US průzkumné letadlo: popis a fotografie

Ozbrojené síly United States of America patří mezi nejsilnější a nejsilnějších vojenských sil ve světě. Toto tvrzení potvrzuje nejen velké množství vojáků a důstojníků, ale také impozantní řadu různých technik, mezi nimiž zaujímá zvláštní místo špionážní letadlo US Air Force RC-135. To aviamashina je v provozu již delší dobu, ale vzhledem k pravidelně provádí modernizace plnohodnotného a dodnes je velmi mobilní a vysoce účinný prostředek vedení zpravodajské operace. O tomhle letadla a budou diskutovány v tomto článku.

Několik faktů

Popsané letecké průzkumné letadlo USA je leteckou jednotkou pro sběr, pečlivé zpracování a následný přenos dat do hlavního bodu. Základem bojové jednotky jsou technické charakteristiky Boeing C-135 Stratolifter. Zařízení pro RC-135 je vyráběno různými společnostmi, mezi které patří: L-3 Communications, E-Systems, General Dynamics.

Tvorba a modernizace

Toto americké průzkumné letadlo bylo původně navrženo tak, aby na obloze nahradilo morálně a fyzicky zastaralou Boeing RB-50 Superfortress. Především bylo plánováno vyrobit devět vozů, ale nakonec jen čtyři z nich vyšli z montážní linky. Všechny byly vylepšenou verzí Boeing 739-700, protože byly použity stejné motory. Současně byl plnicí systém zcela demontován a na jeho místo byly instalovány kamery používané pro průzkum a fotografování.

Na druhou stranu byla verze RC-135B vyrobena v množství deseti strojů. Byly také založeny na aerotankeru. Protože byly použity kamery "all-seeing eyes" a speciální radar SLAR.

Rok 2005 byl významný pro letadla RC-135, protože jsou všichni bez výjimky, prošly významné aktualizace (byly nahrazeny motory, navigační zařízení a další komponenty a systémy).

Provoz

Americké průzkumné letadlo, které jsme považovali za původně, patřily strategickému velení amerického letectva. Od roku 1992 byl však podřízen bojovému velitelství letectva. Všechny takové stroje mají trvalé místo jejich zakládání - je to letecká základna "Offut".

Letadla se aktivně účastnila vojenských konfliktů v různých částech naší planety. Aviasudna byli zapojeni do zdlouhavé války ve Vietnamu, kdy speciální operace „Eldorado Canyon“, „Pouštní štít“ „Pouštní bouře“, „unconquered svobodu.“

Řeka Joint

Toto je kódové jméno pro průzkumné letadlo US Air Force RC-135V. Tato loď původně měl dost odvahy vzhled, „nahuštěné líce“ systém RTR s protáhlým nosem, zabalené s vybavením pro komunikaci zpravodajskou AN / AMQ-15. Pod trupem se nachází řada antén různých ráží. Za přítomnosti byly tři antény na adaptéru radarového vyrovnávání. Pod centroplánem byly instalovány plátkové antény s oválnými deskami v počtu čtyř kusů. Za křídlem bylo místo pro anténu ve tvaru písmene L a několik dalších kolíků.

Vzhled světla RC-135W

Na druhé straně, americký špionážní letoun RC-135W Air Force se lišil od svého bratra RC-135V, který měl žádné výměníky vstupy vzduchu na speciálních gondoly umístěné vně motoru. Po určité době byly "opuchnuté tváře" strojů lehce upraveny, aby se zlepšila aerodynamická výkonnost. Také jsme byli změny v přední části kapotáže - se staly o něco déle, což má za následek levé straně kapotáže dokonce mírně blokoval poklop a ten nakonec podrobit revizi.

V devadesátých letech, kdy stroje začaly pracovat v konfliktní zóně bývalé Jugoslávie, inženýři instalovali speciální zařízení, která vytvářejí infračervené rušení nad tryskami všech dostupných motorů. Toto bylo provedeno za účelem zlepšení stupně ochrany před protiletadlovými raketami vybavenými tepelnou hlavicí.

Tým

Americké průzkumné letadlo RC-135 je provozováno poměrně velkým týmem, který zahrnuje:

- Důstojníci velitelství bojového letectva.

