Top 10 nejrychlejších letadel na světě

Nejrychlejší letadlo se pokusilo vytvořit mnoho zemí na světě. Někteří vývojáři se podařilo dosáhnout a překonat nadzvukovou rychlost spolu s vynikajícími manévrovacími parametry stroje. Vývoj letectví nezůstává stále, čímž se stále zvyšuje zdokonalení taktických a technických vlastností. Většina nadzvukových modelů se používá k vojenským a průzkumným účelům, ale v civilním poli dochází k určitému vývoji, který překvapuje jejich schopnostmi. Uvažujme o deseti nejrychlejších letadlech s krátkým popisem jejich schopností.

Změna SU-27

Recenze začneme jedním z nejslavnějších sovětských modelů. Víceúčelový stíhač byl vyvinut v Sukhoi Design Bureau (začátek výroby byl 1981). Letadlo vyvíjí rychlost až 2877 km / h.

Stroj je vybaven dvojicí zdokonalených pohonných, první testy proběhly v roce 1977 oficiálně přijat bojovník byl přijat v roce 1985, Su-27 získala vynikající pověst ve vojenské sféře, je stále ve výzbroji mnoha zemí bývalého Sovětského svazu.

MiG-31

Budeme i nadále studovat nejrychlejší letadla mezi domácími analogy. Designový úřad Mikoyan dokončil v roce 1975 vývoj velkého dvoumotorového nadzvukového stíhače. Doslova byly okamžitě provedeny první letové testy. Zařízení bylo dodáno do výzbroje letectva SSSR v roce 1982.

Indikátor rychlosti vozidla dosahuje 3463 km / h. Jedinečnost techniky spočívá v její schopnosti dosáhnout nadzvukových parametrů a pohyb může být prováděn v nízké nadmořské výšce. V pořádku - tento bojovník je jednou z nejlepších a nejrychlejších modifikací svého druhu.

MiG-25

Další sovětské nebo ruské nejrychlejší letouny byly vyvinuty inženýry jmény Gurevich, Seletsky a Matyuk. Období výroby - od roku 1969 do roku 1985.

Stručná charakteristika letadla:

• Účel - inteligence, průlom, zachycení různých typů vzdušných cílů.
• Rychlost je 3916 km / h.
• Použijte - pro shromažďování průzkumných dat a zachycení nepřátelských vozidel nadzvukovou rychlostí.

Zařízení je v provozu v Rusku, zemích SNS, Alžírsku, Sýrii.

F-111 Aardvark

V horní části nejrychlejšího letadla je tento model vyvinutý společností General Dynamics. V roce 1967 byl zahájen strategický stíhací bombardér. Jeho vysokorychlostní prah dosáhne ukazatele 3060 km / h.

Podle záměrů designérů muselo letadlo obsluhovat dva členové posádky. Byl to první, který byl přijat americkým letectvem, byl použit pro strategické bombardování, stejně jako pro provádění průzkumných operací. Překročení rychlosti zvuku na maximální pozici bylo 2,5krát.

F-15 Eagle

Základní informace o jednom z nejrychlejších letounů jsou uvedeny níže:

• Varianta stroje je stíhací stíhač.
• Výrobce - McDonnell Douglas, Boeing Defense, Space Bezpečnost (Spojené státy americké).
• Začátek výroby - 1976.
• Rychlostní limit je 3065 km / h.

Stavba dotyčného letadla byla dokončena v šedesátých letech minulého století. Přístroj je dvoumotorový stíhač, který je navržen tak, aby zachytil a udržoval bojovou nadřazenost během vzdušných bojů. Jednotka byla přijata americkou armádou v roce 1976, kde stále zůstává. Navíc je tato technika používána armádami Izraele, Japonska, Saúdské Arábie a Turecka.

Nejrychlejší letadlo XB-70 Valkyrie

V této řadě strategických bombardérů je právě tento model vybrán pro vysokorychlostní výkon a schopnost používat zařízení pro provozní výzkum vzdušného prostoru.

Letadlo bylo navrženo v padesátých letech americkou společností North American Aviation. Hlavní výroba trvala od 1964 do 1969. Vysokorychlostní práh vozu je 3795 km / h. Hlavním cílem jednotky byla možnost přepravy zásob bomb s jadernou náplní.

V roce 1965 byl kluzák testován, kdy bylo možné dosáhnout rekordní rychlosti 3,1 Mach, s letovou výškou 21,3 km. Jedna z modifikací dotyčného zařízení byla ztroskotána v roce 1966 a druhá kopie je v Národním muzeu amerického letectva.

Bell X-2 Starbuster

Seznam 10 nejrychlejších letadel zahrnuje tuto úpravu. Letadlo bylo vyrobeno v USA jako experimentální model (1955-1956). Mohl dosáhnout rychlostí až 3 911 km / h.

