`Boeing-797` je nejlepším letounem pro cestující na světě

Americká společnost Boeing Company je největší na trhu výrobci vzduchových zařízení, civilních i vojenských. V roce 2012 společnost oznámila nový projekt a oznámila, že se vyvíjí Boeing-797,

Boj o vedení

Hlavním konkurentem firmy Boeing je společnost Airbus S.A.S., která vznikla spojením několika významných výrobců letadel v Evropě. Jejich Airbus A380 je stále největším letadlem na světě. V kabině, která má tři třídy komfortu, může letadlo vzít na palubu 525 cestujících as jediným systémem více než osm set. Rozsah modelu A380 je 15 tisíc kilometrů. Boeing však chce tyto čísla porazit.

Inovace

Letadlo používá tzv. Systém létajících křídel. Není to novinka pro letectví jako celek, nicméně na civilní lodi bude tato technologie realizována poprvé. Z vojenského letadla, které létalo křídlo, bylo použito v stealth bombardéru B-2. Nové letadlo bude obrovské, s kapacitou asi tisíce lidí. Rozpětí křídel modelu Boeing-797 je asi osmdesát metrů, což je o třicet procent více než Boeing 747.

Linka pro cestující bude obsahovat až tisíc cestujících a bude schopna pokrýt vzdálenosti až 20 tisíc kilometrů. To však přináší i vlastní nevýhody: letadlo této velikosti nemůže překonat zvukovou bariéru. Na druhou stranu k přepravě cestujících nepotřebuje tak velkou rychlost. Zjednodušená forma Boeingu-797 mu umožní lépe provádět manévry ve vzdušném prostoru, ale chybějící ocasní část sníží rychlost těchto manévrů. K vyřešení tohoto problému lze použít speciální posunovací motory.

Proč je "křídlo" lepší?

Nový design křídel umožňuje zvýšení zdvihové síly o 50%, zatímco hmotnost se sníží o 25%. To dává novému modelu Boeing příležitost pokrýt vzdálenosti desítek tisíc kilometrů. Vzhledem k tuhosti těla klesá tlak na něj, stejně jako turbulence. To vše ovlivňuje nejen letové vlastnosti, ale i komfort cestujících. Uvnitř linky se lidé setkají s menšími přetíženími, než když letí ve standardním trubicovém letounu. Navíc schopnost vzít na palubu takový počet cestujících s nižšími náklady na palivo sníží cenu jízdenek, což je obzvláště důležité pro lety na dlouhé vzdálenosti, kdy náklady na let mohou dosáhnout několika desítek tisíc rublů.

Budoucnost

Je stále neznámé, když se na obloze objeví nový Boeing 797, jehož fotka je uvedena v tomto článku, ale čeká na něj netrpělivost. Je také nemožné spěchat, protože je to první linka pro cestující s technologií létajícího křídla a návrháři musí vzít v úvahu řadu faktorů. Navzdory skutečnosti, že byla provedena předběžná objednávka pro 159 letadel, nelze očekávat, že po vzniku nového "Boeingu" budou všechny letecké společnosti na "létajícím křídle". Místní letecké společnosti, místní lety po určitou dobu budou používat staré letadlo. Nicméně s nástupem takové ekonomické linky s velkou kapacitou bychom měli očekávat prudký pokles cen za dálkové lety. Nákladní doprava bude také mnohem výhodnější, v souvislosti s níž se zlepší dodávka vzdálených rohů planety výrobkami a různými prostředky. To je zvláště důležité v rozsahu naší země.

Jedna věc je jasná: Boeing 797 zahájí éru nových civilních letadel, které nahradí zastaralé trubkové. Navzdory skutečnosti, že datum vydání nebylo ani oficiálně ohlášeno, specialisté již trumpují o převratu v civilním letectví.