Jména letadel. Klasifikace letadel, jejich typy a typy

Historie letectví zná velmi velké množství letadel různých typů a typů. Všechna jména letadla jsou nepravděpodobné, aby byly dokonce uvedeny. Je však možné pokrýt hlavní modely. Zjistíme, jak je klasifikováno letadlo, jejich druhy, typy, názvy, budou také zvažovány.

Jména

Podívejme se na seznam jmen hlavních zahraničních výrobců letadel abecedně. Seznam zahrnuje stávající i zrušené společnosti:

• Aérospatiale (Francie).
• Airbus (EU).
• Boeing (USA).
• British Aerospace (Spojené království).
• Britské letadlo (UK).
• Heinkel (Německo).
• Junkers (Německo).
• McDonnell Douglas (USA).
• Messerschmitt (Německo).

Názvy letadel v abecedním pořadí, vydávané v SSSR a v zemích post-sovětského prostoru, jsou uvedeny níže:

• An (Antonov).
• A (Polikarpov).
• Il (Ilyushin).
• La (Lavochkin).
• LaGG (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
• Li (Lisunov).
• MiG (Mikoyan a Gurevich).
• Do (Polikarpov).
• Su (suché).
• Tu (Tupolev).
• Yak (Yakovlev).

Jak klasifikují letadla?

Nejdříve se dozvídáme, jaké jsou letadla. Názvy letadel mohou hodně říct, ale klasifikace nám o to ještě víc. Jak jsou letadla klasifikovány? Postupujte podle následujících parametrů:

• podle jmenování;
• rychlost;
• počet motorů;
• typ motoru;
• typ podvozku;
• hmotnost;
• počet křídel;
• velikost trupu;
• typ řízení;
• formu vzletu.

U některých výše uvedených bodů se nyní zabýváme podrobněji.

Klasifikace podle účelu

To je považováno za nejběžnější. Podle tohoto ukazatele byly všechna letadla provozována na dvou hlavních typech: vojenských a civilních. Navíc každá z těchto skupin má své vlastní členění do menších kategorií.

V souladu s konkrétní funkci válečných letadel zařazených do následujících hlavních kategorií: bombardovací, stíhací letadla, vzdušné bojovníky, útok letadel, vojenských transportních lodí, stíhací bombardéry a zvědy.

V civilním letectví jsou přístroje pro lety rozděleny do následujících kategorií: osobní, zemědělské, dopravní, poštovní, experimentální atd.

Bombardéry

Úkolem bombardéru je porazit cíle na zemi. Dělají to pomocí bomb a raket.

Nyní se dozvíme jména vojenských letadel. Mezi bombardéry lze identifikovat takové modely domácí výroby: Su-24, Tu-160, Su-34. V letech druhé světové války byl domácí bombardér Pe-2 velmi oblíbený. Ale první může být nazývána slavnou "Ilyou z Murom" - vytvoření velkého designéra Igora Sikorského. Toto zařízení se objevilo poprvé ve vzduchu v roce 1913. V době první světové války byla přeměněna na bombardér. Ilya Muromets letadla byly také používány během občanské války.

Mezi zahraničními vozidly lze rozlišit moderní americké bombardéry Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, US-z letadla 30s Boeing B-17 a Martin B- 10 německých bombardérů během druhé světové války, Junkers Ju 86 a Heinkel He 111.

Stíhačky

Hlavním úkolem těchto vozidel je zničení letadel a jiných předmětů, které jsou ve vzduchu.

Jména bojovníků odborník na vojenství taky řekne hodně. Nejznámější sovětský model druhé světové války - LaGG-3, I-15 bis, Mig-3, I-16, I-153, Yak-1. Ve stejné době, mají vyhráli Světovou proslulost německý Bf.109 letadla, Bf.110 a Fw 190, stejně jako reaktivní Me.262, Me.163 Komet a On 162 Volksjager.

