Co je lepší "Boeing" nebo "Airbus"? Rady pro cestující v letecké dopravě

Alternativa je rozhodně užitečná věc. V některých případech to ale hádají. Dnes budeme mluvit letadla a

Exkurze do historie

Otázky konkurence mezi těmito světovými giganty konstrukce letadel nás navracejí do 90. let minulého století. Faktem je, že před tímto obdobím na světě bylo velké množství leteckých továren. Mnoho z nich se nacházelo v USA (například legendární McDonnell Douglas nebo ne tak dobře známý Convair), jiní - v Evropě Co můžeme říci, významným hráčem v Sovětském svazu byl známý pro své Bureau Antonov, Tupolev, Jakovlev (British Aerospace, Fokker, atd.) a tak dále. Ale brzy se situace stala násilnou. SSSR potopena v zapomnění, což vedlo k úplnému zhroucení ekonomiky a průmyslu kdysi mocné a drsné zemi. Navzdory skutečnosti, že výroba letounů An, Tu, Yak a jiné pokračující vývoz klesl občas v důsledku vážné krizi. Během těchto let, které jdou přes těžké časy a evropskými výrobci, kteří prostě opustil trh v důsledku vážného poklesu poptávky. Na tomto základě byl Airbus vytvořen jako sdružení evropských konstruktérů letadel v jediném konsorciu. Američané také nebyly schopny odolat konkurenci v podmínkách nízké poptávky, a jejich tržní tam jsou jen dva hlavní hráči: Boeing a McDonnell Douglas. Mimochodem, tento byl slabší: Boeing je jednoduše koupil a stal se součástí jeho společnosti. S těmito společnostmi v průběhu času ( „Boeing“ a „Airbus“) jen posílil své pozice, které jim umožní eliminovat prakticky všechny konkurenty.

Koho víc?

Ale hlavní otázka zůstává - což je lepší: "Boeing" nebo "Airbus"? Pevná soutěž je velmi užitečná, protože vám umožňuje neustále v tónu a zlepšovat kvalitu vašeho produktu. A Airbus a Boeing chodí "nozdra do nosní dírky". Posuďte sami: Američané ( „Boeing“) od roku 2005 do roku 2016 obdržela 11,024 rozkazy a prodali letadlo 6406, a Evropané ( „Airbus“) - 11 830 a 6456 objednávky letadel. To znamená, že vítězství v tomto případě je formální pro druhé, ale je tak bezvýznamné, že nestojí za to mluvit. Strany se neustále obviňují navzájem nekalé soutěže, k získání nadměrných dotací od státu a samozřejmě za uměle nízké ceny. Inovativní řešení a pokusy dostat se před soupeře je dlouhodobou strategií každé společnosti v pokusu o získání trhu jednou provždy. Zkusme porovnat vlastnosti těchto výletních lodích Mahin a recenze pochopit, že lepší, „Boeing“ a „Airbus“.

Specifikace (v srozumitelném jazyce)

Samozřejmě, že se do tohoto problému nebudeme skrývat s našimi hlavami a nebudeme se zmiňovat složitými a nepochopitelnými čísly. Na fórech cestujících nebo amatérů často vidíte otázku v duchu: "Co je lepší," Boeing-737 "nebo" Airbus-320 "?". Navzdory skutečnosti, že řada obou výrobců je mnohem širší, jsou tyto dva modely nejznámější mezi městy.

Kromě technických vlastností se letadla liší dokonce i navenek. Takže "evropský" je nad svým konkurentem, má zaoblený nos, ne ostrý, vyrovnaný ocas a kulaté a ne oválné motory. Současně mnozí milovníci letectví věří, že "Boeing" je ještě krásnější a majestátní, ale zde, jak se říká, na chuti a barvě.

Pokud jde o počet sedadel, "Airbus" je nepopiratelným vůdcem: 600-700 proti 500 v "Boeingu". Současně je Boeing delší o 3 metry. Mimochodem, Airbus nastavil rekord - největší světové dvoupatrové letadlo pro 850 cestujících. K dispozici je obchod bez osvobození od daní, restaurace a dokonce i sprcha! Pokud jde o vzdálenost, Boeing zde vyhrává. Není nic co říct, transatlantické lety jsou většinou obsluhovány letadly této společnosti. Ale "Airbus" má více křídlových rozpětí, což jim dovoluje vyhrát rychlostí, ale docela málo.

Bezpečnost

Každý, kdo se ptá sám sebe, jaké letadlo je lepší: Boeing nebo Airbus, znamená především bezpečnost. Ale tady není možné poskytnout jednoznačnou odpověď. Například Airbus se vyskytují 2 krát méně nehod, ale Boeing je vidět v menším počtu dopravních nehod vzduchu a umístila na prvním místě v žebříčku nejbezpečnějších letadel na světě. "Boeing" má také více přemýšlivý systém nouzových východů: jsou pohodlně umístěny a nemohou být během letu otevřeny ve velké nadmořské výšce. Ale Airbus má také jistou výhodu: letadlo má velmi spolehlivý řídící systém, a proto je vyloučena možnost přetáčení letadla do plně ručního režimu. V každém případě obě společnosti jsou obavy o bezpečnost svých výrobků, a tvrdí, že je lepší „Boeing“ a „Airbus“, pokud jde o bezpečnost - přesněji a do jisté míry i nesmyslné.

Pohodlí v ekonomické třídě

Konečně, pohodlí. To je druhý důležitý bod po bezpečnosti pro všechny cestující. Zde stojí za to zvažovat obě letadla z dvou hledisek: ekonomická třída a obchodní třída.

Které letadlo je lepší: "Boeing" nebo "Airbus-320", pokud letíte v ekonomice? Odpověď je ne. Nebo spíše, oba jsou dobré. Ve skutečnosti neexistují žádné zjevné rozdíly mezi oběma giganty konstrukce letadel, pokud jde o třídu ekonomiky v kabině. A tam, a tam není dost místa pro nohy. A tam je spousta pozornosti věnována servisu a údržbě, kvalitě jídla a čistotě.

Komfort v business třídě

A co když letíte v obchodní třídě? Což je lepší: "Airbus" nebo "Boeing-737" v tomto případě? Zde bezpochyby vyhrává společnost Airbus. Porovnávat: „Boeing“ německá letecká společnost Lufthansa „“ v Business Class je vybaven širokým a pohodlným sedlem, který může být vynechán v poloze na břiše, stejně jako malé osobní skříňku, kde si můžete dát něco. Ve stejné době, „Airbus“ ve Spojených arabských emirátech jsou společnosti mnohem bohatší a více: kromě obvyklého pohovce širokoúhlou sedáku a šatníku, můžete si objednat soukromé apartmány, jeden ze dvou salonků a malé wellness centrum se sprchou! Kromě toho každá vrstva je oddělena od průchodů a posuvné sousedy „zdi“, která vytváří další pohodlí a soukromí.

Závěr

Takže odpověď na otázku, co je lepší: "Airbus-A320" nebo "Boeing-737", nedá jednoznačnou odpověď. Specialisté, kteří věnují celý život leteckému a leteckému inženýrství, se mohou snažit vytyčit paralely mezi jednotlivými kusy letadel. Můžete také poskytnout mnoho argumentů ve věcech bezpečnosti a pohodlí, ale všichni nakonec vyrovnají účet těchto dvou největších společností zabývajících se budováním letadel na světě. Je mnohem jednodušší vyzkoušet obě letadla a rozhodnout se, který z nich je lepší.