Transatlantická linka Boeing 777

Ve všech brožurách a popisech je zvláště poznamenáno, že Boeing 777 je plně vyvinutý pomocí počítačových programů. Novináři a fanoušci informačních technologií zdůrazňují skutečnost, že v návrhu a výrobě letadel nebyl vytvořen žádný grafický dokument. Všechny podrobnosti a montážní náčrtky byly sestaveny pomocí programování a používání počítačové grafiky. Dokonce i montáž letadla byl implementován ve virtuálním prostoru. Všechny práce na návrhu a výrobě prototypu trvaly téměř deset let.

Ve velikosti letadlo Boeing 777 se považuje za největší z civilních letadel. Jeho délka je téměř sedmdesát čtyři metrů a průměr trupu je více než šest metrů. Hmotnost při vzletu, plné zatížení a doplňování paliva - dvě stě šedesát tři tun. Abychom takový "stroj" vytvořili, potřebujeme motory vhodné síly. Byly vytvořeny známými strojírenskými společnostmi. Požadavky na vyvinutou trakci a spolehlivost byly velmi vysoké. K dnešnímu dni Boeing 777 instaloval několik úprav motoru, které jsou určeny specifickými požadavky zákazníka.

V kabině se může ubytovat 386 až 550 osob. Toto číslo závisí na vybavení a počtu salonů. Pokud je Boeing 777 vybavena salonky tří tříd, je zatížení cestujícím minimální. V případě, že na palubě jsou kabiny třídy business a economy class, 479 cestujících může letět na let. Maximální zatížení je možné, pokud mají všechny sedadla stejnou ekonomickou úroveň pohodlí. Současně se hlavní posádka skládá ze dvou nebo tří lidí. Takový minimalismus byl možný pouze v důsledku vysoké spolehlivosti pohonných jednotek a celého palubního řídícího systému.

Otázky spolehlivosti letadel jsou věnovány nejvyšší pozornosti, včetně licenčních služeb. Boeing 777 je vybaven dvěma turbojetových motorů. V případě, že některý z motorů selže, bude letadlo pokračovat v letu na náhradní letiště po dobu dalších tří hodin. Maximální doba letu linky je obecně delší než patnáct tisíc kilometrů. V této souvislosti je třeba poznamenat, že modernizace a zlepšení letadla se provádí průběžně a její charakteristické vlastnosti se mění k lepšímu stroncia. V testovacím režimu dosáhl letový rozsah již 20 000 km.

Boeing 777, jehož fotka zapůsobí svým měřítkem, požadovaný od návrhářů maximálního napětí. Veškeré znalosti, intuice a zkušenosti byly zaměřeny na řešení různých místních problémů. Jedním z nich bylo, aby to bylo co nejlehčí. K dosažení tohoto cíle, kompozitní materiály, které měly požadované vlastnosti. Zvláště diskutováno o konstrukci podvozku. A řešení bylo nalezeno velmi jednoduché a účinné. Tak se výsledek ukázal jako nejpokročilejší a nejmodernější letadlo pro dnešek.