Mezi sovětskými bojovníky z pozdější éry, měli bychom si uvědomit MiG-31, Su-27 a MiG-29. V současnosti je obloha naplněna moderními ruskými letadly. Jejich jména jsou dobře známá leteckým technikům. Tito bojovníci jsou generace 4 ++ Su-35 a Mig-35.

Z moderních amerických modelů je poprvé na světě první bojový letoun Boeing F-22, stejně jako dřívější modely F-4 a F-15 Eagle.

Stíhací bombardéry

Kombinují funkce prvních dvou kategorií letadel, které jsme popsali. To znamená, že zničit jak vzduchové, tak pozemní cíle.

První stíhací bombardéry jsou považovány za německou Me.262, modifikovaný model britského stíhacího letounu Supermarine Spitfire, De Havilland komár a Sovětský Jak-9.

Mezi moderními proudové letadlo je nutné přidělit domácí MiG-23B, Su-17M, MiG-27 a americký model F-105.

Interceptory

Jedná se o samostatnou podmnožinu stíhaček určených ke zničení nepřátelských bombardérů. Na rozdíl od konvenčních stíhaček jsou vybaveny výkonným radarovým zařízením.

Mezi sovětskými stíhači jsou známé následující názvy letadel: Su-15, Su-9, Tu-128, Yak-28, MiG-25. Z amerických modelů můžete označit F-16 a Grumman F-14. Také světově proslulý japonský letoun Mitsubishi F-2 a britský stíhač Panavia Tornado ADV.

Storm Troopers

Jejich úkolem je podporovat pozemní síly ze vzduchu.

Nejznámější druhé světové války-éra bitevní letoun se považují za letadla IL-2 a IL-10. Zároveň, podobně jako soupeři přístroje použitého Hs 129 a Ju 87. Mezi moderní bitevní letouny by měly být přiděleny jméno SU-25 letadel F / A-18, A-10.

Vojenské dopravní prostředky

Hlavními úkoly vojenských dopravních letadel jsou dodávky vojenského nákladu a personálu.

Letouny této třídy, které jsou v současné době ve službách ozbrojených sil Ruské federace, jsou Il-76, An-26, An-124 a An-12. Mezi americkými analogy jsou Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 a Boeing E-8.

Letadlo pro osobní potřebu

Přehled modelů civilního letectví začne s nimi. Tento typ leteckého vozidla, jak název napovídá, je určen pro přepravu cestujících.

První sériové letadlo nesoucí civilisty je stejné domácí "Ilya Muromets", které v budoucnu bylo přeměněno na bombardér. První let z Petrohradu do Kyjeva se šestnácti cestujícími, který spáchal ve vzdáleném 1914.

Nejoblíbenějším letadlem během existence letectví je americký aparát Douglas DC-3, který provedl první let v roce 1935. Její různé modifikace jsou ještě dnes používány. Například sovětská varianta tohoto letadla byla Li-2.

Nahoře byly popsány první letouny. Názvy hlavních konkurentů na moderním trhu osobní letecké dopravy jsou Boeing a Airbus.

Boeing

Americká společnost Boeing vznikla ve vzdáleném 1916. Od té doby se zabývá výrobou letadel především pro civilní letectví, přestože jsou přítomny i vojenské dopravní modely. Nejslavnějšími jmény pro osobní letadla této společnosti jsou Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 a Boeing 787.

První z výše uvedených modelů byl propuštěn v roce 1968 a dnes je nejmohutnější ze všech letadel pro osobní dopravu. Boeing 747, vyrobený o rok později, je průkopníkem mezi letadly širokého těla. Boeing 747-8 - osobní letadla s nejdelší délkou. Byla vydána v roce 2010. Dnes je Boeing 777, vyráběný od roku 1994, nejoblíbenější na trhu letecké dopravy osob. Nejnovějším modelem společnosti v současné době je Boeing 787 roku výroby.

"Airbus"

Jak bylo uvedeno výše, hlavní konkurentem společnosti Boeing na světovém trhu je evropská společnost Airbus, jejíž ústředí je ve Francii. Bylo založeno mnohem později než jeho americký rival - v roce 1970. Nejslavnějšími jmény pro letadla této společnosti jsou A300, A320, A380 a A350 XWB.

