Akrobacie se jmény

akrobacii na všech dob provádí kadeti vojenských škol a zkušení piloti v době provádění vážné vzdušný boj s nepřítelem. V současné době, Létající stroje modernizovány a je téměř výhradně na automatickou regulací a tak vzdušné manévry se používají hlavně pro soutěže, gala show a výcvik budoucích pilotů.

Rozdíl mezi údaji o akrobacii

Manévrování letadla, ve kterém je narušena živá síla nepřítele, se nazývá akrobacie. Čísla akrobatu jsou obvykle nazývány pohybem vozidla podél speciálně přidělené trajektorie, vynikající od horizontální.

Existuje několik typů manévrování: jednoduché, složité a nejvyšší. Počet zúčastněných lodí je jednotný a skupinový.

Jednoduché údaje zahrnují:

• otočení;
• otočení;
• hora;
• spirála;
• jednoduché ponoření (s úhlem až 45 stupňů);
• horizontální osm.

Komplexní pilotáž zahrnuje:

• ohýbá pod úhlem;
• "The Dead Loop";
• potápění;
• revoluce;
• Ranverman;
• "Vývrtka";
• "Jednoduchý barel";
• vertikální převrat.

K postavením akrobatů nesou různé složité postavy a kombinace, například:

• "Cobra";
• "Bell";
• "Chakra Frolov".

Důležité! Všechny postavy "jdou" do jiných skupin, když se letadlo zlepšuje.

Základní bojové manévry

Takové manévry zahrnují:

1. Potápění. Ten je používán v případech, kdy je třeba se odtrhnout od nepřítele nebo získat rychlost. Při provádění pilota prudce snižuje nadmořskou výšku letu pod ostrým úhlem a používá pouze nastavení výšky volantu.
2. Střídání bitvy. Používá se k rychlé změně směru letadla (o 180 stupňů) a stoupání.
3. Tah. Při výkonu daného manévru je zařízení vyvíjeno o 360 stupňů v horizontální rovině při konstantní rychlosti (kapacita motorů je plně nabitá).
4. Jednoduchý osm Je prováděna pilotem v horizontální rovině a představuje uzavřenou trajektorii bez výkyvu ve výšce.
5. Spirála je navržena tak, aby změnila výšku (nastavit nebo snížit) na speciální trajektorii. Je důležité dodržovat zvláštní úhly útoku.

Nejoblíbenější postavy

Nejoblíbenější postavy akrobacie jsou:

1. "Cobra Pugacheva." Během tohoto manévru se letadlo protáhne nosem nahoru na 180 stupňů a vrací se do původní polohy. Toto číslo se nepoužívá k boji, ale je určeno pro soutěže a přehlídky. Současně je "Cobra" navržena tak, aby se vyhnula nepřátelským a homingovým raketám.
2. "Vývrtka". Jedna z nejnebezpečnějších čísel, která je zakázána v mnoha zemích, se provádí snížením výšky plavidla na speciální trajektorii - spirálu. Nejtěžší věcí při jeho realizaci je cesta mimo smyčku.
3. Základní a populární postava je "Immelman". Bojový manévr je také nazýván "Polubochki". Provádí se pro rychlé stoupání a změnu polohy nádoby. Tato postava vám umožní snadno předjet nepřátelské letadlo.
4. Populární v bývalém Sovětském svazu je zvažováno Frolovská čakra. Letoun provádí akrobacii "The Dead Loop", jen kolem ocasu. Je jedním z nejmladších a používá se pouze v demonstračních představeních. Až dosud nebyla "čakra" použita v bitvách. Obrázek je určen také pro ověření aerodynamiky parametry letadla nové generace.
5. Kabeláž. Používá se k rychlému stoupání. Při provádění tohoto manévru je důležité vzít v úvahu technické parametry plavidla a optimální úhel letu.

Výkon "barelů"

Akrobacii tohoto typu (čtvrtinovým a chetverti- tři „poloviční válce“) - nejčastější vzdušné manévry ve svých různých přehlídek a soutěží. Provedení postavy spočívá v upevnění letadla v určitých výškách a v různých úhlech (45 a 90 stupňů).

Upevnění se provádí v horizontálním letu o 45 stupňů. Po dosažení požadované nadmořské výšky (1-1,2 km) je loď nastavena na režim horizontálního letu. Současně je rychlost 210-220 km / h. Pro stanovení fixačních bodů se používají předem stanovené orientační body. Ovládací prvek nastavuje úhel sklonu 10-15 stupňů a tato poloha je pevná. Dále pilot vytvoří roli 45 stupňů a znovu nastaví pozici. Poté je banka odstraněna. Je velmi důležité si pamatovat polohu plavidla vzhledem k horizontu

Během manévru má zařízení tendenci se otáčet ve směru válce. Proto je nutné sledovat stabilní polohu nosu letadla.

Po 3-4 klouzání v různých směrech se letoun otočí o 180 stupňů a provede stejný manévr v opačném směru.

Výkon akrobatické postavy "The Dead Loop"

"Nesterovova smyčka" je považována za jednu z nejkomplexnějších postav. Druhé jméno je "The Dead Loop". Tento název byl daný manévru, protože projekt nebyl dlouho realizován, ale existoval pouze na papíře. Poprvé jej provedl pilot Nesterov, po němž se jméno změnilo. Manévr je postavou začarovaného kruhu. Před zahájením manévru se plavidlo zrychluje rychlostí až 450 km / h. Při jízdě 3 body klesá rychlost na 340-360 km / h. Vstup a výstup z kroužku jsou provedeny v ostrém úhlu.

To je považováno za provedení, ve kterém jsou všechny body dráhy jsou ve stejné svislé rovině. Všichni kadeti letových a vojenských vzdělávacích institucí studují manévr Nesterovovy smyčky a dalších leteckých figurek se jmény.

Přiřazení tvarů

Každý z manévrů má bojovou misi.

Například:

1. "Bell". Obr, kdy je loď ležící se na přídi nulovou rychlost a je nakloněna směrem dolů, je vytvořena tak, aby se skryla stíhací o naváděcí střely.
2. Hammerhead. Manévr, přičemž zařízení je zvedne do vzduchu ve vertikální poloze, je upevněn v určitém místě a nos část směřuje k zemi, se provádí jen v demonstrativním výkony. Věc je, že zavěšené letadlo je ideálním cílem pro nepřítele.
3. Ranverman platí také pro akrobacii. Loď získává nadmořskou výšku s konstantním úhlem sklonu. Používá se k útoku na nepřátelské lodě a odplatu. Manévr vám umožňuje rychle změnit směr letu bez ztráty nadmořské výšky.

Nejnebezpečnější letecký manévr

Jeden z nejobtížnějších akrobatických postav v rovině je považován za skupinový manévr - "Mirror Flight". Při takovém letu se jedná o dvě letadla. Implementace spočívá v současném pohybu nádob s uvolněným podvozkem.

Vedoucí vozidlo ve vzduchu se dopustí "Polubochku" a pokračuje v letu v obrácené poloze. Tento název byl daný manévru vzhledem k tomu, že lodě v letu se nějakou dobu "odrážejí" navzájem. Vzdálenost mezi zařízeními nepřesahuje několik desítek centimetrů.