- Tři operátoři EW (bezpečnost radaru): automatické průzkumné, ruční průzkum, starší směny. Cílem této skupiny je sledovat umístění nepřátelských letadel a protiraketových systémů na jejich radarové záření, které na oplátku zachytil systém AEELS.

- 12-16 operátorů, členové leteckého oddělení. Jejich bojový let - a to prostřednictvím systému vícekanálového inteligence v rozsahu VHF udržovat rádiové hodinky odposlechy realizované bojovníky, stejně jako komunikace sektorů nepřátelské protivzdušné obrany. To znamená, že tito vojáci pracují na odhalení záměrů nepřítele.

- 7 technických operátorů, kteří kontrolují podrobný dohled nad všemi radarovými emisemi objektů umístěných ve vzduchu, na zemi, v moři. Souběžně se tito odborníci vylepšují výsledky automatického vyhledávání a klasifikace pomocí ručního průzkumu. Poté vojenské zprávy o službě vysvětlují podrobnosti o rádioelektronické situaci. Všechny přijaté informace jsou předány analytikům, kteří jsou členy pracovní skupiny letadla.

Přímo ke vzniku radarové situace mapy byla vedoucí analytik regulátor, který řídí dva další analytiky: první se zabývá pozemním cílům, druhý - letecky. Kromě toho dohlíží, že všechny přenášené z letadla do středu informací se aktualizuje každé dvě minuty (minimálně), a v případě naléhavé potřeby - každých deset sekund.

Samostatně stojí za to věnovat pozornost dalším dvěma operátorům, kteří provádějí detekci a registraci všech nestandardních nebo neidentifikovaných signálů, které nepřítel nepoužívaly dříve. To se provádí za účelem včasné a úplné aktualizace systému EW. Také operátoři monitorují všechny pokusy nepřítele překonat ochranu komunikačního systému amerického letectví.

Kromě těchto odborníků, s bydlištěm v oblastech spadajících do jejich boje, tam je také provozovatelem, zabývající se přenos dat do aviasudno E-3 AWACS a několik specialistů zabývajících se letovém provozu.

Úzký profil letadla

Americké průzkumné letadlo má významný problém ve formě omezené komunikace mezi ním a letadlem E-3 AWACS. Přenos dat se provádí na digitálním kanálu ve formátu TADIL-A.

Právě tento kanál prochází všemi symbolickými grafickými obrazy vzdušného obzoru generovanými operátory plavidla E-3, získanými radarovou metodou. Po zpracování jsou informace vráceny zpět, ale již v digitální podobě. Navíc je doplněn o různé speciální značky pro rozpoznání a rozlišení všech leteckých cílů bez výjimky.

Letový výkon

Průzkumná letadla US Air Force podrobně studovala, neboť její hlavní ukazatele mají tyto ukazatele:

• Rozpětí křídel je 39,88 metrů.
• Celková délka letadla je 39,2 metrů.
• Výška letadla je 12,7 metrů;
• Plocha každého křídla je 226,03 m2.
• Hmotnost prázdného letadla je 46403 kg.
• Maximální vzletová hmotnost je 124967 kg.
• Modifikace motoru je turbodmychadlo Pratt Whitney TF33-P-9.
• Tah - 4 x 80,07 kN.
• Maximální přípustná letová rychlost je 991 km / h.
• Cestovní rychlost je 901 km / h.
• Praktický rozsah letu je 9100 km.
• Rozsah stroje je 4308
• Maximální letová výška je 12375 metrů.

Incident nad Černým mořem

25. ledna 2016 se americké průzkumné letadlo přiblížilo hranici Ruské federace. Jako výsledek, letadlo Su-27 bylo zvedeno na obloze, které zachytilo americké letadlo. Podle oficiálního zástupce Evropské velení amerického námořnictva kapitán Daniel Hernandez, odposlech leteckých zpravodajských strojů byla provedena mimořádně nebezpečné a neprofesionální, že nemůže, ale bát amerického vedení, protože tato událost je roznítit pouze již tak napjatou situaci. Také americký důstojník prohlásil, že RC-135U Combat uskutečnil plánovaný let v mezinárodním prostoru nad vodní hladinou Černého moře bez narušení státních hranic nikoho. Zástupci Ruska poznamenali, že americká letadla byla na obloze s vypnutým odpovídačem.