Vydáno v roce 1972, A300 je vůbec první širokoalokové letadlo na dvou motorech. Na A320 v roce 1988, poprvé na světě, byl použit elektrický dálkový ovladač. Modely A380, který nejprve vyrostl v roce 2005, je největší na světě. Je schopen vzít na palubu až 480 cestujících. Nejnovějším vývojem společnosti je A350 XWB. Jeho hlavním úkolem bylo konkurovat předtím propuštěnému Boeingu 787. A s tímto úkolem tento letoun úspěšně zvládl a obcházel svého rivala pro ziskovost.

Sovětské osobní letadlo

Na slušné úrovni byl rovněž zastoupen sovětský letecký průmysl pro osobní dopravu. Většina modelů jsou letadla Aeroflot. Názvy hlavních značek: Tu, Il, An a Yak.

První domácí jetliner je Tu-104, vyrobený v roce 1955. Tu-154, jehož první vzlet byl proveden v roce 1972, je považován za nejhmotnější sovětské osobní letadlo. Model Tupolev-144 z roku 1968 získal legendární status, protože je prvním leteckým letadlem na světě, který porušil zvukovou bariéru. Mohl dosáhnout rychlosti až 2,5 tisíce km / h a tento rekord není v našich dnech překonán. V současné době je posledním provozním modelem letadla vyvinutým konstrukčním úřadem společnosti Tupolev Tu-204 z roku 1990 a jeho modifikace Tu-214.

Samozřejmě kromě Tu existují další letadla "Aeroflot". Názvy nejoblíbenějších: IL-18, IL-114, IL-103, An-24, An-28, Yak-40 a Yak-42.

Letecké společnosti z jiných zemí světa

Navíc k výše uvedeným patří pozoruhodné modely a další výrobci osobních letadel.

Britská letadla De Havilland Comet, vydaná v roce 1949, je prvním jetlinerem na světě. Francouzsko-britská letadla Concorde, vyvinutá v roce 1969, se stala široce známou. To se stalo v historii kvůli tomu, že je to druhý úspěšný pokus (po Tu-144) vytvořit nadzvukové osobní letadlo. A zatím jsou tyto dvě letadla jedinečné, protože zatím nikdo nebyl schopen vyrobit osobní letadlo vhodné pro hromadné vykořisťování, schopné pohybu rychleji než zvuk.

Přepravníky

Hlavním účelem letadel letecké dopravy je přeprava zboží na dlouhé vzdálenosti.

Mezi vozidly tohoto typu je třeba označit západní modely osobních letadel upravené pro dopravní potřeby: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST a Boeing 747-8F.

Ale především ve výrobě dopravních letadel se stala známou sovětskou, a nyní ukrajinskou designovou kanceláří pojmenovanou po Antonově. Vyrábí letadla, která neustále překonala světové rekordy pro nosnost: An-22 1965 (nosnost 60 tun), An-124 1984 (nosnost 120 tun), An-225 1988 (na palubě 253, 8 t). Nejnovější model patří k dosud nezraženému záznamu o nosnosti. Navíc bylo plánováno, že bude použito k přepravě sovětských raketoplánů "Buran", ale s kolapsem SSSR projekt zůstal nerealizován.

V Ruské federaci, s leteckou dopravou, všechno není tak růžové. Jména ruských letadel jsou následující: IL-76, IL-112 a IL-214. Problém je však v tom, že IL-76, který se v současné době vyrábí, byl vyvinut již v sovětských dobách v roce 1971 a ostatní plánuje zahájit až v roce 2017.

Zemědělské letadlo

Existují létající stroje, jejichž úkoly zahrnují zpracování polí pesticidy, herbicidy a další chemikálie. Tento typ letadla se nazývá zemědělský.

Ze sovětských modelů těchto vozidel jsou známy U-2 a An-2, které kvůli specifické aplikaci lidí nazývané "kukuřice".