Tvorba stroje byla zpracována celou skupinou návrhářů z kanceláří leteckých sil Ameriky a Národní poradní výbor společně s firmou Bell Aircraft Corporation. Práce na vytvoření proudové letadlo byl dokončen již v roce 1945. Hlavním účelem této techniky je studium vlastností aerodynamiky v podmínkách vedení letu s nadzvukovým režimem. V pozdním podzimu roku 1955 došlo k prvnímu letu, jehož výsledkem bylo dosažení rychlosti 3,19 Mach v nadmořské výšce 19,8 km. Bohužel poté technik ztratil kontrolu a zhroutil se k zemi. Poté byl program pro vývoj specifikovaného stroje pozastaven.

SR-71 Blackbird

Další tryskové letadlo bylo vyvinuto společností Lockheed Corporation a Scunk Works od roku 1966 do roku 1999. Hlavním cílem této techniky je provádět strategické letecké průzkumy. Rychlost nejrychlejší letadla této třídy bylo 4039 km / h.

Kromě průzkumu je stroj zaměřen na odhalení hrozeb nepřítele, maximální stoupání je 29 kilometrů. Stojí za zmínku, že překlad názvu bojovníka zní jako "černý pták".

YF-12 Lockheed

Toto letadlo je vyráběno v USA společností Lockheed Corporation. Interceptor byl vyroben v letech 1963 až 1965. Rychlost stroje na maximálně 4 000 km / h. V té době prototyp ukázal mimořádný výsledek.

Hlavním účelem technologie bylo zachytit podobné typy nepřátelských letadel. První zkouška letadla byla provedena na americkém výcvikovém hřišti, známém jako "oblast testu YF-12". Brzy bylo rozhodnuto zastavit vývoj tohoto programu kvůli nedostatečným ukazatelům v technickém a manévrovatelném plánu. Kompletní výroba agregátů skončila koncem sedmdesátých let minulého století.

Nejrychlejší letadlo na světě

Při maximální rychlost 8225 km / h reaktivní raketa roviny X-15, v podstatě nemá žádné rovné analogy. On ji vyrábí ve Spojených státech Corporation North American Aviation (1959-1968 g) experimentální modifikace má nejvyšší rychlostní rekord pro letadla s posádkou.

Práce na konstrukci tohoto stroje byly pozastaveny v sedmdesátých letech 20. století, ale v průběhu zkoušky mnoho slavných osob byly schopny účastnit se programu, včetně Neila Armstronga. Maximální výška výtahu byla více než 100 kilometrů, což je blíže k průzkumu vesmíru.

Držitelé záznamů o cestujících

Vedoucím civilního letectví, pokud jde o parametry rychlosti, je určitě sovětské zařízení pod jménem TU-144. Dosáhl 2430 km / h. Stojí za zmínku, že technika byla vyvinuta v šedesátých letech minulého století. První let byl proveden 31. prosince 1968. Designéři ze SSSR dokázali několik měsíců předcházet konkurentům slavného Concorda.

Nejrychlejší osobní letadlo v roce 1969 nastavilo další rekord. Přístroj vylezl do výšky 11 kilometrů a zároveň vyvíjel nadzvukovou rychlost. Podobné modely byly vytvořeny 16 jednotek, celkový počet odjezdů byl přes 2,5 tisíc.

Zajímavé fakty

V historii nadzvukových osobních letadel TU-144 jsou tragické momenty. V roce 1973 provedl brainchild Tupolevovy konstrukční kanceláře demonstrační let. V důsledku ostrého manévru padlo auto. Zároveň bylo na zemi zabito šest členů posádky a osmi pozorovatelé.

Existuje několik verzí původu tragédie. Podle jednoho z nich byly pilotům TU-144 dezorientován francouzský "Mirage", ze kterého byla pořízena fotografie. Dalším důvodem je uvedeno v klíči nepřesnosti pilotů sovětského aparátu, z nichž jedna upustila videokameru, což vedlo k rušení řídícího systému.

V žádném případě nebyla doprava cestujících na této lodi prospěšná z důvodu vysokých nákladů na údržbu a paliv a maziv. Pokračování práce na tomto modelu bylo pozastaveno. Poté nejdéle nejrychlejší letadlo v civilním letectví bylo francouzské Concorde.

Závěr

Mezi nejrychlejší letadla na světě převažují americké a ruské (sovětské) modely. Většina verzí takových strojů se používá pro vojenské a zpravodajské účely. Jak ukázala praxe, osobní doprava v nadzvukových rychlostech je nebezpečná a vyžaduje velké finanční investice.