Boeing 777-200 - nejvíce letadlové letadlo na světě

Mezipřekontinentální letadlo Boeing 777-200 je v mnoha ohledech jedinečné. Nejprve je to největší dvoumotorový letoun určený k přepravě lidí. Zadruhé obsahuje značné technologické myšlenky. Za třetí, může létat více než polovinu světa bez přistání. Začtvrté, při jeho navrhování byl zohledněn názor cestujících, a tak se stal nejdemokratičtějším letadla na světě. Za páté, že byl vytvořen v prostředí extrémně tvrdé konkurenci, když se blíží termín pro stažení z provozu letadel L-101 a DC-10, byl v plánu nahradit a evrokontsern Airbus i na pohotovosti. Za šesté, téměř pětina všech komponentů a sestav amerického vozu, udělal vhellip- Japan - Fuji firem, Kawasaki a Mitsubishi.

Existují i ​​další důvody, které považují Boeing 777-200 za vynikající jev. Nejdůležitější je, že podle standardů světového letectví může být tato letadla považována dnes za ultramoderní, byla v polovině devadesátých let "nasazena na křídlo".

Inovace již začaly ve fázi návrhu. Boeing 777-200 se stal prvním leteckým letadlem civilního letectví na světě, jehož design byl proveden pomocí všech výkresů automatizovaných pracovišť a dokonce i sestava prototypu byla provedena ve virtuálním režimu. Dálkové ovládání pomocí vodičů optických vláken, kluzák se provádí do značné míry s použitím uhlíkových kompozitu a pro cestující a posádku vytvořil nebývalé podmínky pro pohodlí a bezpečnost.

Čas, který lze průběžně provádět Boeing 777-200 ve vzduchu dosahuje osmnáct hodin, takže musíte odpočívat nejen hosté letadla, ale také svým stálým obyvatelům - pilotům a správcům. Pro ně jsou uspořádány místa pro spaní a to je provedeno tak, aby se využil užitečný objem trupu co nejúčinněji. Takové pohodlí se netýká pouze zaměstnanců letecké společnosti nebo něčího rozmaru, což je důvodem požadavků odborových organizací a stanovených předpisů trvání pracovního dne.

Další inovace, charakteristická pro Boeing 777-200, - vnitřní uspořádání je flexibilní konstrukce. Je-li to nutné, může být změněno, stejně jako počet míst v různých třídách. Celkově v závislosti na zvoleném uspořádání má Boeing 777-200 300 až 440 cestujících. Sedadla v řadách první nebo obchodní třídy jsou sedm, v ekonomické třídě - devět.

V závislosti na tom, co je poptávka po přepravních dokladů, jakož i doba letu Boeing 777 interiéru schéma může být vybrán podle operačního letecká společnost, a obě stěny a kuchyň a toalety mohou také změnit svůj postoj. Mimochodem, pro tuto vložku byly vyvinuty i speciální toaletní mísy, na které je víko hladce spuštěno.

Přestože Boeing 777 - letadla na letecké normy, mladý, ale všechny stejné lhůty, v níž působí značné - osmnáct let, i když se počet vyrobených vozů, který přesáhl jeden tisíc dvě stě kusů, je možné hovořit o tomto modelu jako velmi spolehlivé. Smrtelné nehody jsou velmi málo a doposud nezpůsobily smrt cestujících v žádné zemi na světě.

Ruské letecké společnosti, včetně společností Aeroflot a Transaero, rovněž používají Boeing 777-200.