Rozdělení pro rychlost

Kromě klasifikace letadel pro tento účel, které jsme podrobně studovali výše, existují i ​​další druhy hodnocení. Patří sem klasifikace rychlosti letu. Na tomto základě jsou letadla rozdělena do následujících kategorií: podzvuková, transsonická letadla, nadzvukové letadla a hypersonické letadla.

Není těžké pochopit, že podzvukové roviny se pohybují pomaleji než zvuk. Transsonické letouny létají rychlostí blízko zvuku, nadzvukové překonávají zvuková bariéra, a hypersonice přesahují tento počet o více než pětkrát.

V tuto chvíli je nejrychlejší na světě experimentální hypersonické zařízení z USA X-43A 2001. Může dosáhnout rychlosti 11 200 km / h. Na druhém místě je jeho krajan X-15, propuštěn v roce 1959. Rychlost je 7,273 km / h. Pokud nebudeme mluvit o experimentálních zařízeních, ale o těch letadlech, které plní specifické úkoly, pak priorita pro americký SR-71, schopná vyvinout rychlost až 3530 km / h. Mezi domácími zařízeními by mělo být přiděleno nadzvukové MiG-25. Jeho maximální rychlost dosahuje 3000 km / h.

Podnikání v osobní letecké dopravě je mnohem horší než rychlost. K dnešnímu dni byly vyrobeny pouze dvě nadzvukové letadla: domácí Tu-144 (1968) a francouzsko-anglický Concorde (1969). První z nich může vyvinout vysokorychlostní ukazatele do 2,5 tisíc km / h, což je záznam o civilním letectví, ale je to jen desáté místo z univerzálního letadla. Dále je třeba poznamenat, že v současnosti není v provozu nadzvukový letadlový letadlový letoun, protože používání Tu-144 bylo opuštěno zpět v roce 1978 a používání Concorde bylo zastaveno v roce 2003.

Hypersonální osobní letadla nikdy vůbec neexistovaly. Je pravda, že nyní existuje několik projektů domácích i zahraničních designových kanceláří pro výrobu hypersonického letadla. Mezi nejoblíbenější patří evropský ZEHST. Toto letadlo dokáže vyvinout rychlost až 5,0 tisíc km / h, ale načasování jeho vzniku je nejasné. V Rusku existují dva podobné projekty - Tu-244 a Tu-444, ale v současné době jsou oba zmrazeny.

Jiné druhy klasifikace

Počet motorů má počet letounů v rozmezí od jednoho do dvanácti motorů.

Podle typu motoru jsou letadla rozdělena do následujících kategorií: elektrický motor, píst, turbovrtužník, tryska, střely, stejně jako vozidla s kombinovaným motorem.

Podle typu podvozku je klasifikace letadla následující: kolový, lyže, vzduchový polštář, housenka, plovák, obojživelníci. Samozřejmě nejběžnější jsou letadla s kolovým podvozkem.

Hromadně jsou letadla rozdělena na superlehké, lehké vozy, středně těžké letadla, těžké a těžké.

Podle počtu křídel jsou ve směru snížení počtu letadel rozděleny na polyplany, triplany, biplany, polutoraplan a monoplany.

K dispozici je také klasifikace podle velikosti trupu: úzká a široká.

Podle klasifikace typu řízení jsou letadla rozdělena na osoby s posádkou a na drony.

Ve formě vzletu mohou být všechna letadla rozdělena do následujících kategorií: vertikální vzlet, vodorovný a krátký.

Rozmanitost

Zjistili jsme, jaká je klasifikace letadel, jejich druhy, typy a názvy. Jak vidíte, existuje velmi mnoho modelů, které mají různé funkce s velmi odlišnými technickými vlastnostmi. Svět letectví je skutečně mnohostranný a v jednom přezkumu nebude možné popsat absolutně všechny jeho aspekty.

Přesto můžeme poskytnout obecnou představu o této problematice popisem nejznámějších letounů, které vstoupily do historie. Typy a názvy, navzdory velkému počtu, jsou stále určitým způsobem systematizovány, aby se objasnila podstata tohoto tématu.