlastnictví státu.

Důvody tohoto vývoje události lze odhadnout pouze. Odborníci hospodářství odhalit rozsáhlou diskusi každý rok, se snaží pochopit, proč továrna zatíží státní zakázky, výroba běží na plný výkon, ale společnost má stále obrovské ztráty.

Uvádí se, že od roku 2019, je pravděpodobné, že přerušení řady modelů letadla letectví, což znamená, že VACO může ztratit až 30% ročního příjmu. Není tedy třeba přemýšlet o pozitivní perspektivě.

Skandální případy

Posledních pár let se staly kritickými pro reputaci leteckého závodu Voronezh. V roce 2011 bylo v důsledku poruchy zařízení zabito 6 osob: během letu se letadlo zhroutilo ve vzduchu.

A už v roce 2018 se celá země otřásla strašnými zprávami - další letadla vyrobená u letounu v Voroneži byla zničena. Podle tiskové služby VASO letadlo vyčerpalo jen čtvrtinu zástavního zdroje.

Co se stane s rostlinou dále, je obtížné předvídat. Skutečnost, že podnik vyžaduje rozsáhlou modernizaci, je pochopitelná pro téměř všechny, kteří se dotýkali tématu průmyslu. Budeme vidět nějaké kroky k záchraně historického průmyslového centra Voronež, nebo zablokuje závod? Odpověď na tuto otázku je třeba určit.