Podle informací získaných od The Washington Free Beacon, Ruský stíhač letěl k americkému letadlu ve vzdálenosti šesti metrů, po němž nějaký čas letěl vedle sebe. Pak ruský pilot udělal manévr a prudce se vydal na stranu. V důsledku toho proudový proud z Su-27 doslova zatlačil americké letecké průzkumné letadlo, kvůli tomu, co ztratil kontrolu.

Duel nad Baltským

14. dubna 2016 letecké průzkumné letouny opět letěly na hranice Ruska. Je zcela logické, že tato situace nezůstala bez povšimnutí leteckých sil Ruské federace. Velení rusů se rozhodlo zastavit pokus o porušení státních hranic, pro které byl vypuštěn proudový stíhač do vzduchu. V důsledku toho byl Su-27 zachycen americkým průzkumným letounem. Tento manévr, podle amerických vojenských vůdců, byl znovu proveden odvážným způsobem a byl nebezpečný pro posádku amerického letadla.

Kromě toho velení armády USA vyjádřila „hluboké znepokojení“, který byl nazýván „neprofesionální a nebezpečné akce ruských pilotů.“

Japonský konflikt

22. května 2016 objevil ruský systém protivzdušné obrany americké námořní průzkumné letadlo RC-135 nad Japonským mořem. V té době provedl průzkum v bezprostřední blízkosti ruských hranic. Je pozoruhodné, že americké letecké loď byla v nebi s transpondérem off a nebyl schopen informace o trase do regulátorů v regionu, než tomu přispěl ke vzniku nebezpečí kolize civilních letadel. Navíc, amerických letadel byl umístěn přesně na těch stupních, kde byly prováděny lety pravidelných letů civilního letectví. Samozřejmě, Su-27 zachytil letadlo americkým skautkem.

Za účelem objasnění incidentu ministerstva obrany Ruska byl povolán mluvit vojenský atašé na velvyslanectví USA. Ruští představitelé se věnovali svým americkým protějškem na prevenci budoucích podobných situací a přijmout vhodná opatření k zajištění bezpečnosti letadla, které jsou na nebi.

O něco později se ukázalo, že průzkumná letadla byla vizuálně detekována posádkou dálkového letadla pro osobní dopravu švýcarské letecké společnosti. Podle pilotů viděli těžká čtyřmotorová letadla, která nepodala žádné identifikační značky.

Konfrontace s Číňany

Opět platí, že americký špionážní letoun odposlech se konal v květnu 2016 nad vodami mezinárodních vodách v Jihočínském moři. Jak objasnili Američané, tento incident se konal v mezinárodním vzdušném prostoru. Podle Pentagonu, Air Force stíhačky zachytil čínské špionážní letadlo USA nebezpečné. Takové tvrzení Američanů překvapit nikoho, protože tato formulace je standardem v každé z těchto situací. Také americký důstojník řekl, že průzkumný letoun provádí „normální rutinní hlídku.“

Příčiny konfliktu s Čínou

Tento incident byla způsobena rychle rostoucím napětím v tomto regionu Jihočínského moře. To se vysvětluje zvýšenou aktivitou Číny, pokud jde o výstavbu umělých ostrovů. V tomto stavu se sousedem Číny, včetně Spojených států, je velmi znepokojena situací, protože věří, že Čína v budoucnu bude kladen na těchto umělých ostrovů systému protiraketové obrany. Do značné míry kvůli tomu, Spojených států pod záminkou zajištění náležité úrovně bezpečnosti mezinárodní dopravy poslal do neklidné oblasti svého vozového parku, zcela logicky vyvolalo vlnu nespokojenosti ze strany čínského vedení.

Taková pozornost věnovaná zdánlivě neznačitelné oblasti mořského povrchu je vysvětlena skutečností, že Jihočínské moře - jablko rozporu mezi Čínou, Tchaj-wanem, Vietnamem, Brunejem, Filipínami a Malajsií. A to vše proto, že v této části světa existují významné ložiska různých přírodních zdrojů: plyn, ropa atd.