Voronezh, letiště Chertovitskoe: historie, obecné informace

Letiště Voroněž je dopravním uzlem v oblasti Černé země, sloužící mezinárodní a ruské osobní dopravě. Po zhroucení Sovětského svazu působí Chertovitskoye (druhý název letiště) v méně než polovině výrobní kapacity, ale zůstává největším centrem v regionu.

Letiště Voroněž: fotografie, historické pozadí

Komplex civilního letadla ve Voroněži byl postaven v roce 1933. Od léta 1933 sloužila jako místo odletu pro letadla, která následovala z Moskvy do Stalingradu. Před válkou stav dráhy neumožnil kvalitní servis civilních letadel. Teprve v roce 1946 bylo postaveno letištní terminál, stejně jako administrativní budovy.

Voronezh (letiště) se začne aktivně rozvíjet v 60. letech. V roce 1964 byla zformována vzdušná flotila Voronezh a přijata byla i nová sovětská letadla. V roce 1971 začal fungovat nový komplex letadel u obce Chertovitskoye.

V roce 1980 byla flotila Voronezh doplněna středními tratěmi "Tu-134", "Yak-45" a "M-15". Dráha byla rekonstruována. Kapacita propustnosti byla 400 lidí za hodinu.

V postsovětském období, konkrétně od roku 1993, osobní doprava klesla téměř čtyřikrát a společnost Voronezhavia byla založena na základě bývalého letiště. Po dvou letech byl letecký uzel oceněn mezinárodním statusem.

V letech 2000s lety z Chertovitsky provádí pouze letecká společnost "Polet", klesá na kritickou hodnotu osobní dopravy, infrastruktura se zhoršuje. Od roku 2011 začínají rozsáhlé rekonstrukce. V roce 2013 bylo přijato první letadlo typu Boeing-737, které patří ruskému leteckému dopravci UTair. Množství osobní dopravy v roce 2014 bylo více než 400 tisíc lidí.

Vlastnosti dráhy a přijaté letadlo

Chertovitskoye (letiště Voroněž) má tři přistávací dráhy. Hlavní pás 3L / 31R s asfaltovou betonovou dlažbou má rozměry 2300 × 45 m. Druhá a třetí páska jsou mletá. Za druhé se 01L číslem / 19r má délku a šířku 700 a 100 metrů respektive, a druhý 04L / 22R - 450 a 60 m v roce 2009 byla rekonstruována v základním pásmu :. podlahová nahrazuje a namontován nejnovější světelná signální zařízení. V roce 2017, že plánuje rozšíření dráhy 300 m.

Komplex letiště má povolení k přijetí a odeslání letadla:

• "A" -2, 12, 24, 26, 28, 148;
• "TU" -134, 154, 204, 214;
• "YAK" -40, 42;
• "IL-76";
• "Dry Superjet 100";
• "Embraer" -120, 145, 190-195;
• "Saab" -2000, 340B;
• "ATP" -42, 72;
• "Bombardier CRJ" -100/200;
• Boeing-737/757/767;
• "Airbus" A319 / 320/320;
• Všechny modifikace vrtulníků.

Letečtí dopravci a letová geografie

Cestující vzduch pracují tři domácí ( "Flight", "UTair" "Saravia") a dva cizí ( "Astra Airlines", "Armavia") dopravce. Pravidelné lety jsou podporovány městy:

• Jerevan;
• Moskva;
• Mnichov;
• Norilsk;
• Praha;
• Thessaloniki;
• Petrohrad;
• Adler;
• Ulyanovsk;
• Khanty-Mansijsk.

Sezónní destinace - Antalya, Heraklion, Podgorica, Rhodes, Tivat, Varna, Jerevan, Saratov. V blízké budoucnosti společnost „Aviamenedzhment Group“ (lépe známý jako „Dexter“) plánuje zřídit v Chertovitskoye dopravního uzlu pro podnikání a sociální federální letectví.

Infrastruktura

Voronež je letiště s dobře rozvinutou infrastrukturou. Na území komplexu je hotel, kde mohou být ubytováni cestující. Také v budově terminálu jsou kavárny a kiosky, je zde zdravotnická jednotka, mateřská a dětská místnost, čekárny, úschovna zavazadel, směnárna. Absolutně zdarma, všichni cestující mohou využít parkoviště. Za poplatek můžete trávit čas v VIP halech.

Chertovitskoye (Letiště Voroněž): jak dosáhnout

Dostat do Voroněžské letiště MHD, který se odchyluje od budovy nádraží. Bus №120, na trase Voroněži - Letiště Chertovitskoye, odjíždí denně s pravidelností 5x denně: 6-50, 11-30, 13-30, 15-35 a 18-00. Doba jízdy nebude trvat déle než hodinu. Můžete také jet autem na dálnici Zadonsk (13 km od centra města), nebo použít místní taxi, náklady na cesty je více než 200-300 rublů.

Letiště Voronezh - Chernozemye s rozvojovou infrastrukturou. Pravidelné a sezónní lety odtud jsou prováděny nejen ve městech Ruska, ale také v populárních střediscích světa. V letech 2011-2012 byla rekonstrukce provedena v rámci prezidentského programu pro modernizaci leteckých uzlů v evropské části Ruska.