Letecká doprava osobních letadel Boeing 757-200

Oficiálně se vývoj letadel Boeing 757 začal v srpnu 1978. Boeing Airliner 757-200 byl vyvinut americkou společností Boeing namísto modelu Boeing 727. Nové letadla byly určeny pro provoz na vnitrostátních trasách, stejně jako na mezinárodní lety mezi Spojenými státy a Evropou.

Model letadla pro 160 míst Boeing 757-100 se nedostal do dalšího vývoje, takže společnost začala vyvíjet nové letadla. Jako motory byly použity motory jako JT10D-4 a RB211-535. V první variantě byl certifikován model letounů s vzletovou hmotností až 99,8 tuny, který pak během vylepšení vzrostl na 115,6 tun. Nejnovější modely byly vybaveny výkonnými turbojetových motorů dvouobvodový typ.

Hlavním rysem tohoto modelu 757 byla simultánní vývoj široký-tělo letadlo modelu 767, který je také považován za vysoce ekonomických modelů letadel z nového typu. Společnost Boeing používá jedinou desku a elektronické systémy, stejně jako celkový palubní průvodčí.

Dnes je tento typ letadla považován za nejlepší projekt společnosti a je široce využíván velkým množstvím dopravců. Výroba Boeingu 757-200 byla dokončena v roce 2004. Celkově bylo vyrobeno 1050 modelů tohoto typu letadel. Při konstrukci konstrukce byly využívány pokročilé technologie, které se používají hlavně pro efektivní spotřebu paliva, vytváření nízké hladiny hluku a zvýšení komfortu a vysokých výkonnostních charakteristik zařízení.

Boeing 757-200 je v provozu od roku 1983 a pokračuje být provozovány mnoha leteckých společností a je v současné době na leteckých trasách ve vzdálenosti 3000-7000 km. Ve srovnání s podobnými modely je letadlo vyráběno se zvýšeným celkovým počtem sedadel pro cestující. Boeing 757-200, který umožňuje fotografie vidět v kabině, je charakterizován jeho bezpečné a pohodlné prostředí pro cestující. Letadlo má kapacitu více než 200 osob a používá se hlavně na rušných leteckých trasách. Maximální rychlost letadla je 860 km / h s maximální kapacitou pro cestující až 228 cestujících.

Vzduchová vložka Boeing 757-200, vnitřní uspořádání který závisí na zvoleném uspořádání, má v prostoru pro cestující 186 až 279 míst. V prostoru pro cestující jsou oddělení dvou tříd: business class a economy. V obchodní třídě lze ubytovat až dvacet sedadel se sklopnými zády.

Návrh letadla je založen na monoplanovém schématu se dvěma motory namontovanými na stožáru pod křídlem. Trup Boeing 757-200 je vyroben podle semi-monokokového schématu. Podvozek letadla Je založen na třech pilířích, z nichž hlavní jsou zadní pilíře. Kromě úpravy cestujících se vyrábí také verze modelu 757-200PF. Tento model provádí přepravu zboží o hmotnosti do 38 tun. Letoun tohoto typu se vyznačuje charakteristickým znakem, kterým je přítomnost bočních dveří.

Letecké společnosti Boeing 757 jsou provozovány převážně americkými společnostmi, z nichž největší jsou společnosti American Airlines a Delta Airlines.