Využití Petra Nesterova. Smyčka poslouchala ruský letec

Sovětští piloti, bojující s nacistickými supy během války, spáchali více než šest set beranů. Tento výkon, který chrání moskevské nebe, byl vytvořen pilotem Victor Talalikhinem a stal se příkladem pro jiné hrdiny. Jako manévr umožňující únik z útoku ze zadní polokoule byl široce používán takzvaný "mrtvý smyčec". Autor těchto rozsáhlých a klasických leteckých technik je ruský pilot Piotr Nesterov. Sluha a beran byl poprvé vykonán na světě. Ne každý si to dnes pamatuje.

Jaký byl "bezpečný let" v prezentaci britských a francouzských

Na počátku letectví dominovala teorie letectví koncept bezpečného letu, podle kterého by všechny manévry vyrobené letadlem měly být prováděny v horizontální rovině. Vertikální pohyby byly povoleny pouze při lezení a sestupu. Přírodní strach z nebe ovládal jak teoreticky, tak i myšlenky, každá banka byla vnímána jako nouzová situace a vyžadovala okamžitá opatření k jejímu odstranění. Ale oficiálně přijatá koncepce měla soupeře. Chtěl odvážně létat, ohánět "pěšáka" s válcem a dokonce obrátit letoun, jak říkají Rusové, "vzhůru nohama". To se nezachovalo v myslích ctihodných zahraničních leteckých letadel. Není nic překvapujícího, že ruský důstojník-pilot Pyotr Nesterov, absolvent letecké školy v Gatchině, sní o tom, že se "představí" pilotáž.

Vzdělání:

Osud Petra Nesterova může sloužit jako příklad nadšení pro jeho práci a nezištnou oddanost své vlasti. Jeho smyčka se stala vrcholem jeho dovedností, ale předcházelo mu obrovské množství práce. Byl to dědičný voják, nejprve dostal dělostřelecké vzdělání. Úroveň vyšší řídící školy císařského Ruska může být posouzena podle toho, jak budoucí pilot pochopil matematiku. Toto poznání mu umožnilo provést nezbytné teoretické výpočty, což zdůvodňuje nutnost bank v zatáčkách a možnost vertikální manévry, které kdysi zdály smrtící triky. Inženýrské dovednosti přispěly k realizaci mnoha vlastních návrhů a změn v uspořádání sériových letounů. To vše bylo k dispozici většina pilotů té doby, vojenská zdatnost a dovednosti akrobacii, a nic víc.

Jak to bylo

Teorie je dobrá, ale její ustanovení vyžadují praktické důkazy. Po dokončení několika dlouhých letů se odvážný letec přiblížil ke své hlavní myšlence. V roce 1913 bylo vše připraveno. Nyupor-4, vybavený sedmdesáti silným motorem "Gnome", stál na poli Syretsky v Kyjevě. Diváci, shromážděné tady, čekali na hlavní postavu nadcházející akce, pilot Nesterov. Smyčka byla poté nazývána "mrtvou" kvůli extrémní nebezpečí tohoto "smrtelného čísla". Datum 27. srpna se stalo datem změny tohoto leteckého výrazu. Získal jméno muže, který dobyl věčný strach z lidstva a dal svobodu manévrovat piloty budoucnosti. Nyní se vzduch stal spolehlivou podporou, bez ohledu na jeho prostorovou polohu.

Co je mrtvou smyčku, pojmenované po roce 1913 Nesterovovou smyčkou

Smyčka je vertikální manévr letadla ve formě uzavřeného kruhu, odtud název. Může být vzestupně nebo sestupně, v závislosti na poloze počátečního bodu vzhledem k souřadnici, která je v ose konečná. V současné době atletický výkon čísla poskytuje maximální přiblížení tvaru k obvodu (čím více je "rounder", tím vyšší je kvalifikace pilota). Ve skutečném boji se toto pravidlo nedodržuje, příliš "čistý" výkon dovoluje nepříteli předvídat polohu cíle, což usnadňuje porážku, takže je nejčastěji oválná, vertikálně nebo horizontálně nakloněná. V době Nesterova se smyčka stoupala, jeho forma neměla žádný zvláštní význam. Skutečnost, že v určitém okamžiku se pilot s jeho letadlem vznášel nad zemí v obráceném stavu, byl obdivován.

V zahraničí

Historie poukazuje na to, že ruské priority jsou v zahraničí uznávány velmi neochotně. Zásadní postoj k vlastní nadřazenosti (nejčastěji imaginární) se projevil v činu ruského pilota. Po 12 dnech byla Nesterovova smyčka replikována francouzským leteckým Pegu. Samozřejmě, toto byl zoufalým jednáním, odvahu esa nelze popřít, ale z nějakého důvodu i v Rusku byl tento tisk našeho pilota věnován větší pozornost tisku než průkopníkovi a teoretikovi akrobacie. V zahraničí a nyní Nesterovova smyčka se nazývá "Loop The Loop". Nicméně, i dnes se domnívají, že rádio bylo vynalezeno Marconim ...

Nesterovova smyčka v "Wartunder"

K dispozici je taková počítačová hra "War Thunder". Nesterovova smyčka je poměrně komplikovanou postavou akrobacie, která vyžaduje určitou úroveň "pilotního" geparda. Na to, že je důležité získat potřebnou rychlost (obvykle až do 400 km / h) a postupně převezme kormidlo, udržet tuto pozici tak dlouho, jak obzor je ve vodorovné poloze. Je důležité, aby zabránila kritické role, což ve hře a v reálném létání k přetažení v horizontálním nekontrolované vývrtky. Loop smyčka v «válce Thunder» krásné a komplikované, ale sedí u monitoru, nemůžete plně představit celý komplex pocity pilota, zdá se, na okamžik vzhůru nohama. Navíc v případě selhání budou důsledky špatných opatření omezeny na pocit úzkosti. Obloha není počítač, neodpouštějí chyby ...