Nejlepší bojovník ve světě SU-27: dějiny stvoření, zajímavé fakty

Vysoce profesionálním týmem autorů, inženýrů, umělců a historiků je studio "Křídla Ruska", které vytvořilo desítky dokumentárních kronik pro historie letectví.

Krátce o studiu

Datum založení studia je v roce 1984. Důvodem je vytvoření oddělení video sledování Burana, unikátní projekt sovětské éry. Operátor S. Zhadovský odstranil přistání MTKK z kokpitu stíhacího letounu MiG-25, což činí skutečně profesionální materiál.

Pak video studio připravilo programy a filmy pro televizní kanály "Ruské univerzity", "Rusko" (RTR), ORT. Pouze na televizním kanálu "Kultura" po dobu čtyř let bylo připraveno 100 sérií televizních vysílání "Svět letectví". Od roku 2005 se tým začal podílet na pokrytí přehlídek z Červeného náměstí. Ateliér nedávno spolupracoval s kanálem Zvezda.

Bylo to na jeho žádost v roce 2010, byl připraven dokumentární cyklus „Nejlepší bojovník na světě“, který je jedním z nejvíce pravdivých příběhů o předpokladech a zejména vytvoření stíhačky čtvrté generace, jejich specifikace a inovací zavedených návrhářů.

Historie vzniku stíhačky

Sekce bojové letouny jmenování se konalo v první světové válce. Vlajková loď letectva, bojující proti síle přitažlivosti, se stala bojovníky. Vytváření stále více sofistikovaných letadel, designéři vždy museli obětovat něco: rychlost ve prospěch manévrovatelnosti, rozsah letu ve prospěch bojové zátěže.

Po vyčerpání pístových motorů druhého světa byly nahrazeny tryskovými motory. Jednoplošník s šípovým křídla v 50. letech zlomil rychlost zvuku, dokonale vyřešení problémů bojuje na dálku vzduchu vzduch-. Válka ve Vietnamu ukázala, že manévrovatelnost, která byla obětována rychlosti, je nezbytná pro boj v blízkém boji, což umožňuje "vyhnout se" nepřátelským střelám.

Dokumentární seriál upozorňuje na problém zrodu nových letadel v akutní konkurence mezi SSSR a USA, který vyhrál první etapu Američanů, začal vývoj víceúčelového komplexu boje na obloze je již v 60. letech (F-15).

Úkol před ruskými vývojáři byl formulován v roce 1971 a nejlepší projekt navrhl Design Bureau Pavel Sukhoi. Zvláštním rysem jejich myšlenky byl zcela nový vzhled letadla s špičatým nosem, kde nejen křídlo, ale i zbytek trupu reagovaly na zdvihací sílu a vytvářely tak přílivový efekt. Na jaře 1977 pilotní letadlo zvedlo do vzduchu pilot V. Ilyushin. Dá se tvrdit, že se dnes narodil ten nejlepší bojovník na světě, SU-27.

Boj o vedení

Pilot zvedl více než sto letounů na oblohu, ale poprvé uvědomil, že se setkal s vozem chytřejším než pilot. Kromě aerodynamických novinek byly shromážděny vše nejlepší v ní, než v té době vlastnil bojové letouny: motor tah AL-31F vyšší než je hmotnost letadla, řídicí systém elektrické nevyžaduje fyzickou námahu, tankování za letu systém umožňuje zvýšit dolet, radar detekuje cíl na dálku ve 100 km.

Ale hlavní věcí je nepřekonatelná manévrovatelnost, která říká, že byl vytvořen ten nejlepší bojovník na světě. SU-27 byl již připraven k sériové výrobě, když se ukázalo, že jeho vlastnosti nepřekračují výkonnost amerického F-15.

M. Simonov, který byl tehdy hlavním designérem, začal přerušit schéma letadla na začátku výrobního procesu. Do ledna 1978 se uskutečnilo obrovské úsilí ke snížení aerodynamické přitažlivosti: jiným způsobem byly uspořádány motorové sestavy, nosová část byla změněna, konstrukce podvozku byla změněna.

To vše umožnilo v roce 1986 k instalaci více než tři desítky světových rekordů ve vnitřní konfrontaci s americkou stíhačku prokázat svoji nadvládu ve nebi.

Dokumentární série čtyř nezávislých filmů přesvědčivě dokazuje výhodu domácího letadla, která vstoupila do služby v roce 1985.

Zajímavé fakty

• Během zkušebních letů SU-27 bylo zabito několik zkušebních pilotů. Mezi nimi Alexander Komarov a Evgeny Soloviev jsou nejlepší ve své profesi.
• Na základě modelu SU-27 bylo provedeno několik úprav, včetně letecké dopravy na palubě.
• Vybitá hmotnost bombardéru Su-30 je 8 tun, což je bezprecedentní ukazatel. To je nejlepší bojovník na světě. Su-27 má jedinečný potenciál pro další rozvoj a modernizaci.
• "Falcons z Ruska", "Swifts", "Rusští rytíři" hrají údaje o akrobacii na SU-27.
• Interceptor SU-30 může být přičítán generování stíhaček 4+. První stroje s jedinečným radarovým vybavením se již objevily v jednotkách.

K zachování leteckého průmyslu v těžkých devadesátých letech se stát rozhodl prodávat v zahraničí nejlepšího stíhače na světě. Su-27 je v provozu s Čínou, Indií a dalšími zeměmi. A co je nejdůležitější, moderní zbraně jsou odrazující zbraně, které se neúčastní velkých vojenských bojů moderního světa.