Aeroflotská flotila je největší leteckou flotilou v Rusku

Aeroflot je největší leteckou společností v Rusku. Aeroflot Air Fleet provozuje lety jak v rámci naší země, tak i do jiných zemí.

Historie společnosti

Společnost Aeroflot byla založena již dávno, již v roce 1923. Od samého začátku až do dnešního dne společnost patří státu. Od roku 1938 do roku 1991 byla loď Aeroflot největší na světě. Od roku 1991 vlastní pouze 51% akcií společnosti Aeroflot, zbývající akcie jsou v soukromých rukou.

Od roku 1989 je letecká společnost součástí mezinárodní asociace letecká doprava, nebo, jak se stále nazývá, IATA. Za účelem soutěžení s největšími světovými leteckými společnostmi se ředitelé společnosti v roce 2000 rozhodli pro změnu značky. Flotila letecké společnosti Aeroflot se objevila před cestujícími v novém obrazu jen za tři roky, v roce 2003. Nejen změnil se tvar posádky, ale i barvení letecké dopravy. Navzdory rebrandingu jsou srp a kladivo stále oficiálními symboly společnosti.

Od roku 2006 je společnost členem letecké aliance SkyTeam.

Hlavní kancelář společnosti Aeroflot se nachází na Arbatu. Dceřiné společnosti společnosti se nacházejí v různých městech Ruska. Mezi dceřiné společnosti Donavia, Aurora, Pobeda, Orenburg Airlines, Rusko.

V roce 2014 byla společnost Aeroflot poprvé od počátku uznána za nejlepší leteckou společnost celé východní Evropy.

Pokyny pro lety

Společnost zajišťuje lety do 51 zemí světa ve 125 různých destinacích.

Z toho 43 měst v Rusku, 8 v CIS, 1 v Africe, 5 v Americe, 4 na Středním východě, 45 v Evropě a 13 v asijském směru.

Mezi destinacemi: Bělorusko, Bulharsko, Rakousko, Arménie, Velká Británie, Belgie, Portugalsko, Polsko, Thajsko, Sýrie, USA, Nizozemsko, Japonsko. Také, Řecko, Írán, Egypt, Spojené arabské emiráty, Mongolsko, Dánsko, Německo, Irsko, Malajsie, Libanon, Kypr, Kanada, Itálie, Francie a mnoho dalších.

Politika společnosti

Při check-in personál kontroluje zavazadla cestujících a příruční zavazadla. Množství zavazadel, které mohou být přepravovány zdarma, závisí na konečném cíli letu a třídě letenky. Přepravovat zavazadla (každý box nebo kufřík) součtem tří rozměrů by neměl přesáhnout 1,58 m a 1,15 m příručním zavazadle.

V podnikové třídě pro zavazadla nesená zdarma jsou přidělena dvě místa, každá taška nesmí vážit více než 32 kg. V příruční zavazadle můžete nosit jedno sáček o hmotnosti 15 kg.

V třídě "Comfort" jsou také dvě místa pro osobní věci zavazadel. Hmotnost každé jednotky přepravovaného zboží by neměla přesáhnout 23 kg. Příruční zavazadlo se vypočítává z velikosti 10 kg na osobu, jedna taška.

V ekonomické třídě může mít "Premium" stejnou zavazadlo jako u třídy "Comfort".

U ostatních cestujících v ekonomické třídě je povolen jeden kus zavazadel o hmotnosti nejvýše 23 kg a jeden pytel příruční zavazadla nepřesahující 10 kg.

Pokud celková hmotnost zavazadla přepravovaného cestujícím za příplatek za příruční zavazadlo nepřesáhne 10 kg, může být počet zavazadlového prostoru velký.

Fleet společnosti Aeroflot

Letouny, kterých se Aeroflot účastní, jsou na něm hrdí. Letová flotila je moderní, mladá a rychle rostoucí rok od roku. Nyní se loďstvo skládá z 189 linií, z nichž většina jsou modely A320, A330, SuperJet 100. Smlouvy o akvizici 22 letadel Boeing B787 a 22 letadel Airbus A350.

Letouny Sukhoi SuperJet 100 jsou ruské letadla používané pro vnitrostátní lety. Pro mezinárodní lety jsou letadla Airbus častěji využívána.

Boeing letadla překonávají jiné modely letadel v možném rozsahu letu a kapacity. Poskytují lety třídy "Comfort", které provádí letecká společnost "Aeroflot".

Letová flotila na počátku roku 2017 sestává z 35 letadel Boeing 777 a 737, 124 letadel Airbus A330, A320, A321 a 30 letadel modelu SuperJet 100.

Historie letecké flotily společnosti Aeroflot

Během sovětské éry se téměř všechny letadla společnosti vyráběly v SSSR. Všechny letecké linky civilních leteckých společností a dokonce i některé vojenské lety provedla největší letecká společnost v zemi.

V 40. a 50. letech 20. století byla Li-2 používána k přepravě cestujících. Toto letadlo bylo vyrobeno v SSSR od roku 1939.

V roce 1947 začaly být IL-12 a IL-14 zahájeny postupně. Biplanes značky An-2 byly také použity. Tento model letadla využívá společnost Aeroflot pro osobní a nákladní dopravu až do 80. let.

Od poloviny padesátých lét letí Tu-104 a Tu-114. V roce 1962 byla uvedena do provozu Tu-124 a v roce 1967 - Tu-134.

Letouny Tu-134 se používají pro lety až doposud.

Poprvé zahraniční letadla byla společností použita v roce 1992. Pak "Aeroflot" dostal letoun AZ10. V roce 1994 letecká společnost ve flotile přidala určitý počet Boeingových, Airbusových a nákladních letadel Douglas DS-10. Nyní je více než polovina letecké flotily vyráběna zahraničními společnostmi.

Všechny použité letadla byly po roce 1994 zakoupeny v loďce společnosti Aeroflot. Věk letadel je ve většině případů méně než 20 let.

Nehody a skandály

Od 50. let zaznamenal Aeroflot 127 různých nehod a nehod, které zabilo 6 895 lidí.

V roce 1994 byl Airbus A310 propuštěn na Sibiř nedaleko Mezhdurečensk. To bylo způsobeno skutečností, že velitel letadla, včetně autopilota, zasadil na jeho místo 15letého syna. Zatímco mladý muž seděl na svém otcově místě a "vládl", autopilot se nějak odpojil. Letadlo se dostalo do špičky a havarovalo. Po tomto incidentu byla posílena bezpečnostní opatření na palubě letadla společnosti.

V roce 1996, když přistál na letišti v Turíně v Itálii, padlo letadlo Antonov An-124 Ruslan, které Aeroflot pronajal od jiné společnosti. Letadlo z nějakého důvodu zasáhlo kola jednoho z domů v obci a padlo na farmu 5 km od letiště. Při této nehodě bylo zabito 5 lidí a 11 bylo zraněno. Společnost, kterou Aeroflot pronajala poté An-124, se stále pokouší o náhradu škody za zlomené letadlo.